Spazio: notizie, discussioni, fonti di divulgazione scientifica
- Autore Discussione 13900
- Data d'inizio
- 26 Aprile 2012
- 10,285
- 8,091
Nauka l’ha combinata grossa…
www.space.com
Russia's Nauka module briefly tilts space station with unplanned thruster fire
Nauka continues to provide lots of drama in orbit.
www.space.com
Ultima modifica:
Da quel che ho letto Nauka ci ha messo un po' a passare dalla modalità "freefly" a quella "docked", quindi quando la ISS ha iniziato la manovra per ritornare in assetto normale il sistema di navigazione del modulo ha tentato di contrastarla ..
- 19 Novembre 2009
- 6,380
- 55
Comunque è vergognoso vedere che boeing non è ancora riuscita a far volare quel cono, che per tecnologia è anni luce dietro a CrewDragon, mentre SpaceX, con la metà dei soldi, è già alla terza missione con equipaggio
Boeing, così come la stessa NASA, ha un'impostazione ed una mentalità " vecchia maniera" .. Test, controtest, prove, verifiche, commissioni, appalti.. Un fallimento non è contemplato ..
Nel tempo che impiega a sviluppare una capsula SpaceX ne costruisce e fa esplodere 10, impara dai fallimenti e correggere gli errori..
Impressionante la differenza di metodo tra la costruzione di SLS da parte di NASA e della Starship di SpaceX..
Nel tempo che impiega a sviluppare una capsula SpaceX ne costruisce e fa esplodere 10, impara dai fallimenti e correggere gli errori..
Impressionante la differenza di metodo tra la costruzione di SLS da parte di NASA e della Starship di SpaceX..
- 26 Aprile 2012
- 10,285
- 8,091
Vero, il metodo Agile applicato all’hardware spaziale è incredibile. Però va anche detto che Boeing ha toppato pure con Starliner, dopo il primo test hanno scoperto degli errori veramente marchiani nel software. Ne parlava Scott Manley qualche tempo fa…
- 1 Febbraio 2012
- 12,483
- 2,626
E qui capisci la grande portata di innovazione di Space X: non solo di prodotto ma soprattutto di processo (produttivo).
Per Soyuz, che ha campato di rendita monopolistica per anni sui voli con equipaggio (dopo la messa a terra degli shuttle), non prevedo un futuro roseo.
- 26 Aprile 2012
- 10,285
- 8,091
SpaceX ha anche il vantaggio di costruire per sé, o comunque di aver sviluppato i propri prodotti prima internamente (o cosí mi sembra di capire). L'ESA, per dirne una, richiede una quantità di documenti incredibile per un progetto tutto sommato piccolo come quello che sto seguendo io (un satellite di 200kg, 'na lavatrice volante in soldoni), e il metodo di project management di ESA è molto simile a quello di NASA come mi dicono certi colleghi che si occupano di cose che andranno su ISS e Lunar Gateway. È semplicemente impensabile poter costruire e "iterare" con la frequenza di SpaceX con Starship in un progetto direttamente nelle mani dell'Agenzia, qualunque si tratti...
Ne è la dimostrazione SLS il cui scopo primario, per volontà del Congresso USA, è mantenere posti di lavoro statunitensi..
Appalti, subappalti, stabilimenti qua e là per i 50 stati..
SpaceX fa quasi tutto in casa, se l'assemblatore vede che un perno non passa chiama il tornitore, che sta 2 stanze più in là, e gli dice di stringere di 2 decimi il componente 35DF.27C..
È la stessa NASA a rendersene conto, infatti le missioni di routine, come oramai sono i voli verso la ISS, le ha date in appalto .. a SpaceX..
Appalti, subappalti, stabilimenti qua e là per i 50 stati..
SpaceX fa quasi tutto in casa, se l'assemblatore vede che un perno non passa chiama il tornitore, che sta 2 stanze più in là, e gli dice di stringere di 2 decimi il componente 35DF.27C..
È la stessa NASA a rendersene conto, infatti le missioni di routine, come oramai sono i voli verso la ISS, le ha date in appalto .. a SpaceX..
Ultima modifica:
- 1 Febbraio 2012
- 12,483
- 2,626
Così facendo però rischiano tutti di finire fuori mercato tra meno di 10 anni, quando il gap tra qualità tecniche, costi di esercizio, tempi di turnaround, ecc. diventerà impossibile da sostenere anche per le pubbliche amministrazioni più accanite.
I BIG come Boeing ed ULA campano ancora di rendita anche grazie alle missioni militari, però SpaceX ha oramai ottenuto la certificazione per i carichi ad altissimo valore dell'NRO e simili.. al Falcon 9 credo manchi solo l'abilitazione al lancio di materiale nucleare (i generatori RTG delle sonde spaziali) ..
Ed è notizia recente che per Europa Clipper NASA ha rinunciato ad SLS ed userà Falcon Heavy nonostante ciò implichi un viaggio di durata doppia con alcuni assist gravitazionali..
Boeing è la dimostrazione che è difficilissimo per una grossa azienda modificare il modo di pensare, anche in un campo ad alta tecnologia come quello aerospaziale..
Ed è notizia recente che per Europa Clipper NASA ha rinunciato ad SLS ed userà Falcon Heavy nonostante ciò implichi un viaggio di durata doppia con alcuni assist gravitazionali..
Boeing è la dimostrazione che è difficilissimo per una grossa azienda modificare il modo di pensare, anche in un campo ad alta tecnologia come quello aerospaziale..
- 19 Novembre 2009
- 6,380
- 55
Intanto SpaceX ha installato VENTINOVE motori Raptor in una notte...
arstechnica.com
SpaceX installed 29 Raptor engines on a Super Heavy rocket last night
Progress on the regulatory side of things remains murky, though.
arstechnica.com
Sua grandiosità il SuperHeavy
[ ]
[ ]