Thread ITA Airways Estate 2022

[13900]

La UE ha autorizzato il governo italiano ad investire in ITA 700 M€ nel 2021 (già versati), 400 M€ nel 2022 (era previsto il versamento a marzo, ma sembra sia stato rinviato di qualche mese) e 250 M€ nel 2023.

Quindi, se tutto va bene, 350m di perdita secca per lo Stato se MSC/LH dovessero veramente comprare a 1 miliardo e se lo Stato dovesse investire tutto quanto approvato. Vabbè.

 

[EI-MAW]

Quindi, se tutto va bene, 350m di perdita secca per lo Stato se MSC/LH dovessero veramente comprare a 1 miliardo e se lo Stato dovesse investire tutto quanto approvato. Vabbè.

Io non sono un genio della matematica ma se ne hanno messi 700 e ne prendono 1000, ne avanzano 300

 

[romaneeconti]

Io non sono un genio della matematica ma se ne hanno messi 700 e ne prendono 1000, ne avanzano 300

"...Se ...Se...Se..."....qui l'unico "Se" che andrebbe gia' bene e' "se non pigliano un euro e la regalano e' gia' un successo"! Il problema pero' sta proprio qui: sono persuaso che lo Stato non la ceda neanche se arrivasse dal cielo una mega offerta...i motivi sono arcinoti.

 

[tiefpeck]

Io non sono un genio della matematica ma se ne hanno messi 700 e ne prendono 1000, ne avanzano 300

Io sono davvero scarso in matematica ma 13900 ha detto "350m di perdita secca per lo Stato se MSC/LH dovessero veramente comprare a 1 miliardo e se lo Stato dovesse investire tutto quanto approvato".

Sono più a mio agio con le parole e non credo si possa parlare di investire in questa azienda, specie denaro pubblico. Secondo la Treccani, investire significa (tra l'altro) "Impiegare utilmente risparmî (o somme in genere) in capitale o in imprese fruttifere, fare degli investimenti" e qui, sulla base di decenni di mancato profitto e di varie forme di insolvenza, direi che non si può parlare di impresa fruttifera, ma tutt'al più di ammortizzatori sociali per una categoria privilegiata rispetto ai lavoratori ordinari.

Anche i presunti acquirenti di questa presunta vendita sembrano animati dal desiderio di eliminare un concorrente ed assorbirne ogni eventuale quota di mercato residua più che di rendere l'azienda acquisita competitiva e profittevole.

 

[romaneeconti]

Io sono davvero scarso in matematica ma 13900 ha detto "350m di perdita secca per lo Stato se MSC/LH dovessero veramente comprare a 1 miliardo e se lo Stato dovesse investire tutto quanto approvato".

Sono più a mio agio con le parole e non credo si possa parlare di investire in questa azienda, specie denaro pubblico. Secondo la Treccani, investire significa (tra l'altro) "Impiegare utilmente risparmî (o somme in genere) in capitale o in imprese fruttifere, fare degli investimenti" e qui, sulla base di decenni di mancato profitto e di varie forme di insolvenza, direi che non si può parlare di impresa fruttifera, ma tutt'al più di ammortizzatori sociali per una categoria privilegiata rispetto ai lavoratori ordinari.

Anche i presunti acquirenti di questa presunta vendita sembrano animati dal desiderio di eliminare un concorrente ed assorbirne ogni eventuale quota di mercato residua più che di rendere l'azienda acquisita competitiva e profittevole.

il problema e' che in troppi fan finta di non capire...bisognerebbe citare il grande Gilberto Govi con la sua frase che ha fatto storia...

 

[13900]

Io sono davvero scarso in matematica ma 13900 ha detto "350m di perdita secca per lo Stato se MSC/LH dovessero veramente comprare a 1 miliardo e se lo Stato dovesse investire tutto quanto approvato".

Sono più a mio agio con le parole e non credo si possa parlare di investire in questa azienda, specie denaro pubblico. Secondo la Treccani, investire significa (tra l'altro) "Impiegare utilmente risparmî (o somme in genere) in capitale o in imprese fruttifere, fare degli investimenti" e qui, sulla base di decenni di mancato profitto e di varie forme di insolvenza, direi che non si può parlare di impresa fruttifera, ma tutt'al più di ammortizzatori sociali per una categoria privilegiata rispetto ai lavoratori ordinari.

Anche i presunti acquirenti di questa presunta vendita sembrano animati dal desiderio di eliminare un concorrente ed assorbirne ogni eventuale quota di mercato residua più che di rendere l'azienda acquisita competitiva e profittevole.

Corretto. E, si, hai ragione. Il termine "investire" è da usare tra virgolette.

 

[Farfallina]

Quindi, se tutto va bene, 350m di perdita secca per lo Stato se MSC/LH dovessero veramente comprare a 1 miliardo e se lo Stato dovesse investire tutto quanto approvato. Vabbè.

Al momento hanno investito 720 milioni non 1350 milioni di €. A occhio e croce se si sbriga il Governo rientra di circa i fondi investiti. E' ovvio, ma non ci vuole un genio a vederlo, che man mano che passa il tempo e più il valore va a scendere considerato che non sono riusciti a ripartire post covid19 che si è creato il problema Russia-Ucraina. Il momento quindi è difficile per tutti, figuriamoci per chi deve far partire una start-up con perduranti limitazioni sul lungo raggio e rimanendo per lungo tempo fuori da una alleanza / JV sul nord atlantico.
Ergo meglio che Draghi si sbrighi ad accettare l'offerta MSC-LH (positivo che Aponte abbia convinto LH ha mettere 2-300 milioni sul piatto acquistando una quota seppur di minoranza).

 

[Farfallina]

Io non sono un genio della matematica ma se ne hanno messi 700 e ne prendono 1000, ne avanzano 300

Si, il ragionamento è corretto. Bisogna vedere se la valutazione è sul 100% dell'azienda o sul 80%.

 

[romaneeconti]

Al momento hanno investito 720 milioni non 1350 milioni di €. A occhio e croce se si sbriga il Governo rientra di circa i fondi investiti. E' ovvio, ma non ci vuole un genio a vederlo, che man mano che passa il tempo e più il valore va a scendere considerato che non sono riusciti a ripartire post covid19 che si è creato il problema Russia-Ucraina. Il momento quindi è difficile per tutti, figuriamoci per chi deve far partire una start-up con perduranti limitazioni sul lungo raggio e rimanendo per lungo tempo fuori da una alleanza / JV sul nord atlantico.
Ergo meglio che Draghi si sbrighi ad accettare l'offerta MSC-LH (positivo che Aponte abbia convinto LH ha mettere 2-300 milioni sul piatto acquistando una quota seppur di minoranza).

Draghi e parti coinvolte lato Italia troveranno sempre quel quid per non convogliare a nozze. E' il mio convincimento e vediamo fino a quando reggeranno tutti i paletti fin qui messi in atto per non vendere il gioiello nazionale che ricordo doveva gia' essere la mission principale del Commissario pseudo AD Gubitosi e che invece ha dato il la alla creazione praticamente di ITA sperperando miliardi per tirare avanti. Ora fallira' anche ITA e creeranno ITA2....giu' quattrini, un po' meno di posti di lavoro all'inizio e si prosegue a tirare a campare e a far debiti. sarebbe ora di comprendere che ' un giochino alla presa per i fondelli di tutto e di tutti. L'importante pero', ogni volta, e' credere che sia la volta buona....

 

[13900]

Al momento hanno investito 720 milioni non 1350 milioni di €.

ti rimando alla parte quotata in grassetto dal buon Tiefpeck
per il resto non ci piove, l’unica offerta degna di nota è quella MSC, quella di Centares è appunto per trollare. Basta che si venda, e se lo stato potesse essere a 0% per sempre… sarebbe meglio.

 

[Dancrane]

Draghi e parti coinvolte lato Italia troveranno sempre quel quid per non convogliare a nozze. E' il mio convincimento e vediamo fino a quando reggeranno tutti i paletti fin qui messi in atto per non vendere il gioiello nazionale che ricordo doveva gia' essere la mission principale del Commissario pseudo AD Gubitosi e che invece ha dato il la alla creazione praticamente di ITA sperperando miliardi per tirare avanti. Ora fallira' anche ITA e creeranno ITA2....giu' quattrini, un po' meno di posti di lavoro all'inizio e si prosegue a tirare a campare e a far debiti. sarebbe ora di comprendere che ' un giochino alla presa per i fondelli di tutto e di tutti. L'importante pero', ogni volta, e' credere che sia la volta buona....

Che due cognomi! Mi riferisco agli acquirenti, eh!

 

[romaneeconti]

Che due cognomi! Mi riferisco agli acquirenti, eh!

Dancrane, quoto! proprio "Due Cognomi"!

 

[magick]

Cioè fatemi capire, uno offre di più e presenta un piano industriale, l'altro non presenta niente e offre pure di meno e senza indicare quote? E ci stanno ancora a pensare?

 

[Betha23]

Ma hanno smesso di effettuare il servizio di bordo? Sia venerdì che oggi niente servizio sulla FCO-BRI e ritorno. AV “imboscati” per tutta la durata del volo, non si è letteralmente visto nessuno sul volo di oggi.

 

[Paolì]

Ma hanno smesso di effettuare il servizio di bordo? Sia venerdì che oggi niente servizio sulla FCO-BRI e ritorno. AV “imboscati” per tutta la durata del volo, non si è letteralmente visto nessuno sul volo di oggi.

Forse per la durata del volo (?)

 

[ale982]

Diamo il meglio anche nel copia e incolla nel menu.
non ricordavo Jesi fosse in Trentino e il Verdicchio prodotto con uve Greco…

 

[Marco Clemente]

Diamo il meglio anche nel copia e incolla nel menu.
non ricordavo Jesi fosse in Trentino e il Verdicchio prodotto con uve Greco…View attachment 14118

Almeno in inglese era corretto

 

[Flyfan]

Diamo il meglio anche nel copia e incolla nel menu.
non ricordavo Jesi fosse in Trentino e il Verdicchio prodotto con uve Greco…View attachment 14118

A parte che adesso mio nonno, Jesino purosangue e col culto del verdicchio a questo punto sarà uscito dalla tomba per andare a prenderli, questa sembra una cavolata di fronte a tante altre robe più serie. Beh non lo è, è invece indice della sciatteria che caratterizza questa armata brancaleone, a partire da chi sta seduto al vertice, anzi soprattutto quest’ultimo.

 

[romaneeconti]

Diamo il meglio anche nel copia e incolla nel menu.
non ricordavo Jesi fosse in Trentino e il Verdicchio prodotto con uve Greco…View attachment 14118

A parte che adesso mio nonno, Jesino purosangue e col culto del verdicchio a questo punto sarà uscito dalla tomba per andare a prenderli, questa sembra una cavolaia di fronte a tante altre robe più serie. Beh non lo è, è invece indice della sciatteria che caratterizza questa armata branca leone, a partire da chi sta seduto al vertice, anzi soprqttutto quest’ultimo.

...non sparate sul pianista!...

 

[EI-MAW]

Ma hanno smesso di effettuare il servizio di bordo? Sia venerdì che oggi niente servizio sulla FCO-BRI e ritorno. AV “imboscati” per tutta la durata del volo, non si è letteralmente visto nessuno sul volo di oggi.

Sul nazionale al momento il servizio è solo a richiesta perché viene imbarcata solo acqua, prevista per legge, in quanto DNATA non è ancora in grado di garantire gli allestimenti previsti a FCO. Sull’internazionale si sta normalizzando, l’Intercontinentale è garantito. Se fossero presenti a bordo scorte avanzate da voli internazionali sufficienti il servizio viene fatto.
Al momento si gira con carrelli nemmeno sbarcati e usati del giorno prima. Un macello.