"Non eravamo pronti?". Problemi in tutta Europa per carenza di personale post Covid

[ploncito]

Anche io sono curioso dei disservizi durante il "prima". Viaggio (e viaggiavo) regolarmente ma onestamente non capisco il tuo punto.

 

[East End Ave]

E meglio che che non dico niente, altrimenti interviene Dancane e dice (in un precedente intervento), tutte a te capitano.

Beh, pure te, lo chiami DanCANE...ora senti come ti abbaia!

 

[ploncito]

Guarda, non per essere pignolo ne' aggressivo, ma se non vuoi o puoi dire niente allora cancella anche il tuo post iniziale. Siamo tutti adulti e vaccinati qui dentro e il forum dovrebbe essere un posto dove ci si confronta sui diversi punti di vista, non dove si getta il sasso e si nasconde la mano...

Senza polemica alcuna.

 

[Dancrane]

Argomentare non è vietato

 

[pello]

Da addetto ai lavori, i disservizi c'erano anche pre covid (non a questi livelli naturalmente), solo che non gli si dava questo peso "mediatico"....tutto qui

 

[Qantaslink]

Mea culpa Dancrane

 

[East End Ave]

Da addetto ai lavori, i disservizi c'erano anche pre covid (non a questi livelli naturalmente), solo che non gli si dava questo peso "mediatico"....tutto qui

il disservizio e' potenzialmente fisiologico di un sistema cosi' complesso come quello dell'aviazione civile (e il rischio zero NON esiste); tu accenni "non a questi livelli"...ecco, direi che in raffronto parliamo dello zero virgola periodico, quindi NULLA di comparabile o minimamente assimilabile!

 

[flapane]

Non eravamo pronti (versione rescue bag mission)

Delta Air Lines Flies A330-200 "Baggage Flight" From London - Live and Let's Fly

Delta Air Lines was forced to run a dedicated baggage flight from London Heathrow to Detroit to transport 1,000 lost bags back to the USA.

liveandletsfly.com

Dopo quasi due settimane, la mia valigia è ancora (forse, BA non lo sa, non conferma, LHR non gli dà alcun feedback, l'altro capo dell'oceano una volta dice "è qui", l'altra volta dice "è lì") dispersa nei meandri tentacolari di LHR, o forse perduta. E temo non sia l'unica.

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[cisnusculum]

preferisco girare l'Italia con Italo treno!

Intendi quello che ha avuto la brillante idea di fare i lavori di manutenzione sulla rete ad agosto rendendo indisponbile per quasi tutto il mese il diretto Milano-Roma e allungando tutti i tempi di percorrenza? (vale anche per Frecciarossa ovviamente)

 

[East End Ave]

Intendi quello che ha avuto la brillante idea di fare i lavori di manutenzione sulla rete ad agosto rendendo indisponbile per quasi tutto il mese il diretto Milano-Roma e allungando tutti i tempi di percorrenza? (vale anche per Frecciarossa ovviamente)

quando sarebbe stato meglio farlo, secondo te?

 

[cisnusculum]

quando sarebbe stato meglio farlo, secondo te?

Non è una critica alla scelta di fare i lavori, ma un commento a chi dice che meglio stare i Italia col treno che in giro in aereo. Quest'estate è un delirio viaggiare con qualsiasi mezzo e i disservizi che ho avuto con Italo (e non siamo ancora ad agosto) non sono certo minori di quelli che ho avuto con l'aereo.

 

[East End Ave]

Non è una critica alla scelta di fare i lavori, ma un commento a chi dice che meglio stare i Italia col treno che in giro in aereo. Quest'estate è un delirio viaggiare con qualsiasi mezzo e i disservizi che ho avuto con Italo (e non siamo ancora ad agosto) non sono certo minori di quelli che ho avuto con l'aereo.

Sei hai disservizi con Italo e' un conto, la rete ferroviaria e' invece gestita da RFI, altra parrocchia.
Siccome ho percepito una vena polemica in quel "...brillante idea di fare i lavori ad Agosto..." ti chiedevo un tuo parere in materia; e' Agosto il mese migliore nel quale fare manutenzione sulla AV, no way.

 

[Farfallina]

il disservizio e' potenzialmente fisiologico di un sistema cosi' complesso come quello dell'aviazione civile (e il rischio zero NON esiste); tu accenni "non a questi livelli"...ecco, direi che in raffronto parliamo dello zero virgola periodico, quindi NULLA di comparabile o minimamente assimilabile!

Concordo, decine di aerei che partono senza bagagli a bordo, cancellazioni a grappoli, ritardi generalizzati su tutto l'operativo. Facendo alcuni voli in luglio vedere addirittura i corridoi pieni di bagagli o centinaia di bagagli abbandonati ai bordi dei nastri non si è mai visto in passato, idem dei timetable con la stragrande maggioranza dei voli in ritardo cronico (non parliamo di eventi una tantum tipo uragani o vulcani in eruzione), ecc....ecc...

 

[Qantaslink]

Beh, pure te, lo chiami DanCANE...ora senti come ti abbaia!

Cane che abbaia non morde, ed è pure l'amico dell'uomo.

 

[B77W]

Intendi quello che ha avuto la brillante idea di fare i lavori di manutenzione sulla rete ad agosto rendendo indisponbile per quasi tutto il mese il diretto Milano-Roma e allungando tutti i tempi di percorrenza? (vale anche per Frecciarossa ovviamente)

Il diretto è prevalentemente usato dalla clientela business, che ad agosto latita. Quindi sì, è decisamente il mese adatto per fare i lavori.

 

[East End Ave]

Gatwick: oltre 400 nuovi addetti alla sicurezza per gestire l’aumento di traffico
TRASPORTI
22/07/2022
08:47

Lo scalo di Gatwick ha reclutato oltre 400 nuovi addetti alla sicurezza per cercare di ridurre i ritardi verificatisi nelle ultime settimane. Gatwick ha inoltre esortato i passeggeri ad arrivare preparati in aeroporto, preparando tutti i liquidi in un sacchetto a parte per velocizzare i controlli.

Nelle ultime settimane, come riporta TTG Media, circa 10.000 bagagli a mano al giorno passati attraverso lo scanner sono stati rifiutati e perquisiti, il che aggiunge una media di cinque minuti al tempo impiegato per passare i controlli di sicurezza.

Gatwick ha recentemente ristabilito la rete di collegamenti a corto raggio verso destinazioni in tutta Europa e ha ampliato la rete a lungo raggio, che ora serve 40 rotte.
Le vacanze scolastiche estive porteranno diversi milioni di passeggeri a viaggiare attraverso l'aeroporto, principalmente verso Barcellona, Malaga e Dublino, ma anche Dubai, Toronto e Orlando.
Adrian Witherow, direttore operativo di Gatwick, ha affermato che "si aspetta che il numero di passeggeri tornerà rapidamente ai livelli del 2019”.

"Stiamo facendo tutto il possibile per rendere i controlli in aeroporto il più veloci possibile, grazie anche al reclutamento e alla formazione di centinaia di nuovi addetti alla sicurezza, molti dei quali hanno già iniziato o cominceranno a operare nelle prossime settimane”.

 

[Viking]

Live from LCY: il Big Ben ha segnato meno di 10 mins dall’entrata a Truman’s e bere l’ultima birra. Tutto tranquillo.

 

[Volvic]

Salve,
col mio tedesco maccheronico potrei aver frainteso alla grande, ma mi sembra di capire che Frankfurt Airport non voglia (?) più gestire delle valigie di color nero, ce ne sono troppo di disperse. Oltre a qualcosa riguardo inserire l'indirizzo a cui spedirle se quando verrano smarrite (ma qui si contraddice con i suggerimenti della Polizia)

https://www.merkur.de/deutschland/h...arze-koffer-adresse-tipps-reise-91680994.html

https://www.bild.de/bild-plus/regio...eine-schwarzen-koffer-mehr-80759458.bild.html

 

[indaco1]

Il titolo dell'articolo Bild tradotto da Google e':

L'AEROPORTO DI FRANCOFORTE IMPLORA I PASSEGGERI Per favore, niente più valigie nere!

Ho sempre pensato che e' meglio avere valige colorate o comunque inconfondibili, non solo per dover aguzzare meno la vista al Carousel ma anche per rendere leggermente meno facili furti e scambi.

Probabilmente la tendenza ad avere bagagli tutti uguali non facilita' le cose anche in queste circostanze, ma e'' un tema che e' in relazione solo marginale con il topic.

Peraltro non troverei sbagliato se in futuro fosse raccomandato avere bagagli colorati come i fantini del Palio di Siena o le auto di Formula 1. Ha senso. Ora vado in rete a vedere se e' possibile farmi stampare online una pellicolatura per il trolley con i colori del gonfalone di famiglia, che devo ancora disegnare.

 

[Flyfan]

Va bene!
Se non fosse superfluo direi che siamo al grottesco.