Thread Easyjet
- Autore Discussione I-POV
- Data d'inizio
Sabato scorso Easy mi cancella, a mezzanotte, il volo IBZ MXP, manco ci penso a mettermi in fila a cristonare per Hotel e compagnia bella, mi mandano solito messaggio, "due to extremely high demand we are unable to find hotel rooms in the area , bla bla bla".
Prendo taxi, dormo al Pacha, la mattina dopo torno e prendo volo sostitutivo per MXP.
Domenica pomeriggio a casa faccio richiesta rimborso hotel e taxi sul sito Easy.
Mi rispondono che entro 28 gg mi faranno sapere etc. etc.
Oh , mercoledi mattina ho già il bonifico con il rimborso totale hotel e taxi.
Comunque un comportamento serio, mi piaceva raccontarlo, in mezzo a tanti casini di altre compagnie.
Prendo taxi, dormo al Pacha, la mattina dopo torno e prendo volo sostitutivo per MXP.
Domenica pomeriggio a casa faccio richiesta rimborso hotel e taxi sul sito Easy.
Mi rispondono che entro 28 gg mi faranno sapere etc. etc.
Oh , mercoledi mattina ho già il bonifico con il rimborso totale hotel e taxi.
Comunque un comportamento serio, mi piaceva raccontarlo, in mezzo a tanti casini di altre compagnie.
E' inevitabile che Easyjet venga acquisita se non sarà BA sarà qualcun altro , ormai è una compagnia senza più una strategia, allo sbando, ha perso tutti i punti di forza che aveva rispetto alla concorrenza, ha aumentato i prezzi in maniera spropositata già da prima del Covid, continua a cancellare e riprogrammare voli. È giusto che diventi un puro capacity provider per qualcun'altro più grande.
Fate 180 milioni di perdite e gli fate scioperi perché volete essere pagati di più… no ma fate pureColpa di "aquila selvaggia"
Non sono un fan degli scioperi, ma mi è arrivata voce che che si è arrivati a tale scelta in quanto l'azienda non si è mai presentata nemmeno a trattativa.Fate 180 milioni di perdite e gli fate scioperi perché volete essere pagati di più… no ma fate pure
L'invidia è una cattiva consigliera!
Mi viene da sorridere quando leggo affermazioni che non sono fondate su nessun criterio economico-finanziario ma solo su concetti soggettivi tipo easyJet non ha una strategia, ha aumento i prezzi,inevitabile che venga acquisita,etc.
Indubbiamente easyJet sta cambiando pelle e la pandemia ha accelerato cambiamenti strutturali nell’organizzazione in quanto in primis stanno aumentando tutti i costi (labour cost, fuel, ETS, etc.) come anche la concorrenza e’ aumentata (vedi Wizz Air) quindi normale che easyJet si riorganizzasse per competere in un nuovo scenario di mercato, scontato che la riorganizzazione potesse portare in dote anche qualche problema.
Non sono un grande ammiratore dell’attuale CEO ma easyJet rimane una grande azienda con solide fondamenta - la dimostrazione e’ data dal fatto che ha molti pretendenti.
Last but not least, il consolidamento in Europa per me e’ una cosa molto positiva per le aziende e meno - forse - per il consumatore, se guardiamo al mondo USA penso che abbia funzionato e mi auguro possa avvenire anche in Europa anche se il consolidamento in EU è molto più complicato di quanto si possa pensare.
Indubbiamente easyJet sta cambiando pelle e la pandemia ha accelerato cambiamenti strutturali nell’organizzazione in quanto in primis stanno aumentando tutti i costi (labour cost, fuel, ETS, etc.) come anche la concorrenza e’ aumentata (vedi Wizz Air) quindi normale che easyJet si riorganizzasse per competere in un nuovo scenario di mercato, scontato che la riorganizzazione potesse portare in dote anche qualche problema.
Non sono un grande ammiratore dell’attuale CEO ma easyJet rimane una grande azienda con solide fondamenta - la dimostrazione e’ data dal fatto che ha molti pretendenti.
Last but not least, il consolidamento in Europa per me e’ una cosa molto positiva per le aziende e meno - forse - per il consumatore, se guardiamo al mondo USA penso che abbia funzionato e mi auguro possa avvenire anche in Europa anche se il consolidamento in EU è molto più complicato di quanto si possa pensare.
Ultima modifica:
Hai dimenticato: "non mi permette più orari buoni per il week end a du' lire".
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Hai ragione... noi cerchiamo di sopravvivere come possiamo in questo mercato così aggressivo!
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Di manager che piangono miseria e chiedono sacrifici alla bassa manovalanza fra piloti, AV e tecnici è pieno il pianeta, poi però arrivano momenti migliori e magicamente i sacrifici della bassa manovalanza devono continuare. E infatti non mi sembra che lato management si siano fatti problemi a licenziare durante la pandemia, vedi Berlino. Ergo, fossi nei piloti easyJet non mi farei problemi a scioperare per mantenere e, se lecito, aumentare la retribuzione, ché tanto se i manager dovessero dare loro il famoso calcio nel ... non si farebbero parimenti problemi.Fate 180 milioni di perdite e gli fate scioperi perché volete essere pagati di più… no ma fate pure
Tutto corretto se non fosse che scioperi in Italia o Francia o UK quando hanno licenziato i loro colleghi di base Berlino non li ha visti nessuno.
E' incredibile che questo thread stia diventando una discussione sindacale e non si parla piu' nuove rotte Easyjet anche perchè di nuove rotte da tempo non se ne vedono, solo tagli e riduzioni, anche da queste cose si capisce il clima di declino di questa compagnia.
Viking
Utente Registrato
Ma cosa ti ha fatto U2 di preciso? Ogni post è le stessa cantilena, manco ti avessero ucciso un parente!
Ohibò, proprio oggi hanno inaugurato la Parigi Beauvais Lisbona con A321neo.
prendiamo atto che easyJet ti sia andata in puzza, ma di declino ci sono solo commenti infondati come questo.
Pensa solo che la flotta sta pian piano crescendo: da qualche parte questi trecentoventi e passa aerei dovranno pur andare, no?
Sono d’accordo che su alcuni mercati si sia puntato al consolidamento di rotte meglio performanti a scapito di altre decisamente scarsine, ma è anche vero che altri mercati si stanno esplorando.
aa/vv??
Utente Registrato
Perché ste zecche sopravvivono grazie alle sue tasse! Ah, no... quella è un'altra
Filiale tedesca?! Ah quindi oltre a easyJet UK, Switzerland e Europe c’è anche easyJet Germany? Non lo sapevo effettivamente…
