Thread Aeroitalia
- Autore Discussione limoncello 74
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AEROITALIA HA INAUGURATO COLLEGAMENTO TRA MILANO BERGAMO E ROMA FIUMICINO
Il vettore aereo Aeroitalia ha inaugurato oggi il collegamento giornaliero tra Milano Bergamo e Roma Fiumicino, operato con aeromobili Boeing B737-800. Il primo volo è decollato alle 7:10 del mattino alla volta dello scalo capitolino, facendo ritorno alle 10:30 a Milano Bergamo dove è stato accolto dall’arco d’acqua dei Vigili del Fuoco di Orio al Serio.
Nel terminal partenze dell’aeroporto di Milano Bergamo si è svolta la cerimonia inaugurale, a cui sono intervenuti Ugo Calvosa (Executive Vice President Operation di Aeroitalia) e Emilio Bellingardi, direttore generale di SACBO.
“Siamo lieti di iniziare oggi il nostro nuovo servizio con tre voli giornalieri tra Milano Bergamo e Roma offrendo maggiori opportunità ai nostri clienti che potranno beneficiare di un servizio puntuale ed affidabile ad un prezzo più conveniente. Siamo inoltre felici di annunciare che in seguito ad un aumento di domanda oltre le aspettative iniziali, dal 9 gennaio aumenteremo la frequenza fino a 4 voli giornalieri, incrementando così l’offerta per i clienti, aggiungendo capacità durante gli orari di maggiore frequenza, al mattino e la sera tardi, disegnando il nostro prodotto a 360° come soluzione corporate travel”.
Krassimir Tanev, Chief Commercial Officer di Aeroitalia, afferma: “Stiamo focalizzando le nostre energie per offrire un servizio eccellente, i servizi Free Fast Track e Free Parking presso l’aeroporto di Milano Bergamo sono molto apprezzati dai nostri clienti”.
Il collegamento con Roma Fiumicino prevede le partenze da Milano Bergamo alle 7:10 – 12:20 e 18:35; i voli di ritorno sono programmati alle 9:20 – 14:30 e 20:50
italiavola.com
Il vettore aereo Aeroitalia ha inaugurato oggi il collegamento giornaliero tra Milano Bergamo e Roma Fiumicino, operato con aeromobili Boeing B737-800. Il primo volo è decollato alle 7:10 del mattino alla volta dello scalo capitolino, facendo ritorno alle 10:30 a Milano Bergamo dove è stato accolto dall’arco d’acqua dei Vigili del Fuoco di Orio al Serio.
Nel terminal partenze dell’aeroporto di Milano Bergamo si è svolta la cerimonia inaugurale, a cui sono intervenuti Ugo Calvosa (Executive Vice President Operation di Aeroitalia) e Emilio Bellingardi, direttore generale di SACBO.
“Siamo lieti di iniziare oggi il nostro nuovo servizio con tre voli giornalieri tra Milano Bergamo e Roma offrendo maggiori opportunità ai nostri clienti che potranno beneficiare di un servizio puntuale ed affidabile ad un prezzo più conveniente. Siamo inoltre felici di annunciare che in seguito ad un aumento di domanda oltre le aspettative iniziali, dal 9 gennaio aumenteremo la frequenza fino a 4 voli giornalieri, incrementando così l’offerta per i clienti, aggiungendo capacità durante gli orari di maggiore frequenza, al mattino e la sera tardi, disegnando il nostro prodotto a 360° come soluzione corporate travel”.
Krassimir Tanev, Chief Commercial Officer di Aeroitalia, afferma: “Stiamo focalizzando le nostre energie per offrire un servizio eccellente, i servizi Free Fast Track e Free Parking presso l’aeroporto di Milano Bergamo sono molto apprezzati dai nostri clienti”.
Il collegamento con Roma Fiumicino prevede le partenze da Milano Bergamo alle 7:10 – 12:20 e 18:35; i voli di ritorno sono programmati alle 9:20 – 14:30 e 20:50
AEROITALIA HA INAUGURATO COLLEGAMENTO TRA MILANO BERGAMO E ROMA FIUMICINO
Il vettore aereo Aeroitalia ha inaugurato oggi il collegamento giornaliero tra Milano Bergamo e Roma Fiumicino, operato con aeromobili Boeing B737-800. Il primo volo è decollato alle 7:10 del matti…
italiavola.com
micheleforchini
Utente Registrato
Attenzione che i voli night stop p2p da FCO quasi sempre non funzionano, Easyjet ha chiuso la base a FCO proprio per questo, c'è scarsa domanda di voli di prima mattina tranne quelli di feederaggio verso altri hub e comuque gli yield in questa fascia oraria in partenza da FCO sono generalmente bassi. Per questo hanno spostato aerei in altre basi dove avevano migliori risultati sui primi voli del mattino. Il traffico nel primo mattino è molto piu' verso FCO che non in uscita.
Ultima modifica:
La Treccani ti aiuta:
(feederaggio), s. m. Trasporto sussidiario effettuato con aeromobili di dimensioni ridotte, per facilitare l’imbarco su voli internazionali e intercontinentali.
Adattato dall’ingl. feederage (‘alimentazione, trasporto di raccordo’).
Operativo ottimo per uno scalo come BGY con 4 daily posizionati benissimo ma mi sembra di poter dire troppo oneroso per la compagnia considerato la disponibilità di posti a 29 € con bagaglio a mano, cosa molto probabile su una tratta del genere.
Se non ci infilano qualche c/s la vedo dura a livello economico.
Comunque solo per il fatto che ci stiano tentando, buona fortuna XZ !
Se non ci infilano qualche c/s la vedo dura a livello economico.
Comunque solo per il fatto che ci stiano tentando, buona fortuna XZ !
micheleforchini
Utente Registrato
4 daily sono davvero tanti, ma il fatto che non hanno ancora caricato la summer23 mi fa pensare che boh, magari stanno lavorando a qualche C/S con qualche americana. Dopotutto OneWorld su Fiumicino nella S23 avrà American ( New York (JFK), Philadelphia, Chicago, Charlotte (CLT), Dallas – Fort Worth), Qantas ( Perth co-term. con Sidney) e Qatar Airways (Doha). In realtà penso soprattutto a AA e Qantas che possono avere interesse ad un partner per le connessioni su Milano.
simof75
Utente Registrato
Aeroitalia, Calvosa: «Nuova base a Firenze, tra le mete ci sarà Heathrow»
Aeroitalia, Calvosa Una compagnia in costante evoluzione “con novità che si susseguono quotidianamente”: così Ugo Calvosa,
www.travelquotidiano.com
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Riassumendo nell' articolo di parla di:
- nuova base a Firenze da dicembre e ancora non hanno annunciato nulla, con voli su LHR dove prenderanno gli slot?
- Roma base secondaria
- inizio del lungo raggio appena recuperano una macchina sul mercato, per iniziare voli charter su rotte tipo Maldive, Kenya, Cuba.
- dal 2025 il lungo raggio sarà operato da 787 visti tempi lunghi di attesa per avere questo aereo.
-summer 2023 hanno chiesto slot a BGY per operare 40 rotte: in gran parte destinazioni leisure nel mediterraneo.
- nuova base a Firenze da dicembre e ancora non hanno annunciato nulla, con voli su LHR dove prenderanno gli slot?
- Roma base secondaria
- inizio del lungo raggio appena recuperano una macchina sul mercato, per iniziare voli charter su rotte tipo Maldive, Kenya, Cuba.
- dal 2025 il lungo raggio sarà operato da 787 visti tempi lunghi di attesa per avere questo aereo.
-summer 2023 hanno chiesto slot a BGY per operare 40 rotte: in gran parte destinazioni leisure nel mediterraneo.
Ultima modifica:
Altre novità in vista:
-lungo raggio di linea da BGY a partire dalla winter 2023, destinazioni principali verso centro e sud america, due rotte verso Asia si guarda a Cina e India.
-creazione di una rete di rotte di feederaggio su BGY che consenta transiti sul lungo raggio.
www.bergamonews.it
-lungo raggio di linea da BGY a partire dalla winter 2023, destinazioni principali verso centro e sud america, due rotte verso Asia si guarda a Cina e India.
-creazione di una rete di rotte di feederaggio su BGY che consenta transiti sul lungo raggio.
Aeroitalia e la sfida del lungo raggio: "Bergamo hub per i voli diretti verso Centro e Sud America" - BergamoNews
Ugo Calvosa, executive vice-president operation, parla dei progetti della compagnia italiana su Orio: "Faremo una o due tratte anche verso Oriente, probabilmente in India. Ma anche la Cina è una destinazione che ad oggi ha più domanda che offerta"
www.bergamonews.it
Soliti proclami... Io aspetterei di vedere i numeri di riempimento prima...
Perché puoi aprire tutte le rotte che vuoi, ma se hai 50 pax a volo, non vai tanto lontano... Vedi Forlì...
Perché puoi aprire tutte le rotte che vuoi, ma se hai 50 pax a volo, non vai tanto lontano... Vedi Forlì...
aa/vv??
Utente Registrato
Non ci vedrei niente di male a fare un paio di stagioni con qualche 763 a patto che venga riconfigurato adeguatamente all'interno.
Non mi pare che lo scopo sia fare concorrenza QR o EK.
Macchine sempre valide ed affidabili.
Non mi pare che lo scopo sia fare concorrenza QR o EK.
Macchine sempre valide ed affidabili.
micheleforchini
Utente Registrato
Così de botto, senza senso.
Partire sul lungo raggio da Bergamo per Centro e Sud America mi sembra una cosa poco sensata.
Partire sul lungo raggio da Bergamo per Centro e Sud America mi sembra una cosa poco sensata.
