Il thread leggero
- Autore Discussione Dancrane
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Quando al pit stop l’avvitatore dinamometrico non funziona ma tu hai già alzato il lecca lecca
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Boeing perde la ruota dopo il decollo dall'aeroporto di Grottaglie
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Un volo a forma di pene, la beffa di un aereo Usa sopra la base russa
La bizzarra traiettoria seguita dalla cisterna volante KC135 decollata da Creta rimasta impressa negli schermi dei radar russi che sorvegliano l'area sopra a Tartus
Una beffa aviatoria, come i gestacci che Tom Cruise fa ai piloti avversari nell'ultimo "Top Gun". Questa volta però la provocazione ad alta quota viene inscenata nel mezzo di una crisi internazionale. L'equipaggio di un aereo americano martedì sera è rimasto in volo seguendo una rotta molto particolare: la forma infatti è inequivocabilmente quella di un pene. Il velivolo è rimasto per quasi due ore a est di Cipro, orbitando davanti alla base siriana di Tartus, il caposaldo di Mosca nel Mediterraneo.
Il disegno tracciato nel cielo è rimasto impresso negli schermi dei radar russi, che sorvegliano l'area senza sosta e a cui era diretto il messaggio dei piloti statunitensi. Protagonista dello sfottò è una cisterna volante KC135 decollata da Creta e rimasta in missione per due ore. Non si sa se abbia rifornito aerei da caccia: i siti web come Flightradar24 monitorano solo i jet che attivano il segnalatore di posizione, cosa che i velivoli da combattimento normalmente non fanno. La zona tra Siria e Cipro negli scorsi mesi è stata teatro di incontri molto ravvicinati tra ricognitori americani e velivoli russi decollati dalla Siria: in almeno un caso il Pentagono ha contestato il comportamento "poco professionale" dei piloti di Mosca.
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La bizzarra traiettoria seguita dalla cisterna volante KC135 decollata da Creta rimasta impressa negli schermi dei radar russi che sorvegliano l'area sopra a Tartus
Una beffa aviatoria, come i gestacci che Tom Cruise fa ai piloti avversari nell'ultimo "Top Gun". Questa volta però la provocazione ad alta quota viene inscenata nel mezzo di una crisi internazionale. L'equipaggio di un aereo americano martedì sera è rimasto in volo seguendo una rotta molto particolare: la forma infatti è inequivocabilmente quella di un pene. Il velivolo è rimasto per quasi due ore a est di Cipro, orbitando davanti alla base siriana di Tartus, il caposaldo di Mosca nel Mediterraneo.
Il disegno tracciato nel cielo è rimasto impresso negli schermi dei radar russi, che sorvegliano l'area senza sosta e a cui era diretto il messaggio dei piloti statunitensi. Protagonista dello sfottò è una cisterna volante KC135 decollata da Creta e rimasta in missione per due ore. Non si sa se abbia rifornito aerei da caccia: i siti web come Flightradar24 monitorano solo i jet che attivano il segnalatore di posizione, cosa che i velivoli da combattimento normalmente non fanno. La zona tra Siria e Cipro negli scorsi mesi è stata teatro di incontri molto ravvicinati tra ricognitori americani e velivoli russi decollati dalla Siria: in almeno un caso il Pentagono ha contestato il comportamento "poco professionale" dei piloti di Mosca.
Un volo a forma di pene, la beffa di un aereo Usa sopra la base russa
La bizzarra traiettoria seguita dalla cisterna volante KC135 decollata da Creta rimasta impressa negli schermi dei radar russi che sorvegliano l'area sopra…
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ploncito
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Allacciate sempre le cinture di sicurezza!
Viking
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no comment
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Il giovane imprenditore e l'ex agente del Kgb che da un Boeing hanno creato una villa sul mare
Il giovane russo Félix Demin, oltre ad essere un viaggiatore incallito, ha avviato la sua storia imprenditoriale con un investitore connazionale: Alexander Lebedev, ex agente del KGB, secondo la rivista Forbes uno dei milionari più ricchi del suo Paese e al 358° posto tra le persone più ricche...
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Viking
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Quando mancano le notizie, salta sempre fuori questa ricerca
Aspettando poi quella che ti dice qual’e’ il posto migliore per sopravvivere nel caso l’aereo cada.
Che tristezza… e che palle…
Aspettando poi quella che ti dice qual’e’ il posto migliore per sopravvivere nel caso l’aereo cada.
Che tristezza… e che palle…
Elmar è sempre una garanzia.Quando mancano le notizie, salta sempre fuori questa ricerca
Aspettando poi quella che ti dice qual’e’ il posto migliore per sopravvivere nel caso l’aereo cada.
Che tristezza… e che palle…
Dite che un "all you can fly" possa essere una nuova strategia di marketing valida?
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Nel 2023 diremo “addio” alla modalità aereo
I passeggeri delle compagnie aeree dell’Unione Europea potranno presto utilizzare i loro dispositivi a pieno regime nei cieli: tutte le novità.
siviaggia.it
Qantaslink
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Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24
The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.
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Flightradar24, a Fiumicino riporta ancora gli imbarchi H G D C B
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Nel 2023 aumenterà l’imposta di imbarco, ma non in tutta Italia
Il 2023 sarà un anno di aumenti per quanto riguarda i viaggi: cosa sta succedendo e perché spenderemo di più.
siviaggia.it
Giacomo90
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Viking
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Ammetto che Venerdi scorso al controllo di LCY col pandemonio che c’era ho pensato di non trovare le mie cose. Ah, buon Natale!
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Ruba l'orologio di un altro passeggero mentre passa i controlli di sicurezza a Linate: 43enne fermato allo sbarco in Sardegna
La polizia ha visionato le immagini delle persone in coda al metal detector e ha visto l'uomo che arraffava l'orologio dalla vaschetta degli oggetti pe…
milano.repubblica.it
Qantaslink
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Perché l’Antitrust plana su Ita, Ryanair, EasyJet e Wizz - Startmag
Agcm ha avviato istruttoria nei confronti di Ryanair, ITA Airways, Wizz Air ed EasyJet, le principali compagnie aeree che collegano l’isola
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Perché gli aerei non devono volare solo a Natale e a ferragosto, bisogna trovare passeggeri tutto l'anno che paghino biglietti a prezzo più alto della concorrenza (visto che in alta stagione si vogliono tenere le tariffe basse) o si chiude subito.Perchè la regione Sicilia per ovviare a questo non fa rinascere Wind Jet?Perché l’Antitrust plana su Ita, Ryanair, EasyJet e Wizz - Startmag
Agcm ha avviato istruttoria nei confronti di Ryanair, ITA Airways, Wizz Air ed EasyJet, le principali compagnie aeree che collegano l’isolawww.startmag.it
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La Sicilia ha oltre 5 milioni di abitanti, la Sardegna 1,5 milioni. La richiesta è più alta, e se sale la domanda il prezzo segue di conseguenza. Cerca su wikipedia la legge della domanda e dell’offerta e vedi che ti si apre un mondo inesplorato.
I sardi hanno la continuità territoriale e quei 100 euro li pagano anche quando in sicilia se ne pagano 20. Ovviamente solo se sono residenti in Sardegna, tra l'altro.@Paolì questo articolo parla solo della regione Sicilia di prezzi più alti, in altra discussione si parla di un volo in Sardegna a 100 euro e in Sicilia a 350 euro, qualche cosa non torna. i Siciliani sono più benestanti?
Perchè c’è più gente che vuole andare in Sicilia, santiddìo!