a London city la pista e' molto corta, in presenza di condizioni meteo avverse puo' darsi che a carico pieno ci fossero dei rischi. Ma alla fine hanno scaricato bagagli non pax. A me e' successa una cosa molto simile anni fa a denver , in direzione Aspen. Stavo salendo a bordo con carta d'imbarco in mano , quando hanno chiesto a 3 volontari di scendere.
Il thread leggero
- Autore Discussione Dancrane
- Data d'inizio
Tiennetti
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Nella stragrande maggioranza dei casi dipende dall'aeroporto (lunghezza di pista/ostacoli/altri fattori meteorologici) quindi se non voli da un posto che può avere di questi problemi, probabilmente è qualcosa che non avrai mai il piacere di sperimentare
Normalmente riesci anche a giostrartela caricando un po' meno carburante se puoi, o lasciando a terra bagagli (che in qualche modo possono essere consegnati più tardi), ma lasciare a terra passeggeri è proprio l'ultima spiaggia (anche perché ti costa soldi e ti fa fare una figuraccia)
Normalmente riesci anche a giostrartela caricando un po' meno carburante se puoi, o lasciando a terra bagagli (che in qualche modo possono essere consegnati più tardi), ma lasciare a terra passeggeri è proprio l'ultima spiaggia (anche perché ti costa soldi e ti fa fare una figuraccia)
13900
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- 26 Aprile 2012
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Succede ogni tanto a Firenze, ricordo un'enciclica Caldiana a riguardo qualche tempo fa. Rispetto per i pax, siamo al delirio, ENAC deve intervenire, o roba simile.
Solo senza le virgole.
Solo senza le virgole.
- 1 Febbraio 2012
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Invettiva, non enciclica! Stile Savonarola in quanto a pathos ed energia.
tiefpeck
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En passant, sono riusciti anche a dire che l'equipaggio di un volo ITA, simbolo dell'italianità e per questo motivo sovvenzionato a carissimo prezzo dal contribuente italico, non parla italiano. Bene così.
Stefanopv
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Ribadisco che l'uso smodato dei social ha generato un incattivimento generale delle persone.
Vent'anni fa quest'ondata di indignazione non sarebbe mai venuta fuori
Vent'anni fa quest'ondata di indignazione non sarebbe mai venuta fuori
tiefpeck
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È anche vero che vent'anni fa AZ/ITA aveva ricevuto venti anni di sovvenzioni di meno, e che negli ultimi venti anni i soldi sono diminuiti per quasi tutti.
È solo la crisi economica, l'incattivimento è iniziato già un po' prima del loro avvento.
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Ricordati che devi fallire!
Si, mò mòo scrivo!
(Semi cit)
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Ahime succede anche da aeroporti non limitanti.Non sapevo se postarlo qui o nella discussione ITA, ma alla fine credo sia più adatta come notizia leggera.
Gianluigi Nuzzi bloccato sul volo Londra-Milano, l'annuncio surreale a bordo: «L'aereo pesa troppo, qualcuno deve scendere...» - Il video
Qualcuno propone che siano capitano e hostess a lasciare il velivolo, ma la provocazione cade nel vuotowww.open.online
Domanda: dato che non mi è mai capitato di leggere notizie del genere, quanto è probabile che accada una situazione che comporta chiedere ai passeggere di scendere?
Spoiler: è successo al sottoscritto, eravamo leggermente sopra il MTOM, abbiamo sbarcato due pax, et voilà sotto MTOM di circa 150kg
Repubblica dice che il volo era operato German Airways, è vera questa cosa?
In quanto a Nuzzi, etichettare il tutto come "fantascienza" senza documentarsi quanto la pratica sia prevista/possibile, la dice lunga sul tipo di giornalista.
Su questo direi che non ci sono dubbi, ITA non ha aerei propri in grado di operare da LCY e quindi si affida a German Airways con i suoi EMB-190.
Qantaslink
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