nella summer è operato in W da CTA.
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Da TIA non sono mai partiti quelli voli. Erano in risposta a Ryanair.
La base NAP ha perso un aereo per i motivi già citati. Metà network da Napoli è stato temporaneamente sospeso. Le basi italiane che perdono un aereo a testa, con conseguente sospensione rotte, sono MXP, NAP e FCO.
In generale stanno riducendo molto se non abbandonando quasi tutto il nazionale in Italia, la loro totale inaffidabiluta' in termini mancato rispetto degli operativi messi in vendita, cancellazioni, cambio orari e spesso forti ritardi ha fatto perdere la fiducia di molti pax verso Wizzair. A questo unisci la forte concorrenza di Ryanair ed Easyjet che operano sul nazionale da molti più anni e in maniera molto più seria.
Per la centesima volta: NAP, MXP, FCO hanno perso un aereo. Decine di cancellazioni come conseguenza. I voli nazionali sono tra i primi sacrificati.
Numeri ne abbiamo? Abbiamo una seria analisi che dimostri come sia economicamente meglio noleggiare mezzi (i cui costi si sommano a quelli dei leasing, magari) per operare le rotte? Abbiamo info sul fatto che nemmeno abbiano cercato gli aerei ed abbiano deciso di cancellare solo per fare un bel dispetto ai clienti? Non mi piace Wizz, ma non per questo trovo corretto sparare sentenze in questo modo, senza alcuna evidenza.
