13900
Utente Registrato
- 26 Aprile 2012
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- 8,141
Ho appena sputato il caffè. GENIO.
Catering a bordo
- Autore Discussione enrico
- Data d'inizio
LH, FRA-CAI, Y
Lounge al Cairo
[
Al rientro con Swiss per ZRH solo acqua e cioccolatino, oppure buy on board.
Lounge al Cairo
Al rientro con Swiss per ZRH solo acqua e cioccolatino, oppure buy on board.
lezgotolondon
Utente Registrato
QR - F
AUH - DOH
Il signature Lemon-Mint Juice e' proprio una bomba.
Non male per 1h di volo
Tutto molto buono eccetto bresaola e pomodori che erano solo ok.
QR - J
DOH - LHR
Karak Chai con Zafferano, ottimo
Afternoon Tea
Cioccolatini prima di cena
Buono, sopratutto la salsa
7.5/10
Il tonno. Difficile da giudicare ma mi e' piaciuto
7.5/10
Sorpreso dalla bonta' e dalle dimensioni dell'aragosta a 32.000 piedi
8.5/10
Selezione di formaggi ottima e abbondante, ma ero gia' pieno e li ho solo assaggiati.
9/10
Anche questa era buona, aveva un ottimo ripieno ed e' stata servita calda, purtroppo ero gia' pieno e anche qui solo un assaggio
8.5/10
Ottima esperienza culinaria, prima volta in Y ma QR e' la compagnia su cui mi sono trovato meglio per il cibo e mai una delusione.
AUH - DOH
Il signature Lemon-Mint Juice e' proprio una bomba.
Non male per 1h di volo
Tutto molto buono eccetto bresaola e pomodori che erano solo ok.
QR - J
DOH - LHR
Karak Chai con Zafferano, ottimo
Afternoon Tea
Cioccolatini prima di cena
Buono, sopratutto la salsa
7.5/10
Il tonno. Difficile da giudicare ma mi e' piaciuto
7.5/10
Sorpreso dalla bonta' e dalle dimensioni dell'aragosta a 32.000 piedi
8.5/10
Selezione di formaggi ottima e abbondante, ma ero gia' pieno e li ho solo assaggiati.
9/10
Anche questa era buona, aveva un ottimo ripieno ed e' stata servita calda, purtroppo ero gia' pieno e anche qui solo un assaggio
8.5/10
Ottima esperienza culinaria, prima volta in Y ma QR e' la compagnia su cui mi sono trovato meglio per il cibo e mai una delusione.
Ultima modifica:
Vero che non ho mai volato in economy con QR ma non pensavo fosse così buona 
lezgotolondon
Utente Registrato
Intendi la business o l'economy?Vero che non ho mai volato in economy con QR ma non pensavo fosse così buona
In economy (ma anche in business) c'e' da considerare i limiti del trasporto areo, considerando quelli non mi sono mai trovato male, ho sempre trovato cibo che mi piaceva anche quando non era il massimo al livello generale (cioe' comparandolo anche con cibo fatto in casa o in un ristorante)
Non posso dire lo stesso di altre compagnie.
Per ora la mia top 3 in economy (non ne ho volate tantissime) e':
1) Qatar
2) Emirates
3) Turkish
Con British Airways in miglioramento.
Ultimi pasti in QR Economy:
Era sostanzialmente OK, quello che ti puoi aspettare su una colazione economy in volo. Solo il croissant era scarso ma sempre edibile, ho avuto molto di peggio.
Questo sandwich al pollo non sara' stato la cosa piu' bella da vedere e salutare, ma era sorprendentement molto buono.
Di gran lunga il miglior snack mai avuto su voli brevi ed il pane e' servito caldo. Me lo gusto sempre con piacere (Amo hummus & co)
Intendo che hai più volte indicato Y quando chiaramente quella Y non èIntendi la business o l'economy?
In economy (ma anche in business) c'e' da considerare i limiti del trasporto areo, considerando quelli non mi sono mai trovato male, ho sempre trovato cibo che mi piaceva anche quando non era il massimo.
Non posso dire lo stesso di altre compagnie.
Per ora la mia top 3 in economy (non ne ho volate tantissime) e':
1) Qatar
2) Emirates
3) Turkish
Con British Airways in miglioramento.
Ultimi pasti in QR Economy:
Era sostanzialmente OK, quello che ti puoi aspettare su una colazione economy in volo. Solo il croissant era scarso ma sempre edibile, ho avuto molto di peggio.
Questo sandwich al pollo non sara' stato la cosa piu' bella da vedere e salutare, ma era sorprendentement molto buono.
Di gran lunga il miglior snack mai avuto su voli brevi ed il pane e' servito caldo. Me lo gusto sempre con piacere (Amo hummus & co)
lezgotolondon
Utente Registrato
Si vede che sono abituato a volare in Economy ahahha, adesso correggo. Y e J sono lettere simili!
- 1 Febbraio 2012
- 12,500
- 2,634
Sì, anche su altre rotte del Golfo dove opera con narrowbody, ma è di fatto una J.
lezgotolondon
Utente Registrato
Sì la chiamano F ma è una J (che non esiste su quelle tratte)
Stesso procedimento che usano in Cina sui voli interni, prenoti Y o F.... che poi è una J.
lezgotolondon
Utente Registrato
Anche se mi sembra molto meglio di una J europea o americana su voli di simile durata dove se non sbaglio usano gli stessi sedili di economy
Sedile comodissimo e spazioso , coperta, drink di benvenuto, menu a scelta.
Negli USA le F hanno i sedili di business, non alla europea.
lezgotolondon
Utente Registrato
anche su voli a corto raggio su narrow body?
Ho volato in usa ma sinceramente non mi ricordo
Questa era (2017) la F di Spirit sulla LAX/SEA (2 ore di volo, A321 mi pare)
SI, anche su un volo di 40 minuti DCA-EWR
Già che ci sono, rimasto sorpreso di aver ricevuto anche un pasto su UA4408, credo per la concorrenza DC-NY con Amtrak (PS: biglietto comprato last second, ieri pomeriggio per volare questa mattina, l'a/r in aereo costava come un solo andata con Amtrak... e non era un biglietto propriamente economico)
Il pasto di norma dipende dalla distanza... solo nei voli da una costa e l'altra è sicuro... (cmq anche in Y, perlomeno su AA DL e UA). La costante in "first" sono snack in quantità per accompagnare cocktail e alcolici vari illimitati.SI, anche su un volo di 40 minuti DCA-EWR
Già che ci sono, rimasto sorpreso di aver ricevuto anche un pasto su UA4408, credo per la concorrenza DC-NY con Amtrak (PS: biglietto comprato last second, ieri pomeriggio per volare questa mattina, l'a/r in aereo costava come un solo andata con Amtrak... e non era un biglietto propriamente economico)
Riguardo le poltrone... non credo che le tre compagnie principali abbiano proprio NB configurati diversamente... le prime file sono sempre 2-2 (A320 e 737) o 1-2 (su 717, Embrarer e A220) Sui vecchi 757 c'erano anche configurazioni in J simili ai 321 di AZ.
La "first" nazionale è praticamente una classe intermedia tra la Y e la J... probabilmente è ad essa che si ispira maldestramente la Superior AZ.
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- 19 Novembre 2009
- 6,380
- 55
Newark - Miami della settimana scorsa con United
Sempre in tema di narrowbody, sulle rotte transcon AA utilizza degli A321 con cinque file per la F 1-1 e altrettante per la J 2-2, tutto lie flat.
Verranno riconfigurati a breve in modalità "standard" e dovrebbero essere rimpiazzati in futuro da 321XLR con cabine in J 1-1 e PE 2-2 recliner (come le classiche F US domestic, per capirci).