Salve a tutti!! Volevo chiedervi come mai la tratta Vienna-Bari per il mese di gennaio-febbraio non è acquistabile. Mentre nel senso inverso si. Grazie
Thread Ryanair 2024
- Autore Discussione FLRprt
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tiefpeck
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Anche sulla questione del controllo documenti c'è grande varietà e mi pare che la richiesta di una verifica approfondita all'imbarco stia diventando più frequente.
Poi ci sono i problemi di coordinamento ed aggiornamento delle informazioni: TK mi stava negando un imbarco per informazioni ovviamente erronee in merito al visto, e alla fine mi hanno detto che loro utilizzano un sistema UA (non so se sia vero). Ma chi si prende la responsabilità in questi casi?
In conclusione, tra check in ed operazioni connesse i margini di miglioramento sembrano evidenti.
Poi ci sono i problemi di coordinamento ed aggiornamento delle informazioni: TK mi stava negando un imbarco per informazioni ovviamente erronee in merito al visto, e alla fine mi hanno detto che loro utilizzano un sistema UA (non so se sia vero). Ma chi si prende la responsabilità in questi casi?
In conclusione, tra check in ed operazioni connesse i margini di miglioramento sembrano evidenti.
Io non capisco il senso di fare il check in online e poi essere rimbalzato al gate perchè loro devono stampare un'altra carta di imbarco. Mi è successo con AirCanada a FCO. Possibile che non sappiano che gia avevo l'ETA? La trovo una perdita di tempo davvero inutile per tutti.
East End Ave
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East End Ave
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Puo' essere causato da diversi motivi, legati tutti alla sicurezza e indipendenti dalla compagnia aerea, in ogni caso random se non corrispondono tutti i erquisiti; ergo altri pax del tuo stesso volo hanno fatto check-in online e andati direttamente al gate.
Se la BP non viene emessa e' perche' occorre un secondary check sui tuoi docs e di nuovo questso puo' avvenire per svariati motivi; nuovo passaporto, acquisto tkt a ridosso della partenza, nuovo ETA, destinazione finale USA, name-match con no-fly list, etc...
tiefpeck
Utente Registrato
Amico mio, lo credo molto poco anche io.
Magari semplicemente consultano questo strumento: https://www.united.com/en/us/fly/travel/trip-planning/international-travel-requirements.html che è molto utile per un viaggiatore individuale ma sicuramente non può essere usato da solo per gestire gli imbarchi ad uno dei maggiori aeroporti del mondo.
A proposito, se qualcuno vuole spiegare come funziona questo sistema del controllo dei visti all'imbarco, grazie! In particolare, da dove viene presa l'informazione su chi può volare e con che visto.
East End Ave
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il controllo a livello globale dei requisiti di viaggio e' gestito dalla IATA con il sistema TIMATIC
Segnalo un peggioramento delle condizioni di Ryanair in caso di voli che subiscono modifiche di orario:
Ho ricevuto mail che mi annuncia un cambio di orario di un volo, rimangono le 3 opzioni: accetti il cambio, cambio data o rimborso ma il cambio data gratuito finora era tra 14 giorni prima e 14 giorni dopo la data originale del volo, adesso invece si può scegliere solo un giorno prima o un giorno dopo la data originale, un bel peggioramento.
Inoltre finora si poteva fare anche il cambio rotta gratuito, abolito anche quello.
Ho ricevuto mail che mi annuncia un cambio di orario di un volo, rimangono le 3 opzioni: accetti il cambio, cambio data o rimborso ma il cambio data gratuito finora era tra 14 giorni prima e 14 giorni dopo la data originale del volo, adesso invece si può scegliere solo un giorno prima o un giorno dopo la data originale, un bel peggioramento.
Inoltre finora si poteva fare anche il cambio rotta gratuito, abolito anche quello.
14 giorni prima e 14 giorni dopo????? Quand'è che l'hai usato l'ultima volta?
Qantaslink
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Ryanair, nuove tariffe per i bagagli a mano: ira dei passeggeri. Ecco cosa cambia
Da ora in avanti scegliere l'imbarco prioritario dopo la prenotazione costerà di più: le motivazioni della compagnia aerea
www.ilgiornale.it
Si chiamano cappelliere perche' una volta erano solo scaffali e ci si metteva solo il cappotto e il cappello. In Inglese sono gli 'overhead locker', in Italiano 'cappelliera' suona meglio di 'armadietto sopra la vostra testa'.Posso capire che aumenta il bagaglio da imbarcare, ma quelli in cabina ... perché le cappelliere vogliono l'aumento? Poi non capisco perchè si chiamano cappelliere.Ryanair, nuove tariffe per i bagagli a mano: ira dei passeggeri. Ecco cosa cambia
Da ora in avanti scegliere l'imbarco prioritario dopo la prenotazione costerà di più: le motivazioni della compagnia aerea
ally01
Utente Registrato
- 26 Ottobre 2020
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"Richiedere l'imbarco prioritario con secondo bagaglio a mano in un successivamente rispetto alla prenotazione online o in aeroporto diventerà invece più caro, con un minimo di 20 e un massimo di 60 euro o sterline. "Posso capire che aumenta il bagaglio da imbarcare, ma quelli in cabina ... perché le cappelliere vogliono l'aumento? Poi non capisco perchè si chiamano cappelliere.Ryanair, nuove tariffe per i bagagli a mano: ira dei passeggeri. Ecco cosa cambia
Da ora in avanti scegliere l'imbarco prioritario dopo la prenotazione costerà di più: le motivazioni della compagnia aerea
notare come non abbiano nemmeno riletto l'articolo prima di pubblicarlo. In ogni caso è il solito titolo allarmistico, non cambia nulla e non a chi vorrà aggiungere un bagaglio DOPO aver già fatto la prenotazione...
Qantaslink
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Nemmeno io avevo capito, se è così bene, grazie della spiegazione e grazie anche nebbia di Londra
Ultima modifica:
Ho usato il plurale. In gergo ferroviario, genericamente spazio destinato ai bagagli; sono i ripiani posti sopra i sedili / lungo le pareti del vagone (ma l'ho sentito usare anche per gli autobus come lo spazio sottocassa destinato ai bagagli, rectius bagagliaio). Diffferisce dalla cappeliera perché più alto.
Non capisco il prché della nota della non conoscenza dell'italiano da chi ha scritto l'articolo. A me sembra corretto.
Nota: nelle ferrovie sono aperti, negli aerei una volta erano aperti e poi hanno guadagnato le chiusure. I diversamente giovani potranno confermare (ultimo volo con aereo con cappelliere aperte: 1996, Olympic Airways, ATH (Hellinikon) - HER, B727-200 adv).
Altre due definizioni:
Dal Sabatini - Coletti
bagagliera
[ba-ga-gliè-ra] s.f.
Bagaglièra
Vocabolario on line
DAL VOCABOLARIO
/']/']LEMMI CORRELATI
bagagliera
bagaglièra s. f. [der. di bagaglio]. – Altro nome, meno com., con cui è talora indicato il vano portabagagli degli autoveicoli.
© Istituto della Enciclopedia Italiana fondata da Giovanni Treccani - Riproduzione riservata
Non capisco il prché della nota della non conoscenza dell'italiano da chi ha scritto l'articolo. A me sembra corretto.
Nota: nelle ferrovie sono aperti, negli aerei una volta erano aperti e poi hanno guadagnato le chiusure. I diversamente giovani potranno confermare (ultimo volo con aereo con cappelliere aperte: 1996, Olympic Airways, ATH (Hellinikon) - HER, B727-200 adv).
Altre due definizioni:
Dal Sabatini - Coletti
bagagliera
[ba-ga-gliè-ra] s.f.
- Nelle automobili, portapacchi che si applica al tetto dei veicoli per aumentarne la capacità di carico
Bagaglièra
Vocabolario on line
DAL VOCABOLARIO
/']/']LEMMI CORRELATI
bagagliera
bagaglièra s. f. [der. di bagaglio]. – Altro nome, meno com., con cui è talora indicato il vano portabagagli degli autoveicoli.
© Istituto della Enciclopedia Italiana fondata da Giovanni Treccani - Riproduzione riservata
Qantaslink
Utente Registrato
Ryanair, check-in solo online e addio alla carta: la low cost vuole disfarsi dei banchi da maggio 2025
Il ceoO’Leary: «Al momento il 60% dei nostri viaggiatori ottiene la carta d’imbarco attraverso il telefonino ma stimiamo di arrivare all’80% entro fine anno»
www.corriere.it
Ryanair: addio ai banchi per i check-in da maggio 2025
Ryanair ha deciso che a partire da maggio 2025 le carte di imbarco potranno essere ottenute solo tramite App e sito Web
www.mrw.it
Comunque si sta facendo confusione (ma magari capisco male io) Ryan vuole eliminare check in all'aeroporto ma se uno vuole stamparsi la carta di imbarco a casa, come qualcuno fa ancora sper sentirsi più sicuro, a Ryan andrà bene. Inoltre come già succede sui treni alta velocità è possibile che si affideranno a codici e documenti (io per dire con italo non mostro mai biglietto ma dico semplicemente prima lettera del codice come vuole procedura italo). Per cui tutti questi scenari su "oddio ma se mi si scarica Cell" sono esagerati
Viking
Utente Registrato
Mica tanto esagerati, sono arrivato diverse volte al limite dello spegnimento del mobile in queste situazioni:
_ prima di un pagamento
_ prima di imbarcarmi
_ prima di entrare in una call decisamente importante.
In piu' il powerbank che mi porto nello zaino a volte rimane desolatamente scarico perche' mi dimentico di caricarlo.
Quindi per chi usa intensivamente il mobile puo' capitare che venga da dire "oddio, sono fottuto".
Certo ma se ti stampi carta di imbarco a casa o in hotel... E cmq come fa capire o leary ci saranno sistemi alternativi legati a documento. Non è nell'interesse di ryan avere imbarchi rallentati da persone neo guai con lo smartphone
Viking
Utente Registrato
Ti ho risposto in generale per chi considera il telefonino come il device totale e la propria vita paperless.