Thread Ryanair 2024

[indaco1]

Si ma queste differenze dipendono anche dalla struttura del mercato, della domanda e della concorrenza (che sul nazionale e' maggiore).

Se la spedizione separata bagagli diventasse un servizio mainstream sarebbe un mercato completamente diverso.

In teoria sarebbe possibile pure il trasporto via treno con risparmio di stratonnellate di CO2, almeno per l'intraeuropeo.

Insomma, e' un servizio che in teoria ha una sua collocazione e permetterebbe di ottimizzare maggiormente i voli pax.... in teoria.

 

[Dr. AlphaMike]

Questo perchè hai provato una spedizione nazionale, prova una spedizione europea o magari in USA con un recapito veloce e vedi che i costi aumentano parecchio rendendo poco conveniente questa soluzione ad esempio per il lungo raggio che è dove generalmente si tende maggiormente a imbarcare il bagaglio.

In Giappone esiste da anni un servizio del genere lasci la valigia alla reception dell'albergo e la mattina dopo o addirittura la sera stessa arriva all'hotel dove soggiornerai; il costo mi pare essere di 7-10€ a collo (da prendere con le pinze ho utilizzato questo servizio solo una volta 5 anni fa), in questo video da qualche info in più

(min 00:44).
Come spostino questa quantità enorme di bagagli in meno di 24 ore rimane a me un mistero però effettivamente è un servizio estremamente utile e molto utilizzato.

 

[Cesare.Caldi]

Si ma queste differenze dipendono anche dalla struttura del mercato, della domanda e della concorrenza (che sul nazionale e' maggiore).

Se la spedizione separata bagagli diventasse un servizio mainstream sarebbe un mercato completamente diverso.

In teoria sarebbe possibile pure il trasporto via treno con risparmio di stratonnellate di CO2, almeno per l'intraeuropeo.

Insomma, e' un servizio che in teoria ha una sua collocazione e permetterebbe di ottimizzare maggiormente i voli pax.... in teoria.

Dovresti però convincere le compagnie aeree a cedere il lucrativo business dei supplementi per l'imbarco dei bagagli che per molte compagnie specie low cost costituiscono una parte non indifferente dei ricavi

 

[indaco1]

Potrebbero farlo loro il delivery, subappaltando dove conviene. E' una forma di handling. E se lp vendono contestualmente al biglietto solo per le rotte supportate viene meglio.

 

[Qantaslink]

"Sono tre anni che viaggio con questa valigia e non ho mai avuto problemi, ora ho dovuto sborsare 90 euro a Ryanair perché le ruote sporgono": la rabbia del passeggero - Il Fatto Quotidiano

La rabbia di un passeggero: "L'ultimo viaggio con questa valigia è stato ad aprile"

www.ilfattoquotidiano.it

 

[A345]

"Sono tre anni che viaggio con questa valigia e non ho mai avuto problemi, ora ho dovuto sborsare 90 euro a Ryanair perché le ruote sporgono": la rabbia del passeggero - Il Fatto Quotidiano

La rabbia di un passeggero: "L'ultimo viaggio con questa valigia è stato ad aprile"

www.ilfattoquotidiano.it

Polemica assurda.
Le dimensioni limite dei bagagli sono note, il fatto che ti sia sempre andata bene non significa che debba accadere sempre.

E' un pò come il fuorigioco di 5cm, comprensibile che girino le b...e, ma se c'è una regola va rispettata, le eccezioni generano solo casino e proteste per trattamenti di favore.

 

[indaco1]

Io viaggiavo con una Euro 0 e non ho mai avuto problemi e ora mi fanno la multa se la uso. E una volta non rispettavamo i limiti. E non allacciavamo le cinture.



Comunque va rimarcato su che testata e' apparsa la polemica, non ci si puo' aspettare molto.

 

[Paolo_61]

Polemica assurda.
Le dimensioni limite dei bagagli sono note, il fatto che ti sia sempre andata bene non significa che debba accadere sempre.

E' un pò come il fuorigioco di 5cm, comprensibile che girino le b...e, ma se c'è una regola va rispettata, le eccezioni generano solo casino e proteste di trattamenti di favore.

Un classico è quello dei motociclisti (perché capita più spesso a loro) multati a 66 km/h - che per legge vengono ridotti a 61 - e che si lamentano perché hanno sforato "di poco" il limite dei 50.