Hai dimenticato Lodi... credo che gli manchino ALMENO 50km a Linate (altro scalo d'obbligo) quindi ci sta.
E' dall'inizio che si è detto che il Dornier Mangiasoldi costa 5000eur/ora... quindi 7500eur per il FOG-MXP (1h30min).
Ma la compagnia non ci deve guadagnare?
Madrid e' troppo lontano te lo puoi scordare con il petrolio a questi livelli. Londra siamo sicuri che si riesca a riempire? Abbiamo problemi noi a Cagliari eppure contiamo su un bacino da 500 mila abitanti e passa con Foggia che ne ha 180. Francoforte non lo hanno citta' ben piu' importanti e secondo te voi lo riempite? Parigi, mi sembra la piu' probabile ma non penso che U2 aprira' mai un volo d'Inverno su Foggia per lo piu' verso una destinazione così distante e quindi probabilmente antieconomica.
) Punterei su Roma, che ora come ora e' l'unico HUB possibile e invece di 1xD metterei un 2xD.
D'accordo su tutto... solo non considerare il solo bacino di Foggia città... c'è il Gargano, Campobasso, Potenza... il conteggio totale degli abitanti "a tiro" supera abbondamente il milione...Madrid e' troppo lontano te lo puoi scordare con il petrolio a questi livelli. Londra siamo sicuri che si riesca a riempire? Abbiamo problemi noi a Cagliari eppure contiamo su un bacino da 500 mila abitanti e passa con Foggia che ne ha 180. Francoforte non lo hanno citta' ben piu' importanti e secondo te voi lo riempite? Parigi, mi sembra la piu' probabile ma non penso che U2 aprira' mai un volo d'Inverno su Foggia per lo piu' verso una destinazione così distante e quindi probabilmente antieconomica.
Sui nazionali io toglierei Torino (se hai mxp hai anche torino, torinesi non mi odiate
Normalmente per il bacino si guarda alla citta' principale e all'hinterland non puoi contare citta' limitrofe o distanti 50/100 km (ora non so che distanza hanno).
Diciamo che questi costi, personalmente li vedo leggermente "pompati"... diciamo che, facendo economie di scala, sovvenzioni, e menate varie, DOVREMMO starci dentro anche con un minimo di margine del 10%...
Mi sa che invece lo stai facendo.Diciamo che questi costi, personalmente li vedo leggermente "pompati"... diciamo che, facendo economie di scala, sovvenzioni, e menate varie, DOVREMMO starci dentro anche con un minimo di margine del 10%...
Non domenticare poi che AirOne ha fatto l'1% di utile, l'anno scorso... quindi, non è che si guadagnino cifre stratosferiche sui voli... bisogna considerare anche tutto l'indotto e il marketing che c'è dietro una compagnia, che io non conosco...
Comunque, in PRIMA APPROSSIMAZIONE, concedimi almeno il fatto che non stiamo sparando cifre a casaccio... please, almeno una volta!
Se vogliamo escludere l'unica vera tratta utile per foggia che veramente può riempirti l'aereo allora credo che sia inutile sperare in una ripresa dei voli, dato che qua a torino se non siamo extracomunitari siamo pugliesi e in grandissima parte foggiani, manfredoniani e cerignolani...Sui nazionali io toglierei Torino (se hai mxp hai anche torino, torinesi non mi odiate
Tu, quanti voli l'anno faresti?
considerando che scendo col treno circa ogni 2 mesi perchè ho pochi giorni a disposizione mi farebbe comodo essere a casa in 3 ore invece di 10. Se fosse così potrei pensare di scendere ancora più spesso e credimi siamo in tantissimi qua che fanno come me, tra studenti universitari e lavoratori dell'Iveco
Dipende da quanto costa, caro Pilota75... certo che se fosse come EasyJet che ti fa fare MXP-PMO,NAP,BRI,CTA a 100-150EUR A/R TUTTO COMPRESO... mi prenoterei OGNI WEEK-END A CASA o quasi, come vedo fare (con invidia...) ai miei vicini di scrivania in ufficio...
è il solito vecchio discorso per tutti i voli tanto invocati quanto "inesistenti" (ci sarà pur un motivo??), o per qualunque attività apparentemente interessante, ma che alla fine è per pochi intimi. Non tanti da giustificare un'attività commerciale che dia reddito e utili.
Tu faresti un volo ogni 2 mesi.
Continuo a non capire come fai a dire che con 100 € medi il volo è remunerativo.
