Ita Airways : a Lufthansa il 40% della compagnia italiana

[Farfallina]

Non mi sorprende considerati tutti i charter che Neos opera da mezza Italia ogni weekend d’inverno per Costa.

I charter per le crociere sono una cosa diversa da un volo di linea, poi una componente charterizzata potrebbe aiutare.

 

[Farfallina]

Sentito anche io.
Destinazione che mi lascia più di un dubbio riguardo la sua sostenibilità rispetto alla enorme concorrenza sulla tratta.

Una rotta del genere si sostiene se hai un accordo con EK come stanno sviluppando. L'A321Neo di AZ si presta a tali rotte permettendo di avere costi bassi, certo che devi essere partner di EK perché altrimenti se ti vuole buttare fuori dal mercato lo fa facilmente.

 

[londonfog]

Con A321 ?

Sarcasmo ON
Fantastico! Un A321 con la J dedicata e' fortemente concorrenziale con un A380 e un B777!
Sarcasmo OFF
Anche se esiste un accordo con EK. Si farebbe prima a mettere il codice AZ ai voli EK e vendere biglietti Italia-DXB-Australia con codice AZ e metallo EK. Potrebbero offrire voli per l'Australia da MXP, VCE, BLQ, e FCO senza contare le citta' servite da FlyDubai.

Probabilita' di intercettare traffico dagli emirati? Personalmente non ci credo, a meno che non vendano a prezzi bassi.

 

[Farfallina]

Sarcasmo ON
Fantastico! Un A321 con la J dedicata e' fortemente concorrenziale con un A380 e un B777!
Sarcasmo OFF
Anche se esiste un accordo con EK. Si farebbe prima a mettere il codice AZ ai voli EK e vendere biglietti Italia-DXB-Australia con codice AZ e metallo EK. Potrebbero offrire voli per l'Australia da MXP, VCE, BLQ, e FCO senza contare le citta' servite da FlyDubai.

Probabilita' di intercettare traffico dagli emirati? Personalmente non ci credo, a meno che non vendano a prezzi bassi.

Immagino che se l'accordo con EK procede bene possano arrivare ad una soluzione di questo tipo. Magari, così come l'accordo EK-QF si accordino perché AZ operi anch'essa qualche tratta come parte dell'accordo condividendo parte dei profitti.

 

[Lucab2000]

Nel frattempo ITA sta cercando di aumentare su Tunisi a 3 voli giornalieri

 

[jetset]

Nel frattempo ITA sta cercando di aumentare su Tunisi a 3 voli giornalieri

Sta cercando nel senso che serve una revisione degli accordi bilaterali?

 

[Lucab2000]

Sta cercando nel senso che serve una revisione degli accordi bilaterali?

Sinceramente non lo so, ma è uscita una intervista (la ho letta ieri) che ITA era in procinto di aggiungere la 3 rotazione giornaliera per questa estate

 

[Cesare.Caldi]

un uccellino mi dice che AZ dall'autunno apre FCO - DXB...

Nel frattempo Emirates aumenta:

Dubai – Rome Fiumicino eff 01MAY24 EK095/096 A380 replaces 777-300ER (Overall 2 daily A380)

 

[Betha23]

Da giugno 2D su TLV…. Ma ci sta tutto questo traffico? Ed è sicuro ?

 

[jetset]

Sinceramente non lo so, ma è uscita una intervista (la ho letta ieri) che ITA era in procinto di aggiungere la 3 rotazione giornaliera per questa estate

Grazie. Hai modo di linkare l'intervista?

 

[Seaking]

Si farebbe prima a mettere il codice AZ ai voli EK e vendere biglietti Italia-DXB-Australia con codice AZ e metallo EK.

Questo è esattamente il mio dubbio: con un 77W (a breve sostituito da un 380) e un altro 380 a servire la rotta quotidianamente, davvero si vede spazio per inserire un volo su metallo ITA, con tutti i costi operativi del caso (staff, handling, marketing, ecc.)?

 

[Lucab2000]

Grazie. Hai modo di linkare l'intervista?

Ita Airways intende rafforzare la connettività tra Tunisia e Italia

Ita Airways intende rafforzare la connettività tra Tunisia e Italia Leggi tutte le ultime notizie in tempo reale su Agenzia Nova

www.agenzianova.com

 

[Farfallina]

Questo è esattamente il mio dubbio: con un 77W (a breve sostituito da un 380) e un altro 380 a servire la rotta quotidianamente, davvero si vede spazio per inserire un volo su metallo ITA, con tutti i costi operativi del caso (staff, handling, marketing, ecc.)?

Se non ricordo male erano arrivati a 3xd da FCO?
Potrebbe essere che invece di passare a 3xd diretto abbiamo deciso di aumentare a 2xd con A388 e 1xd con A321 di ITA.
Oppure è una questione di accordo commerciale dove potrebbero essersi accordati o accordarsi di inserire anche uno o più voli Ita.

 

[eugeniod1995]

I charter per le crociere sono una cosa diversa da un volo di linea, poi una componente charterizzata potrebbe aiutare.

Non sarebbe la prima volta, anche se in passato lo si è fatto perlopiù sul corto raggio come HAM e EDI da Linate, ma anche MLE alla fine era un mezzo charter.

 

[londonfog]

Da giugno 2D su TLV…. Ma ci sta tutto questo traffico? Ed è sicuro ?

Per ora si, ma come disse qualcuno vissuto un po' di tempo fa a Firenze "del doman non v'e' certezza"

 

[AAAndy]

Si, la questione sarà molto probabilmente assicurativa.

però sarebbe da capire, visto che TK ora ci vola, ed immagino sia coperta da assicurazioni "major", come abbiano fatto da questo punto di vista (ed a quali costi)

 

[belumosi]

però sarebbe da capire, visto che TK ora ci vola, ed immagino sia coperta da assicurazioni "major", come abbiano fatto da questo punto di vista (ed a quali costi)

La Tripolitania è in mano ai turchi, per cui difficilmente qualcuno creerà problemi a TK. Per gli altri, il discorso potrebbe essere molto diverso.

 

[Blos]

 

[aa/vv??]

Pasteggi sorseggiando Spritz e thè caldo? Non hai credibilità. Fine.

(NdR: considerazione non mia, ma assolutamente condivisa)

 

[BrunoFLR]

E un bel cappuccino alla fine.