13900
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Ipotizzando che sia vero, sono ancora meno ragioni per offrire ‘ste connessioni via LIN…
La nuova era di ITA Airways nel gruppo LH
- Autore Discussione leerit
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- 1 Febbraio 2012
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Ai tempi, quando AZ aprì Orano (Algeria), il BELF stava intorno al 50%, tanto per dire quanto le destinazioni di nicchia in Africa a volte possano costare in termini di tariffa media!Vedendo un po’ in giro (senza avere informazioni ufficiali o simili), i riempimenti non sono granché.
So che i riempimenti poi non sono solo quelli che determinano il guadagno o meno, ma io posso vedere solo quelli
Il BELF indica il breakeven della rotta?
Load factor al 50% per tariffa media = pareggio costi rotta (solo costi operativi o anche i costi di "struttura")
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13900
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La zona Maghreb ha una stagionalità simile a quella delle isole con prezzi alle stelle in 3 periodi dell anno : Ramadan, estate, natale..in Tunisia e Marocco l'arrivo delle low cost (Ryanar, Airarabia e Nouvelair ) stanno cambiando il mercato. Algeria e Libia sono ancora degli oligopoli in cui i prezzi rimangono mediamente alti tutto l' anno. Fa bene Ita a sfruttare la situazione quanto più possibile.
Dalla prossima estate prime rotte congiunte Ita – Lufthansa nel cargo
www.aircargoitaly.com
Per il 2025 il gruppo tedesco punterà su e-commerce, ma anche sui traffici di automotive, healthcare e di semiconduttori
Lufthansa e Ita Airways stanno “intensificando rapidamente” la loro collaborazione nel cargo e saranno in grado quindi di presentare le prime offerte congiunte, su alcune “rotte selezionate”, già “da questa estate”.
Lo segnala il gruppo tedesco in un post in cui dà conto di alcune novità nel business merci, a pochi giorni dalla pubblicazione dei risultati relativi al 2024.
Tra le prime, l’apertura di una nuova ‘freighter station a Katowice, località polacca che a partire dal 3 di aprile sarà collegata due volte a settimana con Francoforte. A questa iniziativa si aggiunge il ritorno, già dallo scorso 1 marzo, del volo solo merci tra l’hub tedesco e Tel Aviv, attivo sette giorni su sette (tre dei quali via Cairo con un B777F e altre quattro con un A321F).
Come detto, Lufthansa nei giorni scorsi ha anche tracciato un bilancio del suo 2024 nel business merci, sia sotto il profilo economico-finanziario sia sotto quello operativo. La divisione cargo, si legge, grazie anche al traino dell’e-commerce ha generato ricavi per 3,26 miliardi di euro (+10% sul 2023), con un utile operativo di 251 milioni (+15%) e un Ebit margin al 7,7% (+0,3 punti percentuali).
Mentre la capacità disponibile è cresciuta (+9%) a 13,7 miliardi di tonnellate – km, la domanda è aumentata (del 14%) a 8,5 miliardi di tonnellate-km. In salita anche il load factor medio, attestatosi al 61,9% (+2,7 punti percentuali).
Particolarmente positivo, come detto, il contributo delle spedizioni e-commerce dall’Asia,. In particolare nel quarto trimestre la compagnia ha intercettato la domanda dislocando sulle rotte interessate da questi traffici il 29% di stiva in più rispetto a un anno prima. Per il 2025 infine Lufthansa Cargo ha detto di aspettarsi che i traffici legati agli acquisti on line continuino a crescere, ma anche di voler puntare su alcune categorie merceologiche specifiche come quelle rappresentate da automotive, healthcare e semiconduttori.
Dalla prossima estate prime rotte congiunte Ita – Lufthansa nel cargo - Air Cargo Italy
Per il 2025 il gruppo tedesco punterà su e-commerce, ma anche sui traffici di automotive, healthcare e di semiconduttori
www.aircargoitaly.com
Per il 2025 il gruppo tedesco punterà su e-commerce, ma anche sui traffici di automotive, healthcare e di semiconduttori
Lufthansa e Ita Airways stanno “intensificando rapidamente” la loro collaborazione nel cargo e saranno in grado quindi di presentare le prime offerte congiunte, su alcune “rotte selezionate”, già “da questa estate”.
Lo segnala il gruppo tedesco in un post in cui dà conto di alcune novità nel business merci, a pochi giorni dalla pubblicazione dei risultati relativi al 2024.
Tra le prime, l’apertura di una nuova ‘freighter station a Katowice, località polacca che a partire dal 3 di aprile sarà collegata due volte a settimana con Francoforte. A questa iniziativa si aggiunge il ritorno, già dallo scorso 1 marzo, del volo solo merci tra l’hub tedesco e Tel Aviv, attivo sette giorni su sette (tre dei quali via Cairo con un B777F e altre quattro con un A321F).
Come detto, Lufthansa nei giorni scorsi ha anche tracciato un bilancio del suo 2024 nel business merci, sia sotto il profilo economico-finanziario sia sotto quello operativo. La divisione cargo, si legge, grazie anche al traino dell’e-commerce ha generato ricavi per 3,26 miliardi di euro (+10% sul 2023), con un utile operativo di 251 milioni (+15%) e un Ebit margin al 7,7% (+0,3 punti percentuali).
Mentre la capacità disponibile è cresciuta (+9%) a 13,7 miliardi di tonnellate – km, la domanda è aumentata (del 14%) a 8,5 miliardi di tonnellate-km. In salita anche il load factor medio, attestatosi al 61,9% (+2,7 punti percentuali).
Particolarmente positivo, come detto, il contributo delle spedizioni e-commerce dall’Asia,. In particolare nel quarto trimestre la compagnia ha intercettato la domanda dislocando sulle rotte interessate da questi traffici il 29% di stiva in più rispetto a un anno prima. Per il 2025 infine Lufthansa Cargo ha detto di aspettarsi che i traffici legati agli acquisti on line continuino a crescere, ma anche di voler puntare su alcune categorie merceologiche specifiche come quelle rappresentate da automotive, healthcare e semiconduttori.
ItaliaVola ha scritto un piccolo articolo dove si dice che era emergenza medica.
Volo ITA da Roma a New York é atterrato a Shannon
In questa foto di ieri con un bellissimo sole, c’é un aereo della ITA Airways , un A330-900neo che ieri nell’operare il volo AZ608 da Roma Fiumicino a New York JFK é atterrato fuori pro…
italiavola.com
SierraEcho
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Donna incinta con contrazioni.ItaliaVola ha scritto un piccolo articolo dove si dice che era emergenza medica.
Volo ITA da Roma a New York é atterrato a Shannon
In questa foto di ieri con un bellissimo sole, c’é un aereo della ITA Airways , un A330-900neo che ieri nell’operare il volo AZ608 da Roma Fiumicino a New York JFK é atterrato fuori pro…
BMT 2025, aeroporto Salerno e il rapporto con le compagnie major: tra "no, grazie" e clamorosi ritorni
Si è aperta ieri alla Mostra d’Oltremare di Napoli la nuova edizione della Borsa Mediterranea del Turismo, uno degli appuntamenti più attesi per il settore turistico del Sud Italia. L’evento, che proseguirà fino a domani, sta attirando numerosi operatori del settore, compagnie aeree e...
pangeapress.it
ITA Airways, compagnia di bandiera italiana, ha dichiarato apertamente di non avere al momento interesse ad aprire rotte da e per Salerno. Tuttavia, sono al vaglio ipotesi che rimangono al momento limitate, in funzione del lavoro post-closing con Lufthansa. Su richiesta esplicita, la compagnia ha spiegato che la domanda verso Linate, soprattutto, non sembra essere ancora sufficiente a giustificare l'apertura di una nuova tratta.
East End Ave
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A proposito di BMT e dei record di NAP e QSR nella S25 ; ampio risalto quest’anno dedicato ai ben 7 voli sul Nord America, 2 ciascuno per le US3 + YUL AC!BMT 2025, aeroporto Salerno e il rapporto con le compagnie major: tra "no, grazie" e clamorosi ritorni
Si è aperta ieri alla Mostra d’Oltremare di Napoli la nuova edizione della Borsa Mediterranea del Turismo, uno degli appuntamenti più attesi per il settore turistico del Sud Italia. L’evento, che proseguirà fino a domani, sta attirando numerosi operatori del settore, compagnie aeree e...
ITA Airways, compagnia di bandiera italiana, ha dichiarato apertamente di non avere al momento interesse ad aprire rotte da e per Salerno. Tuttavia, sono al vaglio ipotesi che rimangono al momento limitate, in funzione del lavoro post-closing con Lufthansa. Su richiesta esplicita, la compagnia ha spiegato che la domanda verso Linate, soprattutto, non sembra essere ancora sufficiente a giustificare l'apertura di una nuova tratta.
Con l’augurio che Capodichino al mattino non sembri il Maradona per l’ultima giornata dello scudetto, che basta un AOG che non so come si farà, per non dire dell’accesso in aeroporto con 1500+1500 Yankees in poche ore…
East End Ave
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EI-MAW
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Le macchine che AZ presterà a EZY saranno 4, di cui tre in linea e una di riserva. Queste macchine opereranno solo ed esclusivamente per EZY fino al termine del contratto.
Oltre a queste sono state individuate altre 5 macchine per eventuali sostituzioni. Tutte a 174 posti e stive modificate per caricamento bagagli sfusi.
Enough?
Quindi 3 macchine.
Tu la fai facile, ma ti posso assicurare che fino a tre o quattro settimane fa ezy si è sentita non proprio “cagata” da Ita, nessuna cooperazione, mail inviate senza risposta ecc. Stavano seriamente pensando di mettere 3 aerei invece di 2 (+2 AZ).
Ora, se si sono svegliati all’ultimo momento: buongiorno!
asessa
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Molto probabilmente per QSR arriverà EN a fare feeder. Per dove bisogna vedere , sec me MUC . Poi se risolvono la questione SkyAlps potrebbe essere coinvolta in feeder verso FCO fa aeroporti minoriBMT 2025, aeroporto Salerno e il rapporto con le compagnie major: tra "no, grazie" e clamorosi ritorni
Si è aperta ieri alla Mostra d’Oltremare di Napoli la nuova edizione della Borsa Mediterranea del Turismo, uno degli appuntamenti più attesi per il settore turistico del Sud Italia. L’evento, che proseguirà fino a domani, sta attirando numerosi operatori del settore, compagnie aeree e...
ITA Airways, compagnia di bandiera italiana, ha dichiarato apertamente di non avere al momento interesse ad aprire rotte da e per Salerno. Tuttavia, sono al vaglio ipotesi che rimangono al momento limitate, in funzione del lavoro post-closing con Lufthansa. Su richiesta esplicita, la compagnia ha spiegato che la domanda verso Linate, soprattutto, non sembra essere ancora sufficiente a giustificare l'apertura di una nuova tratta.
Su LIN io credo che ita potrebbe funzionare e battagliare con EasyJet su Mxp
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Lucab2000
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Dal 31 marzo inizieranno i codeshare con Aeromexico (annunciati il 7 marzo 2024)
tiefpeck
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Ricordo che Aeromexico è in Skyteam. Ole!
Un anno per attivare i cs dall'annuncio alla data effettiva?Dal 31 marzo inizieranno i codeshare con Aeromexico (annunciati il 7 marzo 2024)
Dal 31 marzo inizieranno i codeshare con Aeromexico (annunciati il 7 marzo 2024)
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Lucab2000
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