Meridiana - Qatar: arriva il closing

[Farfallina]

Air Italy causerebbe confusione con Alitalia, almeno secondo me. E, sinceramente, non so a quanta gente freghi poi tanto come si chiama la compagnia con cui volano. La quantita' di passeggeri cui ho sentito dire British Air, o American Air, o Qatar Airlines e via dicendo... Meridiana almeno non la confondi. E che sia italiana, belga, uzbeca o maliana non credo faccia molta differenza. Qui si e' tra appassionati, ma se uno andasse a chiedere al viaggiatore medio se sa di che paese e' (e dove e' basata) la compagnia con cui vola, ne vedremmo delle belle. Ricordo ancora quella volta che, in lounge, mi e' toccato convincere un passeggero americano che non tutte le compagnie che volano in America sono americane. L'esempio di Air France, per dirne una, non l'ha convinto.

Probabilmente il ragionamento scommette su una dismissione del marchio Alitalia dal bacino milanese e nel caso puntano all'assonanza per occuparne lo spazio. Se puntano veramente a diventare la national carrier dell'Italia come traspariva dalle uscite di Al Baker è immaginabile uno spostamento a MXP e il diavolo a quattro per la chiusura di LIN.

 

[AZ1313]

Air Italy causerebbe confusione con Alitalia, almeno secondo me. E, sinceramente, non so a quanta gente freghi poi tanto come si chiama la compagnia con cui volano. La quantita' di passeggeri cui ho sentito dire British Air, o American Air, o Qatar Airlines e via dicendo... Meridiana almeno non la confondi. E che sia italiana, belga, uzbeca o maliana non credo faccia molta differenza. Qui si e' tra appassionati, ma se uno andasse a chiedere al viaggiatore medio se sa di che paese e' (e dove e' basata) la compagnia con cui vola, ne vedremmo delle belle. Ricordo ancora quella volta che, in lounge, mi e' toccato convincere un passeggero americano che non tutte le compagnie che volano in America sono americane. L'esempio di Air France, per dirne una, non l'ha convinto.

Forse è proprio la "confusione" che cercano per cercare di spillare passeggeri ad Az

 

[il viaggiatore]

Probabilmente il ragionamento scommette su una dismissione del marchio Alitalia dal bacino milanese e nel caso puntano all'assonanza per occuparne lo spazio. Se puntano veramente a diventare la national carrier dell'Italia come traspariva dalle uscite di Al Baker è immaginabile uno spostamento a MXP e il diavolo a quattro per la chiusura di LIN.

Ma sai benissimo che il Cityairport non verra' chiuso. Quindi dovranno pensare a una strategia che tenga conto di questo.

 

[FLR86]

Dio ce ne scampi dal vedere una nuova livrea in Italia in un breve futuro. Sono appena riusciti a uscirne dal pasticcio delle livree ibride Meridiana/Eurofly/Air Italy durato anni, per non parlare poi della situazione parallela in Alitalia, con livrea Landor, livrea intermedia e nuova livrea, più quella AirOne che sembra dura a morire. Una confusione totale per il passeggero.

Con tutti i problemi che ci sono in Meridiana, penso che l’unica cosa che non abbia bisogno di una modifica sia proprio la livrea, che (opinione personale) trovo ancora molto elegante nonostante l’età, tra l’altro perfettamente indossata pure dalla flotta Boeing di Air Italy


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Il punto è che se cambiano il nome in Air Italy (che a me non piace) a mio avviso non avrebbe senso tenere la livrea Meridiana, che comunque una svecchiata la meriterebbe. Dando per scontato che non tengano l'orribile livrea attuale di Air Italy, farne una nuova sarebbe l'unica soluzione.

 

[AZ209]

Forse è proprio la "confusione" che cercano per cercare di spillare passeggeri ad Az

Una bella strategia, non c'e' che dire.
Da insegnare agli MBA in tutto il mondo.

 

[13900]

Sul viaggiatore medio dissento. Quello incontrato da te è un caso eccezionale e non nella media. A meno che non debba considerare mia madre un'appassionata nonostante la sua fobia del volo e il suo disinteresse totale al tema.

Non ho parlato solo di un passeggero, l'ultimo era un caso "particolare" ma pur sempre OW emerald, quindi uno che viaggia. Ci sono ovviamente eccezioni, ma per la maggior parte dei passeggeri, passeggeri che vedo quasi ogni giorno da sei anni oramai, l'aereo e' un "mean to an end". Anche tra i frequent flyer.

Forse è proprio la "confusione" che cercano per cercare di spillare passeggeri ad Az

Ma seriamente?

 

[AlicorporateUK]

per la maggior parte dei passeggeri, passeggeri che vedo quasi ogni giorno da sei anni oramai, l'aereo e' un "mean to an end". Anche tra i frequent flyer

Indeed, +1.

G

 

[OneShot]

Indeed, +1.

G

Quindi non sei un appassionato. Un po' come salire sul tram per andare da A a B....

 

[AZ1313]

Una bella strategia, non c'e' che dire.
Da insegnare agli MBA in tutto il mondo.

Pensi quindi che siano degli sprovveduti?

 

[AlicorporateUK]

Quindi non sei un appassionato. Un po' come salire sul tram per andare da A a B....

Non so se hai letto il quote ma si parlava della maggior parte dei passeggeri, non di AlicorporateUK, 13900 o Severino.

G

 

[aa/vv??]

Dando per scontato che non tengano l'orribile livrea attuale di Air Italy, farne una nuova sarebbe l'unica soluzione.

Non esiste nessuna attuale livrea Air Italy.

 

[Dancrane]

Non esiste nessuna attuale livrea Air Italy.

Non era rimasto un aereo con quella livrea, o ricordo male io?

 

[EI-CRW]

Non era rimasto un aereo con quella livrea, o ricordo male io?

No, ci sono solo il biancone EI-FNW e D-AIRI in livrea Eastern entrambi con la scritta Meridiana


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[AZ209]

Pensi quindi che siano degli sprovveduti?

Ma di chi parli?
La teoria della "confusione" l'hai inventata tu e mi sto ancora sbellicando dalle risate.

Gia me lo vedo Rigotti che illustra il business plan al fondo Qatariota, ai sindacati ed ai giornalisti durante la conferenza stampa.
"Signori, la nostra strategia per diventare il market leader in Italia sara' creare confusione"

 

[OneShot]

Non so se hai letto il quote ma si parlava della maggior parte dei passeggeri, non di AlicorporateUK, 13900 o Severino.

G

Ci ho pensato dopo che ti riferivi "alla maggior parte de FF". Ci ero rimasto male che non fossi appassionato!

 

[AZ1313]

Ma di chi parli?
La teoria della "confusione" l'hai inventata tu e mi sto ancora sbellicando dalle risate.

Gia me lo vedo Rigotti che illustra il business plan al fondo Qatariota, ai sindacati ed ai giornalisti durante la conferenza stampa.
"Signori, la nostra strategia per diventare il market leader in Italia sara' creare confusione"

Non a caso ho virgolettato, quotando il post di 13900 :"Air Italy causerebbe confusione con Alitalia, almeno secondo me. E, sinceramente, non so a quanta gente freghi poi tanto come si chiama la compagnia con cui volano.

 

[13900]

Non a caso ho virgolettato, quotando il post di 13900 :"Air Italy causerebbe confusione con Alitalia, almeno secondo me. E, sinceramente, non so a quanta gente freghi poi tanto come si chiama la compagnia con cui volano.

Momento. Io non ho mai inteso dire che Air Italy/Meridiana possa aspirare a fregare la componente "gonzi" dal traffico di AZ. Mi sembra ovvio, ma lo ripeto: Il mio ragionamento é che, alla fine, il nome di una compagnia non ha chissà quale rilevanza.

 

[AlicorporateUK]

Ci ho pensato dopo che ti riferivi "alla maggior parte de FF". Ci ero rimasto male che non fossi appassionato!

In effetti il +1 è ingannevole

P.S. e OT: a volte è dura pensare alla passione quando si vola (in media 4 volte a settimana) quasi solo ed esclusivamente per lavoro; spesso, specialmente con la monotonia/routine kicking in, è davvero come salire sul tram, tuttavia alla fine la passione vince sempre e comunque. Ma vado troppo OT!



G

 

[ripps]

http://www.corriere.it/cronache/17_...ly-a4b21b26-c48c-11e7-92a1-d24c712a4dfa.shtml

 

[Nickee]

L'importante è che sia breve, facile da ricordare e che suoni bene in ogni lingua. Air Italy centrerebbe appieno le tre caratteristiche di cui sopra. Meridiana non mi sembra.


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