Viking
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Stavo prenotando il mio volo per Londra ad Aprile con BA quando m’imbatto in una super offerta ITA LIN-LCY-LIN: BA non offre più questo volo per via della Brexit?
News Flotta Alitalia SAI - Parte 4
- Autore Discussione EI-MAW
- Data d'inizio
13900
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- 26 Aprile 2012
- 10,297
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BA ha perso gli slot che 'affittava' da Meridiana dopo la fine di Air Italy. iMac72 diceva che Assoclearance li ha redistribuiti e di conseguenza buona parte dei voli sono transitati a MXP. Ho dato un'occhiata ai voli per il 21 di aprile, giusto per dirne uno, e ci sono: 1x volo da LCY per MXP, 4x voli da LHR per LIN, 5x voli da LHR per MXP.
Ed e' subito hub diffuso oneworld.
Viking
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Non va bene per niente, togliamoli ad ITA e diamoli a BA. Ho bisogno di avios per andare in Giappone ma al contempo arrivare comodo in ufficio partendo dal siti eirport!
13900
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- 26 Aprile 2012
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Viking
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Non sono messo male, ma ora che accumulo tutti gli Avios per la famiglia spero che il Giappone non sia più una chimera
sono aperto alle donazioni di Avios e prometto di citarvi tutti nel TR. Avanti patrons!
Matteoexfrequentflyer
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Io ho un po' di avios che non mi interessano. Come si fa a donarli? Rispondimi in privato, se preferisci.Non sono messo male, ma ora che accumulo tutti gli Avios per la famiglia spero che il Giappone non sia più una chimera
British Airways | Buy Avios | Gift Avios | Share Avios
Avios Purchase Loyalty Points Programme
pgt.shopping.ba.com
Poi chiudiamo l'OT.
Viking
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Grazie padre per la clemenza a noi riservataBritish Airways | Buy Avios | Gift Avios | Share Avios
Avios Purchase Loyalty Points Programme
Poi chiudiamo l'OT.
limoncello 74
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- 19 Aprile 2009
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- 60
Forse è stato già detto: perchè a FCO ci sono degli Embraer "incellophanati" attaccati ai jetbridges?
- 25 Dicembre 2007
- 7,138
- 1,388
Sono solo 2 o 3 gli aerei ai finger dell’ex molo B, che comunque è chiuso da più di un anno mezzo. Gli aerei Alitalia dismessi sono tutti in zona hangar manutenzione a parte 4 772 ai remoti.
EI-ISE B777-200ER
EI-ISO B777-200ER
I-DISU B777-200ER
EI-ISD B777-200ER
EI-ISA B777-200ER
EI-IXH A321-112
EI-IXJ A321-112
EI-IXV A321-112
EI-IXZ A321-112
I-BIXK A321-112
I-BIKC A320-214
I-BIKI A320-214
I-BIKD A320-214
I-BIKO A320-214
EI-DSA A320-216
EI-DTI A320-216
EI-DTJ A320-216
EI-EID A320-216
EI-EJN A330-200
EI-DIP A330-200
EI-RDB E170-200-STD
EI-RDC E170-200-STD
EI-RNA E190-100-STD
EI-RNB E190-100-STD
Questi gli aa/mm ancora presenti nel COA Alitalia
EI-ISO B777-200ER
I-DISU B777-200ER
EI-ISD B777-200ER
EI-ISA B777-200ER
EI-IXH A321-112
EI-IXJ A321-112
EI-IXV A321-112
EI-IXZ A321-112
I-BIXK A321-112
I-BIKC A320-214
I-BIKI A320-214
I-BIKD A320-214
I-BIKO A320-214
EI-DSA A320-216
EI-DTI A320-216
EI-DTJ A320-216
EI-EID A320-216
EI-EJN A330-200
EI-DIP A330-200
EI-RDB E170-200-STD
EI-RDC E170-200-STD
EI-RNA E190-100-STD
EI-RNB E190-100-STD
Questi gli aa/mm ancora presenti nel COA Alitalia
Credo che se i commissari non avessero riconsegnato il COA alitalia, la scelta più sensata per risparmiare era che ITA prendesse due ERJ in Wet Lease da Alitalia, impiegando personale in CIGS, fino all'ingresso degli A220.
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No, sul sito ENAC riporta COA sospeso il 15 ottobre anche quello di City Liner.
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