Nuove rotte Alitalia

[East End Ave]

Chiaro.
Nei dati qui sopra si intendono quindi, credo, pax che abbiano acquistato in Brasile o Argentina e poi siano partiti da SCL (senza avvicinamento aereo "legato" con unica emissione però, altrimenti sarebbe risultato origin altro aeroporto). Corretto il ragionamento?

right!

Che poi ieri ingenuamente non pensavo anche al fatto che i POS Chile "AZ" (36mila e rotti) è vero che in larghissima parte corrisponderanno a quelli imbarcati sulla AZ 688/689. Tuttavia penso che essendo bigliettati Alitalia possano essere inclusi anche coloro i quali abbiano emesso con AZ un volo, sempre con origine SCL, ma con scalo tipo a GRU/GIG/EZE. Per esempio nei giorni in cui AZ 688/689 non opera, o magari opera ma il pax ha comunque deciso di fare un itinerario, venduto comunque da AZ, con scalo intermedio.

qui non saprei invece: se origini SCL e hai AZ con il suo m/s non saprei come MIDT possa catturare il dato senza avere un volo numerato AZ con origine SCL; non so, ma AZ ha accordi c/s per istradamenti via GRU/GIG/EZE?

 

[DusCgn]

right!




qui non saprei invece: se origini SCL e hai AZ con il suo m/s non saprei come MIDT possa catturare il dato senza avere un volo numerato AZ con origine SCL; non so, ma AZ ha accordi c/s per istradamenti via GRU/GIG/EZE?

dal mese scorso è arrivato il codeshare con AR via EZE. Ma i dati sopra sono antecedenti quindi non c'è correlazione.
Mi pare ci fosse invece il codeshare con GOL via Brasile, però potrei sbagliarmi.

Mettiamo comunque non ci fosse alcun codeshare ma solo interline sul Cile.
Un biglietto unico emesso da AZ SCL-GRU-FCO con la prima tratta operata, mettiamo da GOL (con suo codice non codice AZ), come viene registrato e a chi assegnato il passeggero di questo itinerario?
Non è sempre un'emissione AZ e origin SCL?

 

[Paolo_61]

Bisogna capire AZ che traffico pensa di intercettare. India-USA può avere senso un orario del genere. Mentre i voli FCO-DEL hanno un orario pessimo se pensato in ottica DEL destinazione finale.

Quando era in vigore l'alleanza con Continental il volo AZ DEL-MXP aveva anche il codice CO (se ricordo bene il codice era unico per la rotta DEL - MXP - BOS).

 

[DusCgn]

il volo per DEL quando operava da MXP partiva a mezza mattinata, come BOM (chiusa prima però).

 

[Paolo_61]

il volo per DEL quando operava da MXP partiva a mezza mattinata, come BOM (chiusa prima però).

Quindi probabilmente aveva uno stop piuttosto lungo a DEL (la cosa è sensata pensando che era appunto la "prosecuzione" del BOS).

 

[DusCgn]

Quindi probabilmente aveva uno stop piuttosto lungo a DEL (la cosa è sensata pensando che era appunto la "prosecuzione" del BOS).

Dopo se riesco vedo di recuperare gli orari precisi.


Intanto il blog ci conferma che l'aumento su San Paolo mancava da 3 anni

Alitalia increases Sao Paulo flights in NW17
By Jim Liu Twitter LinkedIn
Posted 7 June 2017 04:30
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Alitalia in this week’s schedule update filed additional service for Rome – Sao Paulo Guarulhos route, for Northern winter 2017/18 season. For the first time since Northern winter 2014/15 season, the airline will once again operates 10 weekly flights, from 09NOV17, instead of 7 weekly.

Boeing 777-200ER aircraft operates this route.

AZ678 FCO1030 – 1950GRU 772 147
AZ674 FCO2205 – 0725+1GRU 772 D

AZ675 GRU1715 – 0715+1FCO 772 D
AZ679 GRU2230 – 1230+1FCO 772 147

 

[flyboy]

il volo per DEL quando operava da MXP partiva a mezza mattinata, come BOM (chiusa prima però).

Era l'AZ772, con partenza 10:00 ed arrivo a DEL 23:15.
Al ritorno l'AZ773 partiva alle 2:50 con arrivo a MXP alle 7:30.

PS: orari di gennaio 2008.

 

[East End Ave]

Un biglietto unico emesso da AZ SCL-GRU-FCO con la prima tratta operata, mettiamo da GOL (con suo codice non codice AZ), come viene registrato e a chi assegnato il passeggero di questo itinerario?
Non è sempre un'emissione AZ e origin SCL?

no, perche' parliamo di bookings e non di emissioni.

 

[East End Ave]

Quando era in vigore l'alleanza con Continental il volo AZ DEL-MXP aveva anche il codice CO (se ricordo bene il codice era unico per la rotta DEL - MXP - BOS).

forse EWR, dubito fortemente sulla BOS, ma magari sbaglio

 

[Paolo_61]

forse EWR, dubito fortemente sulla BOS, ma magari sbaglio

A memoria era BOS, ma potrei sbagliarmi anche io (sicuramente era un volo che avevo preso per gli USA, ma in effetti mi hai fatto venire il dubbio).

 

[East End Ave]

A memoria era BOS, ma potrei sbagliarmi anche io (sicuramente era un volo che avevo preso per gli USA, ma in effetti mi hai fatto venire il dubbio).

code share su non hub via un non hub non e' possibile da quel che mi risulta. Se invece fosse EWR allora si.

 

[TW 843]

Niente male per essere una compagnia che è in amministrazione controllata: aperture Maldive e Delhi, LAX diventa annuale, GRU incrementa a 10 wks, EZE con maggiore capacità con il 773....

Sai, quando non sono soldi tuoi, di solito uno tende maggiormente a fare lo sborone...

 

[Greco]

Sai, quando non sono soldi tuoi, di solito uno tende maggiormente a fare lo sborone...

Attendiamo tutti a breve l'apertura di BOG e JNB

 

[Blos]

Attendiamo tutti a breve l'apertura di BOG e JNB

Un amico comandante mi ha confermato che stanno studiando BOG dove, però, causa altitudine ci sono problemi di limitazione al decollo. Una possibile soluzione potrebbe essere un volo circolare con Havana o Guayaquil.


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[il viaggiatore]

Orari bijoux

mah...

 

[il viaggiatore]

Francamente pensare all'apertura di nuove destinazioni a medio termine mi sembra folcloristico. Non si sa se Alitalia sopravviva per qualche mese e viene riportato lo spiffero di un comandante che magari dovra' cercarsi il posto altrove tra qualche mese, che paventa l'apertura di Bogota' e Johannesburg...mah...

Un amico comandante mi ha confermato che stanno studiando BOG dove, però, causa altitudine ci sono problemi di limitazione al decollo. Una possibile soluzione potrebbe essere un volo circolare con Havana o Guayaquil.


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[AZ209]

mah...

Sentiti libero di argomentare, o il tuo commento puo' essere anche visto come un anagramma di prosciutto.

 

[AZ1313]

Un amico comandante mi ha confermato che stanno studiando BOG dove, però, causa altitudine ci sono problemi di limitazione al decollo. Una possibile soluzione potrebbe essere un volo circolare con Havana o Guayaquil.


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..,, quindi sarà un bisettimanale??

 

[DusCgn]

no, perche' parliamo di bookings e non di emissioni.

cioè quindi sono il n° prenotazioni e non effettivamente biglietti staccati, contabilizzati, emessi, volati (non so come meglio rendere l'idea)?

 

[Blos]

..,, quindi sarà un bisettimanale??

Nulla è definito allo stato


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