Beh gli americani hanno sempre apprezzato il SF260, per essere un SEP con versione Turbina è veramente unico.
P180 e PC-12 non sono comparabili, ne servono lo stesso mercato.
Anche in un momento difficile come questo,Piaggio dovra' per forza proporre qualcosa di nuovo.Altrimenti rischia di uscire del tutto dal mercato. Il P-180 ha comunque dato qualcosa,a mio avviso,ma ora bisogna guardare anche oltre.
Beh, le realtà aziendali non sono proprio simili. Pilatus, ca. 1'500 dipendenti, ha una produzione (assolutamente non monoprodotto) articolata sulla possibile fornitura in tempi relativamente brevi di ben 5 modelli, il sesto sarà il PC-24, che sarà presentato fra un paio di settimane. Il PC-12 è anche "utility" e negli ultimi due decenni la concorrenza non era per l'Avanti ma per il King Air (affermazione di Pilatus, non mia). Quest'anno del PC-12 si supereranno le 1'200 unità costruite e fornite e Pilatus spera di arrivare a 2'000. Non mi pare che il P-180 sia andato oltre qualche centinaio... Il mercato civile determinante (americano) è in crisi e Pilatus ha avuto la possibilità di affermarsi in modo clamoroso sul mercato militare con ordini per quasi 3 miliardi di USD che assicureranno lavoro per almeno 4 anni. La differenza è questa. Pilatus è "vivace" (non trovo altri termini), Piaggio... Non so che dire, altri forumisti hanno già detto quello che sembra sia...
Allora a me il "rumore" degli aerei piace o meglio io la chiamo "sinfonia" però sei sicuro che per esempio in certi orari in Svizzera per esempio sia autorizzato ad atterrare ? Li sono molto rigidi, se ci fossero problemi di quel genere magari un cliente che lo vuole comprare in allestimento medevac non può, oppure se deve operare un qualsiasi volo notturno biz nemmeno ... poi cosa vuoi che ti dica ? Io vedo che le Piaggio Aero non è più quella pre-crisi che sfornava 30 Avanti all'anno adesso ne costruisce pochissimi (qualche esemplare per privati, russi e cinesi) sarà sicuramente la crisi ma anche il fatto che ha una gamma un limitata.Buonasera a tutti,
il ritardo nella risposta, ma negli ultimi giorni sono stato molto in giro e mi è mancato il tempo per produrre una risposta che volevo completa.
Francamente, infatti, la lettura degli ultimi post di questo thread mi hanno fatto cadere le braccia...
Devo essere sincero? SI! E aggiungo che sono convinto che lo STIANO facendo, pur tra tutte le difficoltà e la fatica che la disastrata situazione economica dell'Italia e dell'Europa sta comportando. Le foto e i vari documenti che ho linkato sono li a dimostrarlo!
Inoltre: il piaggio è OMOLOGATO rispetto a tutte le normative internazionionali riguardo le emissioni sonore. Non esistono limitazione cui sia soggetto, questo sulla base di Oggettive misurazioni sul livello di rumorosità. Chiaramente, nessuno nega che l'impronta sonora sia tipica e potenzialmente fastidiosa (e chi vi scrive ha l'ufficio sotto il corridoio di atterraggio per Ciampino). Ma proprio questo è uno degli aspetti sui quali la Piaggio sta lavorando per migliorare l'apparecchio. All'interno poi tutti quelli che hanno la fortuna di poterci volare confermano la particolare silenziosità.
Che volete, sono io che sono strano...
Io non sono a conoscenza di limitazioni, anche se so che vuol dire poco
... So che nel tempo ad Aspen ci sono state numerose lamentele dei residenti per i voli Avantair, ma che essendo appunto il rumore prodotto dall'apparecchio all'interno dei limiti prescritti non è stata possibile per le autorità locali applicare alcuna restrizione.Qui avvieremmo un discorso TROPPO ampio...Poi non è vero che odio l'italia, il prodotto italiano e le sua aziende !
Ma vedo che solo i raccomandati/raccomandate vanno avanti e gli appassionati no ! Ti dicono che non cercano, poi ripassi dopo un certo periodo e ti ritrovi, guarda un pò una faccia nuova ! Poi invece di risolvere i veri problemi di questo paese si pensa di più a delle "cavolate", queste cose ti portano a non credere in questo paese è normalissimo !
Rispondo con questa:
Adesso mi sembra che si esageri.
), allora riprendo a pensare che ci sia voglia di essere critici a tutti costi ed a prescindere...