davidegr
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anche oggi 9H-GEF in giro per conto del ministero dell'interno: FCO/TRS/PMO/TBJ mentre 9H-CRI è in Azerbaijan dove presumo abbia portato la squadra ungherese del MOL che giocherà una partita di Conference League
Thread Aeroitalia
- Autore Discussione limoncello 74
- Data d'inizio
AeroItalia: a breve altri tre B737NG
In un intervista rilasciata da Andrea Gilardi – business aviation marketing and communication director di F.A: S.r.l. ci ha detto quali sono le scadenze future nella ricezione dei velivoli pe…
italiavola.com
starflyer
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- 4 Giugno 2020
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Secondo Italiavola, stanno per ricevere due ulteriori 737-800 e un 737-700. Immagino che il 737-700 rimpiazzerà i 738 e il 320 utilizzato finora per i voli di linea da FRL, visti i riempimenti deludenti.
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AeroItalia: a breve altri tre B737NG
In un intervista rilasciata da Andrea Gilardi – business aviation marketing and communication director di F.A: S.r.l. ci ha detto quali sono le scadenze future nella ricezione dei velivoli pe…
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Un'idea mia personale che spero non venga presa per un delirio del caldo della mia zona (provincia di Grosseto).Secondo Italiavola, stanno per ricevere due ulteriori 737-800 e un 737-700. Immagino che il 737-700 rimpiazzerà i 738 e il 320 utilizzato finora per i voli di linea da FRL, visti i riempimenti deludenti.
AeroItalia: a breve altri tre B737NG
In un intervista rilasciata da Andrea Gilardi – business aviation marketing and communication director di F.A: S.r.l. ci ha detto quali sono le scadenze future nella ricezione dei velivoli pe…
Per quanto sia discutibile come persona, trovo strano che Efremovich non abbia fatto dei conti e non abbia calcolato la bassa domanda su Forlì, anche basandosi sull'esperienza di compagnie quali Lumiwings ed Ego Airways, una fallita ed una scappata. A questo punto non è che a loro serve Forlì come base a basso costo per Personale ed aerei e il prezzo da pagare è avere dei voli di linea? Ripeto, è un mio modesto parere e gradirei risposte di pari educazione altrimenti astenersi
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libicocco
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- 1 Agosto 2008
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in parte quello che pensavo pure io..la linea la facciamo nei ritagli di tempo
Concordo sull'idea e, personalmente lo sostengo dall'inizio .... e non è per il caldo .... che uno dei pilastri su cui si fonda l'operazione Forlì è attrarre compagnie aeree contraccambiando servizi aerei con servizi aeroportuali con trattamenti di (molto) favore.
Qantaslink
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@ference85 Ripeto, è un mio modesto parere e gradirei risposte di pari educazione altrimenti astenersi 
Anche perché mi pare di capire che il loro core business rimangono Charter e ACMI
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Mi fa piacere vedere che non sono il solo allora a pensare una cosa del genere
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E' possibile. in fondo a Forlì hanno spazio per fornire certi servizi e sicuramente gli costa meno che sovvenzionare pesantemente voli che altrimenti non potrebbero funzionare.
Va anche detto che stiamo parlando di compagnie dell'appeal basso e che quindi hanno una capacità di attrarre pax molto bassa. Voglio vedere cosa riesce a fare Ryanair ad esempio. Perché a suo tempo i voli Windjet a Forlì avevano buoni riempimenti, poi gli incentivi e la guerra con RMI portò entrambi al fallimento, ma i pax c'erano.
flyreg
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Non è tanto sbagliata come idea. Il punto è capire quanto possa essere conveniente a livello economico avere Forlì come base: da un lato risparmi con prezzi di favore, dall'altro ci perdi con i voli di linea. Forse fin quando avevano un solo aereo poteva non fare questa grande differenza; ma adesso che sono due, e se a breve la flotta diventerà di 5 aerei come si vocifera, potrebbe aver senso parcheggiare aerei aggratis (o per cifre irrisorie) in cambio di tre voli giornalieri un po' in perdita.
Guardavo negli ultimi due giorni i vari spostamenti su FR24 e praticamente la maggior parte dei voli da Forlì lì operano in ACMI con l'A320 Medsky mentre i due B738 sono a zonzo per l'Europa
finché qualcuno ti paga i posizionamenti va bene, ma poi quando devi operare per conto tuo da altri aeroporti... metti su un volo di linea ad-hoc?
"Fior di conio" mi lascia perplessa, a meno ché non siano stati completamente riallestiti...
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Si, d' inverno la vedo dura, magari si concentreranno su Acmi, anche se ovviamente, anche lì, ci sarà meno richiesta...
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italiavola.com
Ottimo puntare sul Mar Rosso che da ottobre 2021 ha avuto un aumento di pax incredibile.
Se poi riusciranno a confermare i voli anche per l'inverno, avranno ossigeno per arrivare alla summer 2023..
Se poi riusciranno a confermare i voli anche per l'inverno, avranno ossigeno per arrivare alla summer 2023..
