'Nnamo bbene!Massimo D'Alema. l'ex segretario del PD ed ex Presidente del Consiglio. e' il consulente finanziario di Aeroitalia.
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'Nnamo bbene!Massimo D'Alema. l'ex segretario del PD ed ex Presidente del Consiglio. e' il consulente finanziario di Aeroitalia.
Il debole di baffino per la Colombia non è un mistero così come non lo è una della molteplici cittadinanze di Efromovich...'Nnamo bbene!
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Qualche dettaglio in piu:Massimo D'Alema. l'ex segretario del PD ed ex Presidente del Consiglio. e' il consulente finanziario di Aeroitalia.
«Vogliamo incrementare ancora di più la nostra presenza in Sardegna, pensando soprattutto all’inverno, per destagionalizzare il traffico». Queste le parole dell’amministratore delegato di Aeroitalia, Gaetano Francesco Intrieri, a margine dell’incontro avvenuto ad Alghero, nella sala del Quarté Sayal, per raccontare della crescita della compagnia, dal suo primo volo fino a oggi.
Aeroitalia ha scelto la Sardegna per festeggiare il milionesimo passeggero e lo ha fatto con un convegno al quale hanno preso parte, tra gli altri, il presidente Marc Bourgade, l’assessore regionale ai Trasporti Antonio Moro, il presidente del Consiglio regionale Michele Pais, il presidente della Dinamo Sassari, Stefano Sardara e Massimo D’Alema, come consulente finanziario dell’Aeroitalia.
«Credo che la Sardegna e in particolare il nord dell’Isola», ha commentato l’assessore regionale ai Trasporti Antonio Moro, «debba riconoscere l’attenzione di Aeroitalia per non aver lasciato l’aeroporto di Alghero senza collegamenti dopo la gara della continuità andata deserta».
Cerco di rimanere serio ma non mi riesce proprio…
sino a ulteriori proposte di continuità verso il mercato americano grazie a nuove alleanze
…
Con la Alghero/Los Angeles in CT che vuoi che interessi?L’Alghero-Olbia con Atr è passato inosservato?
Io non sto nella pelleL’Alghero-Olbia con Atr è passato inosservato?
Forse intendeva qualche Code Share o accordo Interlinea….Cerco di rimanere serio ma non mi riesce proprio
Negli Anni 70 credo esistesse qualcosa del Genere….o almeno mia madre mi raccontava di aver utilizzato un Alghero Cagliari, una volta (tra il 1968 ed il 1972, immagino).L’Alghero-Olbia con Atr è passato inosservato?
Il 14 settembre del 1979 il DC 9 dell' ATI I-ATJC che si schianto' sul massiccio del Monte Nieddu in localita' Capoterra era appunto in volo da Alghero a Cagliari.Il volo Alghero/Cagliari era operato da ATI (se non ricordo male, il giro era Pisa/Alghero/Cagliari/Roma), ma non so se venisse venduta o meno la tratta. Càpita ogni tanto di vedere voli che atterrano a OLB e poi proseguono per CAG, in estate, ma solitamente sono voli charter senza vendita dei posti per la tratta sarda.
Anch'io ricordo una trasferta di lavoro a Cagliari da LIN con dei colleghi che invece fecero scalo a OLB essendo il nostro volo pieno.Se la memoria non mi tradisce ricordo circa una quindicina di anni fa' un LIN-OLB che proseguiva su CAG con gli MD e la tratta OLB-CAG era in vendita.
Credo sia nata da un fraintendimento, per la verità. La dichiarazione riportata èAvevo capito si parlasse di OLB AHO.
Quindi in sostanza voli interregionali, dai due scali del nord a quello del sud dell'isola. Che mercato possa svilupparsi non ne ho davvero idea.sì, l'idea è collegare Alghero e Olbia con Cagliari
Il Torino-Genova proseguiva per Cagliari.Il 14 settembre del 1979 il DC 9 dell' ATI I-ATJC che si schianto' sul massiccio del Monte Nieddu in localita' Capoterra era appunto in volo da Alghero a Cagliari.
Vi perirono 31 persone di cui 4 membri di equipaggio e 27 passeggeri.
Di questi ultimi 9 erano in transito per Roma Fiumicino.
P.S. erano operati anche i voli:
Torino - Genova;
Venezia - Trieste;
Foggia - Taranto.
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I prossimi passi sono:Aeroitalia ha ricevuto da ENAC l'autorizzazione per volare da Bergamo al Cairo