*** Thread Alitalia + Etihad : EY conferma trattativa ***

[billy13]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

si si Lupi, praticamente hanno preso il numeretto come dal salumiere

 

[mauro.]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

...

più interessante leggere che senza questo aumento di capitale la continuità aziendale non era garantità e non lo sarà a breve senza un partner

Importante sottolineare ciò che nessuno sapeva e immagina. Grazie

 

[kenyaprince]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

si si Lupi, praticamente hanno preso il numeretto come dal salumiere

c'è la coda fin qui fuori

 

[Farfallina]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

altre fonti ci riferiscono di un impegno maggiore in termini percentuali

Quoto. Se EY arriva non lo fa per far da paggetto ad altri. Questo non vuol dire scontri con AF, ma nemmeno che EY sia succube ad AF.
Inoltre spesso si legge di holding AF KL AZ EY, io andrei piano a fare un ragionamento del genere perché gli arabi non vanno a fare i soci di minoranza senza potere decisionale ed il governo francese dubito sia disposto a cedere il controllo di AF agli arabi. Si può pensare a sinergie, accordi commerciali, perfino scambi azionari ma di una holding comune è assolutamente prematuro solo a pensarlo.

 

[Farfallina]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

Aggiungo anche che il volo è in JV.

E che a differenza degli anni scorsi non è stato sospeso nel periodo invernale.

 

[Cadozzo]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

un amico cpt az mi dice che porta 40 pax a boston,sarà merito del rehub?
ecco cosa è venuto fuori da un comunicato sind.

ieri, nel corso della riunione, l’Amministratore Delegato ha rappresentato l’estrema gravità della situazione, comunicando che i fondi fin qui raccolti con la recente ricapitalizzazione sono stati sufficienti a garantire la continuità aziendale di queste settimane; ha anche aggiunto che, senza intervenire velocemente sul conto economico dell’azienda e senza individuare, altrettanto velocemente, un partner industriale disposto ad investire e credere nell’Azienda, non sarà possibile garantire il sostentamento aziendale. A valle della premessa l’Azienda ha illustrato per sommi capi le linee guida del piano che è stato approvato dal Consiglio di Amministrazione e che, come anticipato dai mezzi di informazione, prevede fra l’altro un cospicuo risparmio sul costo del lavoro.

Non si è entrati nel merito di alcuna specifica misura che sarebbe stata prevista per conseguire tale risparmio.

Apprezzando la franchezza che ha caratterizzato il confronto, abbiamo evidenziato la necessità di avere certezze sul futuro aziendale e sulla presenza di un forte partner industriale, prima di poter valutare compiutamente le soluzioni ai gravi problemi della Compagnia.

Non riteniamo infatti percorribile uno scenario “stand alone”.

In un altro comunicato sindacale leggo:

"L'aumento di capitale di *300 mln* e' stato raggiunto, anche se verra'
assorbito dalle perdite accumulate nel 2013. Alitalia afferma che, senza le
linee di credito delle banche (*pari a 200/250 mln*), l'azienda non
sopravvive."

Quindi siamo di nuovo a capitale zero, 200 milioni di prestito, un miliardo di debiti e il piano ancora a carissimo amico?

 

[Paolo_61]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

Quoto. Se EY arriva non lo fa per far da paggetto ad altri. Questo non vuol dire scontri con AF, ma nemmeno che EY sia succube ad AF.
Inoltre spesso si legge di holding AF KL AZ EY, io andrei piano a fare un ragionamento del genere perché gli arabi non vanno a fare i soci di minoranza senza potere decisionale ed il governo francese dubito sia disposto a cedere il controllo di AF agli arabi. Si può pensare a sinergie, accordi commerciali, perfino scambi azionari ma di una holding comune è assolutamente prematuro solo a pensarlo.

Condivido in pieno; soprattutto la parte relativa al governo francese, non certo abituato a veder passare di mano (all'estero) il controllo delle società ritenute strategiche.

 

[Paolo_61]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

In un altro comunicato sindacale leggo:

"L'aumento di capitale di *300 mln* e' stato raggiunto, anche se verra'
assorbito dalle perdite accumulate nel 2013. Alitalia afferma che, senza le
linee di credito delle banche (*pari a 200/250 mln*), l'azienda non
sopravvive."

Quindi siamo di nuovo a capitale zero, 200 milioni di prestito, un miliardo di debiti e il piano ancora a carissimo amico?

La cosa sarebbe vera se, e solo se, il capitale sociale di AZ fosse stato pari a zero ad inizio 2013.
Inizio a chiedermi se tutta questa pressione dei sindacati verso il prospettato piano di rilancio AZ non nasconda, sotto sotto, la speranza di un fallimento delle trattative (con EY così come con AF) per una rinazionalizzazione della società.

 

[TW 843]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

Riporto da un altro forum:

Terminata la prima parte della presentazione del piano industriale Alitalia.

Sono finora confermati i dati che avevamo diffuso sulla riduzione della flotta, che si attesta a 130 aeromobili.

Si fermano solo 8 A321 ma le ore di volo restano invariate. Le previsioni di crescita partono dal 2015 con l'ingresso di 2 Airbus A330 più un altro nel 2016.

Alitalia vorrebbe portare da 620 a 700 il volato medio annuo del PNT.

L'aumento di capitale di 300 mln e' stato raggiunto, anche se verra' assorbito dalle perdite accumulate nel 2013. Alitalia afferma che, senza le linee di credito delle banche (pari a 200/250 mln), l'azienda non sopravvive.

Confermato anche il piano di risparmi da 300 mln, di cui 128 dal costo del lavoro.

Gli esuberi si attestano a 1900, da gestire con solidarietà e CIGS. Al momento non sono stati forniti i dati per le singole categorie.

Alitalia CAI vorrebbe attuare tagli alle retribuzioni maggiori di 40.000 euro, in misura crescente rispetto al reddito. Alitalia vorrebbe inoltre congelare gli scatti di anzianità ed eliminare il 93%.

Per quanto ci riguarda, il Segretario Generale della FIT CISL Giovanni Luciano ha dichiarato che la nostra Organizzazione non intende accettare un piano di soli tagli. E' necessario, prioritariamente, avere anche reali prospettive d’integrazione con un forte partner internazionale.

Il costo del lavoro di Alitalia CAI è già molto competitivo e quindi i tagli non sono giustificati. Sta all'azienda saper sfruttare questo importante punto di forza.

Le responsabilità' del deficit aziendale non può' essere imputata ai lavoratori ma ricade unicamente sulle inefficienze gestionali.

Non accettiamo, inoltre, di parlare di esuberi fino a quando il Governo non avrà fornito certezze sull'ammontare e sulla natura degli ammortizzatori sociali necessari per poterli eventualmente gestire.

Vi aggiorneremo sul prosieguo della riunione.

FIT CISL Piloti

 

[Paolo_61]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

Riporto da un altro forum:
omissis
Alitalia vorrebbe portare da 620 a 700 il volato medio annuo del PNT.

Una domanda da ignorante vero. Questi numeri sono reali? E quanto è il volato medio annuo del PNT di compagnie paragonabili (le altre legacy europee, per intenderci)?

 

[Herzog]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

Verissimo.
Aggiungo anche che per smettere di essere schiavi di management eternamente incapaci, esiste una soluzione semplicissima: passare alla più vicina Camera di Commercio e farsi attribuire una partita IVA. E diventare manager di se stessi. Poi ne riparliamo...

Ahhmbè, quella sì che è la salvezza.
Tra IVA, Unico, acconti, DURC, commercialisti, INPS, etc., è tutta una vita libera e cheta.

 

[Frecciarossa]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

AZ ha una struttura di costo comparabile a quella dei top performer europei, migliore di quasi tutte le major. Ergo, il problema risiede altrove, e cioè nella top line che va sviluppata. L'unico problema è che per svilupparla due elementi sono essenziali:
- una partnership industriale forte
- significativi investimenti nel prodotto e nel network, tali da consentire il raggiungemento di una massa critica sufficiente

Al momento mancano entrambi, magari con un po' di fortuna si riesce a cogliere due piccioni con la stessa fava.

 

[belumosi]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

La cosa sarebbe vera se, e solo se, il capitale sociale di AZ fosse stato pari a zero ad inizio 2013.

Giusto.
In questo momento invece, il CS dovrebbe ammontare a 330 M€, rendendo possibile un eventuale apporto di EY praticamente uguale. Sarebbe una discreta iniezione di liquidità.
Intanto mi sembra che nessuno abbia ancora spiegato in dettaglio da dove arriverebbero i circa 170 M€ annui di risparmi extra-dipendenti. Considerato che CAI aveva già grandemente ridotto gli sprechi rispetto alla vecchia LAI, risparmiare quella cifra di punto in bianco mi sembra un'impresa non trascurabile e sarei davvero curioso di sapere qualche dettaglio in più.

 

[belumosi]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

Ahhmbè, quella sì che è la salvezza.
Tra IVA, Unico, acconti, DURC, commercialisti, INPS, etc., è tutta una vita libera e cheta.

Esatto. Però se vuoi essere tu a decidere come condurre un'azienda perchè pensi di esserne capace, la strada è quella. Altrimenti devi mettere in conto che dovrai sempre subire le decisioni altrui.
Non è che ci sia la soluzione perfetta, è una scelta.

 

[billypaul]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

AZ ha una struttura di costo comparabile a quella dei top performer europei, migliore di quasi tutte le major. Ergo, il problema risiede altrove, e cioè nella top line che va sviluppata. L'unico problema è che per svilupparla due elementi sono essenziali:
- una partnership industriale forte
- significativi investimenti nel prodotto e nel network, tali da consentire il raggiungemento di una massa critica sufficiente

Al momento mancano entrambi, magari con un po' di fortuna si riesce a cogliere due piccioni con la stessa fava.

This.

 

[Farfallina]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

La cosa sarebbe vera se, e solo se, il capitale sociale di AZ fosse stato pari a zero ad inizio 2013.
Inizio a chiedermi se tutta questa pressione dei sindacati verso il prospettato piano di rilancio AZ non nasconda, sotto sotto, la speranza di un fallimento delle trattative (con EY così come con AF) per una rinazionalizzazione della società.

Secondo me devono fare un po' di scena perchè chiunque arriva completerà il processo di estirpazione di quanto è rimasto del carrozzone pubblico.
Intanto mi giunge voce che Renzi abbia, come uno delle prime richieste alla guida del PD, richiesto una ferrea riduzione dei benefici sindacali.

 

[berioz]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

In un altro comunicato sindacale leggo:

"L'aumento di capitale di *300 mln* e' stato raggiunto, anche se verra'
assorbito dalle perdite accumulate nel 2013. Alitalia afferma che, senza le
linee di credito delle banche (*pari a 200/250 mln*), l'azienda non
sopravvive."

Quindi siamo di nuovo a capitale zero, 200 milioni di prestito, un miliardo di debiti e il piano ancora a carissimo amico?

Dal tenore del comunicato sindacale parrebbe di intuire che l'intendimento sia quello di firmare senza protestare più di tanto.

 

[aa/vv??]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

Ma mettiamo il caso che un dipendente X se la faccia andar bene e decida che può farsi limare ancora lo stipendio visto che è l'unico modo per sopravvivere.... posto questo, se i sindacati dicono di no, anche a nome suo?

 

[stoner]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

E che a differenza degli anni scorsi non è stato sospeso nel periodo invernale.

la BOS il 12 gennaio chiude per riaprire.. non lo so .. primavera?
per quel poco che puo' valere... questo mese ho fatto due volte la Boston e non erano sicuramente piene.. in magnifica una decina di passeggeri ed anche meno, la Plus al massimo 6 , in economy un centinaio scarso e su una BOS-FCO 64 passeggeri.
Parlando con altri equipaggi la situazione era simile (su una FCO-BOS anche meno di 50 passeggeri in economy), un dipendente dello scalo di Boston dice che dal rehubbing in numero di passeggeri e' diminuito notevolmente.
Questo fine settimana invece i voli 614/615 sono abbastanza pieni.

 

[Blos]

Re: 10 dicembre 2013: Alitalia presenta ai sindacati il piano industriale. EY più vic

Dall'orario sul website pare che la 614 riaprirà il 25 febbraio