Thread sistema aeroportuale di Roma - 2014
- Autore Discussione mariol
- Data d'inizio
- Stato
Su Repubblica edizione Roma di oggi c'è un intervista a Lorenzo lo Presti, Amministratore delegato di ADR tra le altre cose cita il ritorno di JAL con voli diretti per Tokyo. Qualcuno sa qualcosa?
È da tempo che si parla di un ritorno di JAL su destinazioni europee abbandonate sfruttando macchine più piccole e. economiche come il B787.
Alitalia Fan
Utente Registrato
Magari! Sarebbe interessante un daily combinato tra KIX (sfruttando il vuoto lasciato da AZ) e NRT con B787.
ADR: 2 milioni di passeggeri in più rispetto al 2013
Nei primi dieci mesi del 2014 sono transitati nel principale aeroporto nazionale oltre 33 milioni di passeggeri, con un incremento del 6% rispetto allo stesso periodo del 2013 E’ Orlando Peruzzo il 2milionesimo passeggero in più
Orlando Peruzzo è il due milionesimo passeggero in più rispetto al 2013, partito ieri per Hong Kong con il volo CX292 di Cathay Pacific. Aeroporti di Roma ha voluto festeggiare, insieme al viaggiatore e alla compagnia aerea, l’importante risultato, simbolo del generale incremento del traffico al Leonardo da Vinci che, soltanto a ottobre, ha registrato un aumento del 10,4%, rispetto allo scorso anno. A trainare la crescita sul principale aeroporto italiano sono stati: l’Europa, in aumento di circa il 7% grazie allo sviluppo dell’offerta verso le principali destinazioni Continentali e le mete estive del Mediterraneo; l’Asia, segmento di lungo raggio che ha registrato quasi un +7%. Sul fronte dei voli nazionali il 2014 ha segnato un’inversione di tendenza, tornando a crescere prevalentemente verso le principali destinazioni del Sud Italia. Presenti alla cerimonia di premiazione il Direttore Sviluppo Marketing Aviation di ADR, Fausto Palombelli che con Erica Peng, Country Manager di Cathay Pacific e Massimiliano Paolucci, Direttore Comunicazione Esterna di Aeroporti di Roma, ha consegnato in omaggio all’ignaro passeggero una pergamena celebrativa e il libro “Airports & Stars”, con le fotografie dei personaggi famosi che hanno segnato la storia degli ultimi 50 anni dell’aeroporto.
Fausto Palombelli ha dichiarato – “Aver raggiunto la soglia dei due milioni di passeggeri in più, rispetto allo stesso periodo del 2013, è la conferma che l’impegno di ADR, grazie al supporto delle oltre 100 compagnie che operano sul nostro scalo, sta portando i risultati attesi. Lo sviluppo che stiamo vivendo si concretizza in 50 nuove operazioni rese disponibili sia da vettori già operativi al Leonardo da Vinci sia da aviolinee che hanno scelto di investire sul nostro scalo con nuovi voli. La leadership di Fiumicino come hub del Mediterraneo è un dato ormai acquisito; un’infrastruttura rilevante per l’economia non soltanto del territorio circostante, ma dell’intero Paese. E’ per rispondere a questa elevata domanda e per garantire un servizio di qualità a passeggeri e vettori, che la nostra azienda ha avviato e sta portando avanti una serie di investimenti tesi a migliorare sensibilmente sia le infrastrutture sia i servizi, per offrire standard di elevata qualità ed essere all’avanguardia in Europa.”
Erica Peng ha aggiunto - "E' un onore per noi essere testimoni e protagonisti di questo importante traguardo raggiunto dall'aeroporto di Roma, che ci vede operativi sulla rotta da e per Hong Kong dal 1986. In questi 28 anni abbiamo instaurato un importante e duraturo rapporto di collaborazione con ADR, fondato sulla reciproca e crescente attenzione riservata al mercato cinese, dove Cathay Pacific Airways serve oltre 20 destinazioni via Hong Kong. Il 2015 sarà un anno cruciale per noi e ADR: dal 2 gennaio, infatti, introdurremo sulla rotta Roma-Hong Kong il nuovo Boeing 777-300ER, l'aeromobile più moderno della nostra flotta. Una novità che ci consentirà di offrire ai passeggeri in partenza da Roma un servizio d'eccellenza in tutte e 3 le classi di volo disponibili, ma che soprattutto aumenterà di quasi il 30% la nostra capacità sulla rotta e con cui auspichiamo di poter continuare a contribuire in prima linea e in modo ancora più deciso a rafforzare il trend di crescita del traffico passeggeri nello scalo romano che oggi siamo così lieti di celebrare."
Ammontano a 130 milioni di euro gli investimenti che nel 2013 ADR ha destinato al miglioramento delle infrastrutture e dei servizi del Leonardo da Vinci, incrementati del 30% nel 2014, per ottimizzare la “customer experience” del passeggero. Le iniziative già realizzate hanno portato lo scalo a ottenere, come primo aeroporto al mondo, la prestigiosa certificazione “Welcome Chinese”, per l’attenzione e la qualità dei servizi in particolare erogati ai viaggiatori cinesi. Numerose, infatti, le iniziative messe in campo da Aeroporti di Roma: dalla nuova segnaletica di indirizzo, presente nelle aree d’imbarco dei voli per la Cina; al sito web e la sua versione mobile, entrambi disponibili in lingua cinese (http://www.adr.it/web/aeroporti-di-roma-zh-/home); all’introduzione, come sistema di pagamento, della carta di credito Union Pay nella quasi totalità delle attività commerciali disponibili in area extra-Schengen; fino ai desk presidiati da studenti di lingua cinese, provenienti dalle università di Roma .
Iniziative scaturite dai flussi di traffico degli ultimi cinque anni, da e per il sud-est asiatico, caratterizzati dalla crescita progressiva media annua del 6,9%, arrivando nel 2013, a 1,3 milioni di viaggiatori transitati con voli diretti o scali intermedi.
http://www.adr.it/azn-notizie/-/news/1JEp/4546489
Nei primi dieci mesi del 2014 sono transitati nel principale aeroporto nazionale oltre 33 milioni di passeggeri, con un incremento del 6% rispetto allo stesso periodo del 2013 E’ Orlando Peruzzo il 2milionesimo passeggero in più
Orlando Peruzzo è il due milionesimo passeggero in più rispetto al 2013, partito ieri per Hong Kong con il volo CX292 di Cathay Pacific. Aeroporti di Roma ha voluto festeggiare, insieme al viaggiatore e alla compagnia aerea, l’importante risultato, simbolo del generale incremento del traffico al Leonardo da Vinci che, soltanto a ottobre, ha registrato un aumento del 10,4%, rispetto allo scorso anno. A trainare la crescita sul principale aeroporto italiano sono stati: l’Europa, in aumento di circa il 7% grazie allo sviluppo dell’offerta verso le principali destinazioni Continentali e le mete estive del Mediterraneo; l’Asia, segmento di lungo raggio che ha registrato quasi un +7%. Sul fronte dei voli nazionali il 2014 ha segnato un’inversione di tendenza, tornando a crescere prevalentemente verso le principali destinazioni del Sud Italia. Presenti alla cerimonia di premiazione il Direttore Sviluppo Marketing Aviation di ADR, Fausto Palombelli che con Erica Peng, Country Manager di Cathay Pacific e Massimiliano Paolucci, Direttore Comunicazione Esterna di Aeroporti di Roma, ha consegnato in omaggio all’ignaro passeggero una pergamena celebrativa e il libro “Airports & Stars”, con le fotografie dei personaggi famosi che hanno segnato la storia degli ultimi 50 anni dell’aeroporto.
Fausto Palombelli ha dichiarato – “Aver raggiunto la soglia dei due milioni di passeggeri in più, rispetto allo stesso periodo del 2013, è la conferma che l’impegno di ADR, grazie al supporto delle oltre 100 compagnie che operano sul nostro scalo, sta portando i risultati attesi. Lo sviluppo che stiamo vivendo si concretizza in 50 nuove operazioni rese disponibili sia da vettori già operativi al Leonardo da Vinci sia da aviolinee che hanno scelto di investire sul nostro scalo con nuovi voli. La leadership di Fiumicino come hub del Mediterraneo è un dato ormai acquisito; un’infrastruttura rilevante per l’economia non soltanto del territorio circostante, ma dell’intero Paese. E’ per rispondere a questa elevata domanda e per garantire un servizio di qualità a passeggeri e vettori, che la nostra azienda ha avviato e sta portando avanti una serie di investimenti tesi a migliorare sensibilmente sia le infrastrutture sia i servizi, per offrire standard di elevata qualità ed essere all’avanguardia in Europa.”
Erica Peng ha aggiunto - "E' un onore per noi essere testimoni e protagonisti di questo importante traguardo raggiunto dall'aeroporto di Roma, che ci vede operativi sulla rotta da e per Hong Kong dal 1986. In questi 28 anni abbiamo instaurato un importante e duraturo rapporto di collaborazione con ADR, fondato sulla reciproca e crescente attenzione riservata al mercato cinese, dove Cathay Pacific Airways serve oltre 20 destinazioni via Hong Kong. Il 2015 sarà un anno cruciale per noi e ADR: dal 2 gennaio, infatti, introdurremo sulla rotta Roma-Hong Kong il nuovo Boeing 777-300ER, l'aeromobile più moderno della nostra flotta. Una novità che ci consentirà di offrire ai passeggeri in partenza da Roma un servizio d'eccellenza in tutte e 3 le classi di volo disponibili, ma che soprattutto aumenterà di quasi il 30% la nostra capacità sulla rotta e con cui auspichiamo di poter continuare a contribuire in prima linea e in modo ancora più deciso a rafforzare il trend di crescita del traffico passeggeri nello scalo romano che oggi siamo così lieti di celebrare."
Ammontano a 130 milioni di euro gli investimenti che nel 2013 ADR ha destinato al miglioramento delle infrastrutture e dei servizi del Leonardo da Vinci, incrementati del 30% nel 2014, per ottimizzare la “customer experience” del passeggero. Le iniziative già realizzate hanno portato lo scalo a ottenere, come primo aeroporto al mondo, la prestigiosa certificazione “Welcome Chinese”, per l’attenzione e la qualità dei servizi in particolare erogati ai viaggiatori cinesi. Numerose, infatti, le iniziative messe in campo da Aeroporti di Roma: dalla nuova segnaletica di indirizzo, presente nelle aree d’imbarco dei voli per la Cina; al sito web e la sua versione mobile, entrambi disponibili in lingua cinese (http://www.adr.it/web/aeroporti-di-roma-zh-/home); all’introduzione, come sistema di pagamento, della carta di credito Union Pay nella quasi totalità delle attività commerciali disponibili in area extra-Schengen; fino ai desk presidiati da studenti di lingua cinese, provenienti dalle università di Roma .
Iniziative scaturite dai flussi di traffico degli ultimi cinque anni, da e per il sud-est asiatico, caratterizzati dalla crescita progressiva media annua del 6,9%, arrivando nel 2013, a 1,3 milioni di viaggiatori transitati con voli diretti o scali intermedi.
http://www.adr.it/azn-notizie/-/news/1JEp/4546489
Fiumicino: licenziamenti in corso
Bagagli, Authority convoca i sindacati
In aeroporto, 300 dipendenti di terra di Alitalia ricevono le lettere. Cub Trasporti: «Liste sconosciute. Alcuni non se l’aspettavano». Caos traffico sulle strade verso il «da Vinci»
ROMA - Mentre a Fiumicino resta tesa la situazione per i licenziamenti del personale di terra che scattano lunedì 3 novembre e proseguono le operazioni per smaltire i bagagli rimasti a terra durante la protesta di domenica, l’Autorità di garanzia per gli scioperi ha convocato i rappresentanti dei sindacati dei trasporti per chiarimenti in relazione allo sciopero bianco che lo scorso agosto provocò il blocco di oltre 20 mila valigie nello scalo romano. Intanto numerosi passeggeri hanno rischiato di perdere il volo a causa di un ingorgo sulla strada per l’aeroporto: un camion, andato a fuoco sulla via del Mare, ha bloccato tutta l’area tra Ostia Antica e Fiumicino, con lunghe file d’auto.
«Licenziati senza preavviso»
Numerosi lavoratori dipendenti di Alitalia si sono messi in fila dalla prima mattinata di lunedì negli uffici aeroportuali della compagnia (la palazzina tricolore) per ritirare le lettere di licenziamento. Il personale interessato è di circa 300 unità. Alcuni si sono invece recati al lavoro coprendo - come forma di protesta - il badge elettronico disattivato, mentre la lettera raccomandata veniva loro inviata a domicilio. La lettera (che dovrebbe essere consegnata con 5 giorni di preavviso) avverte i lavoratori che il 3 novembre verrà loro disattivato il profilo aziendale. Molti dipendenti sostengono però che non sapevano nulla: l’elenco dei licenziandi non era stato diffuso, né consegnato ai sindacati, e molti lavoratori hanno scoperto solo all’ultimo chi tra loro era stato allontanato. «Alcuni con anzianità inferiore al massimo consentito pensavano di essere salvi e sono invece stati licenziati» spiega un sindacalista della Cub Trasporti.
L’authority: forse sindacalisti sobillarono operai
Quanto all’agitazione di domenica, provocata da un erronea disattivazione dei profili di alcuni addetti al carico/scarico in aeroporto, la situazione sembra tornata ala normalità. Tuttavia, per lo stesso tipo di sciopero bianco (applicazione di tutte le regole che finisce con il paralizzare la consegna dei bagagli), l’Autorità di garanzia per gli scioperi ha convocato martedì 4 novembre alle 10.30 i rappresentanti di Filt Cgil, Fit Cisl, Uil Trasporti, Ugl Trasporti, Usb e Cub. L’audizione mira a stabilire se i gravi disagi e gli intralci alla regolarità del trasporto aereo dell’agosto scorso siano addebitabili a un comportamento fuori legge dei lavoratori addetti all’handling e se ialcuni sindacalisti abbiano sobillato gli operai affinché bloccassero il carico/scarico. Andrà dunque accertata l’eventuale « sussistenza di profili sanzionatori nei confronti dei sindacati».
http://roma.corriere.it/notizie/cro...ti-ca332292-6340-11e4-bb4b-8f3ba36eaccf.shtml
Bagagli, Authority convoca i sindacati
In aeroporto, 300 dipendenti di terra di Alitalia ricevono le lettere. Cub Trasporti: «Liste sconosciute. Alcuni non se l’aspettavano». Caos traffico sulle strade verso il «da Vinci»
ROMA - Mentre a Fiumicino resta tesa la situazione per i licenziamenti del personale di terra che scattano lunedì 3 novembre e proseguono le operazioni per smaltire i bagagli rimasti a terra durante la protesta di domenica, l’Autorità di garanzia per gli scioperi ha convocato i rappresentanti dei sindacati dei trasporti per chiarimenti in relazione allo sciopero bianco che lo scorso agosto provocò il blocco di oltre 20 mila valigie nello scalo romano. Intanto numerosi passeggeri hanno rischiato di perdere il volo a causa di un ingorgo sulla strada per l’aeroporto: un camion, andato a fuoco sulla via del Mare, ha bloccato tutta l’area tra Ostia Antica e Fiumicino, con lunghe file d’auto.
«Licenziati senza preavviso»
Numerosi lavoratori dipendenti di Alitalia si sono messi in fila dalla prima mattinata di lunedì negli uffici aeroportuali della compagnia (la palazzina tricolore) per ritirare le lettere di licenziamento. Il personale interessato è di circa 300 unità. Alcuni si sono invece recati al lavoro coprendo - come forma di protesta - il badge elettronico disattivato, mentre la lettera raccomandata veniva loro inviata a domicilio. La lettera (che dovrebbe essere consegnata con 5 giorni di preavviso) avverte i lavoratori che il 3 novembre verrà loro disattivato il profilo aziendale. Molti dipendenti sostengono però che non sapevano nulla: l’elenco dei licenziandi non era stato diffuso, né consegnato ai sindacati, e molti lavoratori hanno scoperto solo all’ultimo chi tra loro era stato allontanato. «Alcuni con anzianità inferiore al massimo consentito pensavano di essere salvi e sono invece stati licenziati» spiega un sindacalista della Cub Trasporti.
L’authority: forse sindacalisti sobillarono operai
Quanto all’agitazione di domenica, provocata da un erronea disattivazione dei profili di alcuni addetti al carico/scarico in aeroporto, la situazione sembra tornata ala normalità. Tuttavia, per lo stesso tipo di sciopero bianco (applicazione di tutte le regole che finisce con il paralizzare la consegna dei bagagli), l’Autorità di garanzia per gli scioperi ha convocato martedì 4 novembre alle 10.30 i rappresentanti di Filt Cgil, Fit Cisl, Uil Trasporti, Ugl Trasporti, Usb e Cub. L’audizione mira a stabilire se i gravi disagi e gli intralci alla regolarità del trasporto aereo dell’agosto scorso siano addebitabili a un comportamento fuori legge dei lavoratori addetti all’handling e se ialcuni sindacalisti abbiano sobillato gli operai affinché bloccassero il carico/scarico. Andrà dunque accertata l’eventuale « sussistenza di profili sanzionatori nei confronti dei sindacati».
http://roma.corriere.it/notizie/cro...ti-ca332292-6340-11e4-bb4b-8f3ba36eaccf.shtml
Le ultime 3 settimane di luglio è previsto un rafforzamento di Singapore Airlines da 3 a 5xw (12--567).
Non ho idea se sia solo una bozza iniziale per poi ampliare il periodo.
Non ho idea se sia solo una bozza iniziale per poi ampliare il periodo.
Aeroporto di Ciampino. Palozzi (FI) ai vertici di Ryanair: “O’Leary la butta in caciara. Chieda scusa ai cittadini’
”C’è ancora gente che parla pensando che l’aeroporto di Ciampino sia il giardino di casa propria”. Inizia così il duro affondo di Adriano Palozzi, consigliere regionale di Forza Italia, nonchè vicepresidente della Commissione Ambiente e Trasporti, in replica alle parole dell’amministratore delegato di Ryanair, Michael O’Leary, che giusto la scorsa settimana, durante la presentazione delle nuove rotte della low-cost irlandese, ha parlato dello scalo castellano.
“L’ad – replica Palozzi – ha affermato che i ciampinesi sarebbero ‘contenti di volare con le nostre tariffe stracciate’, mentre quelli che protestano sarebbero una ‘minoranza politicizzata’. Aggiungendo, che quella dei voli a Ciampino sarebbe una limitazione ‘artificiale’. Si tratta di dichiarazioni infondate e di una gravità inaudita. Capisco la voglia dell’irlandese volante di tirare l’acqua al proprio mulino, ma mancare di rispettare, anzi offendere l’intelligenza delle popolazioni limitrofe al ‘Pastine’ non è assolutamente accettabile”.
“Ricordo a O’Leary che l’aeroporto di Ciampino da troppi anni registra un traffico aereo oltre i limiti di legge con un impatto acustico pericoloso, anzi deleterio, per la salute dei residenti di Marino, Ciampino e Roma. Realtà preoccupante, certificata da numerosi studi epidemiologici, e denunciata a chiare lettere da comitati e amministrazioni locali. Evidentemente O’Leary fa finta di non capire e ‘la butta in caciara’, pronunciando parole lesive della dignità collettiva. Sollecito l’ad della Ryanair a chiedere scusa ai residenti. E mi auguro che anche dalla Regione Lazio, Zingaretti e Civita in primis, giunga la solidarietà per le popolazioni residenti nei pressi dello scalo”.
http://www.castellinotizie.it/2014/...a-butta-in-caciara-chieda-scusa-ai-cittadini/
”C’è ancora gente che parla pensando che l’aeroporto di Ciampino sia il giardino di casa propria”. Inizia così il duro affondo di Adriano Palozzi, consigliere regionale di Forza Italia, nonchè vicepresidente della Commissione Ambiente e Trasporti, in replica alle parole dell’amministratore delegato di Ryanair, Michael O’Leary, che giusto la scorsa settimana, durante la presentazione delle nuove rotte della low-cost irlandese, ha parlato dello scalo castellano.
“L’ad – replica Palozzi – ha affermato che i ciampinesi sarebbero ‘contenti di volare con le nostre tariffe stracciate’, mentre quelli che protestano sarebbero una ‘minoranza politicizzata’. Aggiungendo, che quella dei voli a Ciampino sarebbe una limitazione ‘artificiale’. Si tratta di dichiarazioni infondate e di una gravità inaudita. Capisco la voglia dell’irlandese volante di tirare l’acqua al proprio mulino, ma mancare di rispettare, anzi offendere l’intelligenza delle popolazioni limitrofe al ‘Pastine’ non è assolutamente accettabile”.
“Ricordo a O’Leary che l’aeroporto di Ciampino da troppi anni registra un traffico aereo oltre i limiti di legge con un impatto acustico pericoloso, anzi deleterio, per la salute dei residenti di Marino, Ciampino e Roma. Realtà preoccupante, certificata da numerosi studi epidemiologici, e denunciata a chiare lettere da comitati e amministrazioni locali. Evidentemente O’Leary fa finta di non capire e ‘la butta in caciara’, pronunciando parole lesive della dignità collettiva. Sollecito l’ad della Ryanair a chiedere scusa ai residenti. E mi auguro che anche dalla Regione Lazio, Zingaretti e Civita in primis, giunga la solidarietà per le popolazioni residenti nei pressi dello scalo”.
http://www.castellinotizie.it/2014/...a-butta-in-caciara-chieda-scusa-ai-cittadini/
Vedo difficile una chiusura totale di Ciampino, nonostante quanto dicano gli ambientalisti, ci sono interessi molto piu' grandi per tenerlo aperto.
Principalmente il fatto che se venisse chiuso Ryanair sarebbe forzata a spostare tutto a FCO e allora si che sarebbero dolori per Alitalia stritolata tra Vueling, Easyjet e Ryanair al gran completo.
Meglio tenere buoni così gli irlandesi, con solo poche rotte da FCO che danno un fastidio limitato. Anche perchè volendo non credo ci sarebbe posto e slot in un FCO sempre piu' saturo per accogliere tutti i voli Ryanair di Ciampino.
Principalmente il fatto che se venisse chiuso Ryanair sarebbe forzata a spostare tutto a FCO e allora si che sarebbero dolori per Alitalia stritolata tra Vueling, Easyjet e Ryanair al gran completo.
Meglio tenere buoni così gli irlandesi, con solo poche rotte da FCO che danno un fastidio limitato. Anche perchè volendo non credo ci sarebbe posto e slot in un FCO sempre piu' saturo per accogliere tutti i voli Ryanair di Ciampino.
- 16 Settembre 2011
- 5,949
- 554
I dati di ottobre nel dettaglio
CIA : 453.380 +0,4%
FCO : 3.548.041 +10,4%
ROM : 4.001.421 +9,2%
e il progressivo gen-ott
CIA : 4.181.219 +5,6%
FCO : 33.178.872 +5,9%
ROM : 37.360.091 +5,9%
CIA : 453.380 +0,4%
FCO : 3.548.041 +10,4%
ROM : 4.001.421 +9,2%
e il progressivo gen-ott
CIA : 4.181.219 +5,6%
FCO : 33.178.872 +5,9%
ROM : 37.360.091 +5,9%
Grazie, in pratica valutando su un arco temporale significativo di 10 mesi su 12, cresce forte l'internazionale UE, grazie alle basi di Vueling, Easyjet e Ryanair che hanno aperto diverse nuove rotte.
Il nazionale cresce ma molto piu' moderatamente anche qui credo grazie soprattutto alle nuove rotte Ryanair e Vueling.
E' significativo che invece il lungo raggio e comunque l'extra UE mercati dove AZ è la principale compagnia a FCO e dove non ha la concorrenza delle low cost è in perdita.
Il dato del lungo raggio in realta' lo analizzo in maniera piu' ottimista se rapportato ad un calo di movimenti significativamente maggiore (-7,9%).
Un calo di solo il 2,6% implica che in realta' gli aerei ora viaggiano piu' pieni, portandomi a pensare che i voli di lungo ora sono mediamente piu' redditizi.
Inoltre bisognerebbe capire quanto Alitalia è dominante a Roma sul lungo raggio. Pochi aerei e una marea di concorrenti stranieri.
In questi dieci mesi AZ, come spiega correttamente AZ209, sono calati molto i movimenti più. Questo vuol dire che chi continua a volare ha un riempimenti medio migliore in generale.
Dalle press release AZ che commentammo anche suo forum, le riduzioni sul lungo raggio di AZ sono numeri ridotti, non in linea con il -7.9% dei movimenti postato da AZ209, associati ad un miglioramento del LF.
Quindi a occhio il calo non è dovuto ad AZ se non in minima parte.
- Stato