[TR] LIN-LHR-LAX-LHR-LIN BA First Class

[Seaking]

Ottima conclusione, TR interessante fino all'ultimo.

P.S. come fotografo, fai cagare, eh! Sappilo!

 

[Niger]

Grazie per TR...che nostalgia del Terminal B a LAX (che pur faceva abbastanza schifo)

 

[explo]

mi suona strano tu abia fatto così tante foto al 380 BA... so che è una macchina che non ti garba più di tanto.
Come sempre TR impeccabile.
Concordo sul terrificante contenitore in plastica... mi ricorda quelo che danno sulla Y di EK che contiene una salsa pseudo dolce piccante.... tipo una marmellata dei peperoncini....

 

[BGW]

tipo una marmellata dei peperoncini....

https://en.wikipedia.org/wiki/Chutney

 

[londonfog]

.... tipo una marmellata dei peperoncini....

Credo tu ti riferisca ad un tipo di salsa chiamato 'Chutney' abbastanza comune nella cucina indiana :wall:

 

[ronald Mc donald]

perfetto!

 

[nicolap]

TR come sempre superlativo, e molto interessante. Una curiosità, la J è sull'upper deck?
Concordo con LaVolvo sul fatto che come fotografo sei una chiavica, e aggiungo che hai anche un pantegana morta adagiata sul sensore della macchina fotografica.

 

[jtstream]

Concordo con LaVolvo sul fatto che come fotografo sei una chiavica, e aggiungo che hai anche un pantegana morta adagiata sul sensore della macchina fotografica.

Una foto come quella del pesce non sarebbe riuscito a farla nemmeno il compianto Karol Wojtyla

 

[TW 843]

Stronzi. D'ogni modo sappiate che nel frattempo la mia macchina fotografica è deceduta.

 

[nicolap]

Stronzi. D'ogni modo sappiate che nel frattempo la mia macchina fotografica è deceduta.

La pantegana ha avuto il sopravvento.

 

[gioAZ]

Sarà andato a una festa di travoni.

Probabilmente me lo trovo in giro perché andiamo dallo spacciatore.

:super:
Ancora?

Stronzi. D'ogni modo sappiate che nel frattempo la mia macchina fotografica è deceduta.

Ecco spiegato il calo qualitativo delle foto.

Tuttavia ottimo TR, complimenti.

Quella radica, peraltro sbiadita, non si può vedere.
Si conosce il numero di 747 configurati con la vecchia F? Si prevede un rinnovo o non ne vale la pena data l'età di alcune macchine?

 

[carlitos71]

Non posso che confermare i complimenti per il TR come sempre di livello!
La first del ritorno non si può vedere, che delusione....

 

[TW 843]

Per chi chiedeva del volo TNT Cargo a LIN, esiste una sentenza del TAR Lombardia che ha dato loro ragione nonostante il decreto Bersani dica esplicitamente che sono vietati voli all cargo da Linate:
http://www.diritto2000.it/giurisprudenza/giurvaria/TarMi4895aereoporti.html

 

[speedbird437]

Per chi chiedeva del volo TNT Cargo a LIN, esiste una sentenza del TAR Lombardia che ha dato loro ragione nonostante il decreto Bersani dica esplicitamente che sono vietati voli all cargo da Linate:
http://www.diritto2000.it/giurisprudenza/giurvaria/TarMi4895aereoporti.html

Grazie mille. Cose dell'altro mondo...

 

[OceanDrive]

Ottimo il finale... grazie per la condivisione

 

[enrico]

TR perfetto, veramente perfetto!
Grazie.

E poi via di eggs benedict per onorare la memoria di un ex-forumista parecchio sparkling!

Sempre nei nostri cuori!

 

[13900]

Quella radica, peraltro sbiadita, non si può vedere.
Si conosce il numero di 747 configurati con la vecchia F? Si prevede un rinnovo o non ne vale la pena data l'età di alcune macchine?

L'ultima lista che ho ha G-BNLF, NLI, NLJ, NLL, NLM, NLR, NLS, NLW, NLY, NLZ e G-CIVA, IVB e IVC con la vecchia First, tutti gli altri con la nuova Prime. A quanto ne so il numero di 744 non riconfigurati dovrebbe oscillare tra 12 e 15, e verranno ritirati per primi non appena gli A380 e 787 entrano in servizio.

Tutti i 777 sono riconfigurati con la nuova Prime, e 18 hanno anche i nuovi interni che si trovano sui 777-300ER nelle altre classi. Non ho idea di cosa faranno per gli altri, o per i 747 che rimarranno in servizio più a lungo. So che ci sono progetti per il completamento del refreshing dei 777 e qualcosa anche per i 747, anche se non so su che livello. Di certo c'è che i 777 rimarranno in servizio fino al 2020 almeno, e i 747 fino al 2018, e gli interni andranno rivisti. Il problema è la disponibilità di aerei per fare questi lavori e, ovviamente, i soldi.

 

[MalboroLi]

Gran figata di TR!
Se devo essere onesto invece a me la F di BA non dispiace, sobria e esclusiva al punto giusto, non pacchiana come quella di EK...
Quello che mi stupisce è che non ci sia un trattamento a terra migliore..AF e LH (Per rimanere in tema di europee) se la mangiano a colazione con le uova benedict...

 

[maclover]

Ottimo report TW!
Io personalmente adoro BA: non è stellare in nulla, ma è estremamente "solida" in tutto con il benedir che trovo il T5 ottimo per le connessioni.

Per quanto riguarda la lounge di LIN, soffre il fatto di essere "interrata" ma è pur vero che l'accessibilità dell'aeroporto e la velocità nel fare sicurezza via fast-track la rendono quasi inutile se non per prendere un caffè al volo.

Concordo con il giudizio di MalboroLi sulla F: la vedi e non fai wow! ma è assolutamente di alti livell. Il cibo, negli ultimi due anni, l'ho trovato parecchio migliorato; su vino (e champagne soprattutto) non mi esprimo perché non ne capisco una mazza

MalboroLi, cosa intendi per servizi a terra non all'altezza? La Concorde Room è molto più di quello che serve per un layover, soprattutto perché difficilmente serve stare al T5 più di 2h

 

[asessa]

Che schifo di TR , nemmeno una foto dal cesso di first!






































:super:
ottimo tony!