Stefanopv
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Ultimo volo Ryanair da Brescia LIPO
- Autore Discussione Banana Joe
- Data d'inizio
Andghedi
Utente Registrato
Che VBS sia un fallimento gestionale è sotto gli occhi di tutti, dire che FR non ha avuto buoni LF a VBS non è così vero, pure lo stesso VBS-CIA prima di essere spostato su BGY faceva ottimi numeri, senza parlare del CAG e Alghero, l'unico che non ha molto tirato è stato Girona.
FR ha dimostrato a VBS che comunque un aeroporto per consolidarsi necessità di compagnie serie e non del lungo elenco di fallimenti che ha visto battere le piste monteclarensi.
Per quanto riguarda pipeline e allungamento pista ti posso garantire che stanno arrivando, anche se, unite ai milioni per l'hangar cargo nuovo in muratura e i 500.000 euro per il caveau merci preziose che stanno per inaugurare non so a cosa serviranno!!!!!
a.
massi72
Utente Registrato
Peccato che fino a quando Verona comanderà, non ci sarà MAI un Brescia-Valencia...Ovviamente perché da BGY c'è il diretto per Valencia.
Fosse stato da VBS sarebbe atterrato lì
Io in più di due anni non ho mai visto un volo FR senza passeggeri.
Non è che l'aria che si respira a VRN (€€€ elargiti per pax) è più buona?
Dorico
Utente Registrato
mi permetto di interpretare il pensiero di Massi72.
se quando ha scritto "secondo i dati ISTAT Brescia ha superato PALERMO per n° di abitanti...roba da poco insomma..." per Brescia intendeva la provincia di Brescia, allora per Palermo forse intende la provincia di Palermo.
In effetti le 2 province hanno un numero di abitanti molto simile. occhio e croce 1,5 milioni.
la mia opinione però è che il numero di abitanti va preso sempre con le pinze. certo un aeroporto in una zona con densità abitativa estremamente bassa ha poche potenzialità, e viceversa. però entrano in gioco anche altri fattori. ad esempio, pur se le 2 province hanno lo stesso numero di abitanti, Palermo è su un'isola all'estremo sud, con alternative di collegamento rispetto all'aereo ben poco appetibili. e come aeroporto "competitor" ha trapani.
brescia è "sul continente", e, pur se nel complesso di una zona lombarda altamente popolata, ha come aeroporti "competitor" verona, bergamo, linate e forse malpensa...insomma non proprio aeroportini...
in altre parole sono passeggeri molto più potenziali il milione e mezzo di abitanti di palermo e provincia che non il milione e mezzo di bresciani e provincia. ma sicuro questo massi72 lo ha considerato.
se ho sbagliato a interpretare il pensiero di massi72 chiedo venia
malpensante
Bannato
vedi te...
vbs pagava FR fino ad ora 6 euro a passeggero..
bgy ne paga 9..
verona ne pagherà 16,5
con 9 euro a passeggero, si dice a VBS, FR avrebbe garantito li 5 tratte internazionali...
Le fonti da cui ho appreso le notizie sono iper sicure
billypaul
Utente Registrato
billypaul
Utente Registrato
Voli passeggeri al capolinea
chiudono Londra e Cagliari
L'AEROPORTO. Si riaccendono i riflettori sul futuro della gestione del «D'Annunzio» di Montichiari. Domani gli ultimi collegamenti di linea della compagnia Ryanair che trasloca a Verona. Il presidente Bettinsoli: «Trattative in corso. Il settore merci ci dà molte soddisfazioni» 28/10/2010
Brescia. Addio, almeno per il momento, ai voli di linea dell'aeroporto D'Annunzio di Montichiari. Domani, venerdì 29 ottobre, decolleranno gli ultimi due voli di Ryanair (presente a Montichiari da 11 anni, dall'inizio insomma) alle 6,30 per Cagliari e alle 11,40 per Londra Stanstead.
Dopo quella data, il nulla. Montichiari non avrà più alcun volo di linea visto che la compagnia aerea irlandese sposterà i suoi collegamenti sul Catullo di Verona. A tener vivo lo scalo resteranno gli aerei cargo insieme ai notturni del servizio postale. Alle attività commerciali che ruotano intorno allo scalo la novità sta suscitando non poche preoccupazioni.
NEGOZI, agenzie di noleggio auto, taxi, il bar Autogrill già non facevano affari d'oro, adesso rischiano di farne ancor meno con la scomparsa dei passeggeri, fatta eccezione per qualche charter.
«Non vogliamo chiudere - lamentano i gestori del bar e dell'edicola - siamo certi che una soluzione stia maturando per tutti noi, ma chiedete ai veronesi i dettagli poiché qui non si sa nulla, ci sentiamo abbandonati». Vigilio Bettinsoli, presidente della società D'Annunzio che gestisce lo scalo bresciano, controllato dal Catullo di Verona, ammette: «È' vero, Ryanair se ne va a Verona, ma altre compagnie aeree arriveranno certamente a Montichiari nelle prossime settimane - replica - siamo ottimisti poiché i segnali ci sono e le trattative in corso; anche con Alitalia che da luglio a metà settembre ha svolto un ottimo lavoro con il collegamento Montichiari-Alghero. I voli charter continuano, lunedi avremo due charter per la Tunisia. Occorre avere pazienza». Una virtù che i cinque tassisti dell'aeroporto stanno invece perdendo. «Cosa faremo noi da sabato? - dichiarano un paio di loro - certo non resteremo con le mani in mano, andremo a protestare con i responsabili. Che ci diano la possibilità di lavorare altrove».
SEMBRA che anche l'agenzia Hertz per il noleggio auto chiuda momentaneamente, anche perché era legata a Ryanair da un rapporto di collaborazione. Le altre tre agenzie (Europcar, Avis e Maggiore) dovrebbero per ora restare, come l'edicola, il bar Autogrill ed il Garda Shop, anche se diminuiranno le ore di lavoro settimanali. Se l'area passeggeri dell'aeroporto attraversa il momento più difficile della sua seppur breve storia, il settore cargo gode buona salute. A conferma della scelta strategica di Verona che confida proprio nello sviluppo del trasporto merci a Montichiari. «A settembre abbiamo fatturato il 30 per cento in più rispetto allo scorso anno - dichiara ancora Bettinsoli - e in momenti di crisi è un ottimo risultato».
Francesco Di Chiara
BresciaOggi
chiudono Londra e Cagliari
L'AEROPORTO. Si riaccendono i riflettori sul futuro della gestione del «D'Annunzio» di Montichiari. Domani gli ultimi collegamenti di linea della compagnia Ryanair che trasloca a Verona. Il presidente Bettinsoli: «Trattative in corso. Il settore merci ci dà molte soddisfazioni» 28/10/2010
Brescia. Addio, almeno per il momento, ai voli di linea dell'aeroporto D'Annunzio di Montichiari. Domani, venerdì 29 ottobre, decolleranno gli ultimi due voli di Ryanair (presente a Montichiari da 11 anni, dall'inizio insomma) alle 6,30 per Cagliari e alle 11,40 per Londra Stanstead.
Dopo quella data, il nulla. Montichiari non avrà più alcun volo di linea visto che la compagnia aerea irlandese sposterà i suoi collegamenti sul Catullo di Verona. A tener vivo lo scalo resteranno gli aerei cargo insieme ai notturni del servizio postale. Alle attività commerciali che ruotano intorno allo scalo la novità sta suscitando non poche preoccupazioni.
NEGOZI, agenzie di noleggio auto, taxi, il bar Autogrill già non facevano affari d'oro, adesso rischiano di farne ancor meno con la scomparsa dei passeggeri, fatta eccezione per qualche charter.
«Non vogliamo chiudere - lamentano i gestori del bar e dell'edicola - siamo certi che una soluzione stia maturando per tutti noi, ma chiedete ai veronesi i dettagli poiché qui non si sa nulla, ci sentiamo abbandonati». Vigilio Bettinsoli, presidente della società D'Annunzio che gestisce lo scalo bresciano, controllato dal Catullo di Verona, ammette: «È' vero, Ryanair se ne va a Verona, ma altre compagnie aeree arriveranno certamente a Montichiari nelle prossime settimane - replica - siamo ottimisti poiché i segnali ci sono e le trattative in corso; anche con Alitalia che da luglio a metà settembre ha svolto un ottimo lavoro con il collegamento Montichiari-Alghero. I voli charter continuano, lunedi avremo due charter per la Tunisia. Occorre avere pazienza». Una virtù che i cinque tassisti dell'aeroporto stanno invece perdendo. «Cosa faremo noi da sabato? - dichiarano un paio di loro - certo non resteremo con le mani in mano, andremo a protestare con i responsabili. Che ci diano la possibilità di lavorare altrove».
SEMBRA che anche l'agenzia Hertz per il noleggio auto chiuda momentaneamente, anche perché era legata a Ryanair da un rapporto di collaborazione. Le altre tre agenzie (Europcar, Avis e Maggiore) dovrebbero per ora restare, come l'edicola, il bar Autogrill ed il Garda Shop, anche se diminuiranno le ore di lavoro settimanali. Se l'area passeggeri dell'aeroporto attraversa il momento più difficile della sua seppur breve storia, il settore cargo gode buona salute. A conferma della scelta strategica di Verona che confida proprio nello sviluppo del trasporto merci a Montichiari. «A settembre abbiamo fatturato il 30 per cento in più rispetto allo scorso anno - dichiara ancora Bettinsoli - e in momenti di crisi è un ottimo risultato».
Francesco Di Chiara
BresciaOggi
malpensante
Bannato
Andghedi
Utente Registrato
Fantastico visto che non si è più visto nè Jade nè Lufthansa Cargo!!!!!
Malpensante, se ti ingaggiamo per la prossima conferenza stampa di Bettinsoli?????
a.
malpensante
Bannato
Diego.26
Utente Registrato
La Jade penso arrivi solo di notte in questo periodo...comunque non ci credo che VRN punti sul cargo solamente a VBS...dicono cosi solamente perchè hanno fatto costruire quelle tendopoli per le poste? eheh
Era meglio quando c'era la piccola pista ed i paracadutisti...c'era più traffico e gente all'epoca che in questi ultimi 11 anni
PS. io spero che FR voglia tornare a VBS...almeno c'era una compagnia semi-seria che qualche pax qua e la in giro per l'europa lo portava
Era meglio quando c'era la piccola pista ed i paracadutisti...c'era più traffico e gente all'epoca che in questi ultimi 11 anni
PS. io spero che FR voglia tornare a VBS...almeno c'era una compagnia semi-seria che qualche pax qua e la in giro per l'europa lo portava
billypaul
Utente Registrato
A parziale discolpa di Bettinsoli posso dire che le trattative con Alitalia ci sono e stanno andando avanti, a quanto mi viene concesso sapere.
Sta di fatto che le sue dichiarazioni sono comunque fumo negl'occhi, tese ad offuscare un quadro della situazione più che desolante.
Sta di fatto che le sue dichiarazioni sono comunque fumo negl'occhi, tese ad offuscare un quadro della situazione più che desolante.
Ci rimette di piu' Cagliari che per via della chiusura di VBS si ritrova senza low cost verso l'area veronese. Di conseguenza si ritornia al vecchio "monopolio" IG.
billypaul
Utente Registrato
Diego.26
Utente Registrato
Era già successo con Air Italy per Olbia...che per aggirare la CT i voli da VRN li spostarono a VBS ...chissà se si ripeterà
Oggi proporro' all'assessore regionale la CT spagnola..vediamo come la prende se una sfida o un opportunità
L'unica speranza è che FR a VRN faccia flop. E' ciò che si meritano i veronesi, nulla più e nulla meno.
Per quanto possa fare io, mi limiterò a consigliare tutti ad andare a BGY invece che a VRN.
Già tutti loro vanno da BGY, di default, ma hanno letto sul giornale di Brescia che apre VRN e un mio amico ieri voleva prenotare da VRN a STN. Cascasse il mondo, l'ho convinto (erano in 4) a prenotare su BGY.
Si arrangino, i veronesi.
E' poco elegante quello che scrivo, e poco politically correct? Beh, mi spiace.
Per quanto possa fare io, mi limiterò a consigliare tutti ad andare a BGY invece che a VRN.
Già tutti loro vanno da BGY, di default, ma hanno letto sul giornale di Brescia che apre VRN e un mio amico ieri voleva prenotare da VRN a STN. Cascasse il mondo, l'ho convinto (erano in 4) a prenotare su BGY.
Si arrangino, i veronesi.
E' poco elegante quello che scrivo, e poco politically correct? Beh, mi spiace.