dico che se lo rimetti a nuovo, nuovo diventa. alcuni 767 di Delta non sono conciati male affatto.
Mi riferivo al discorso qualità in generale.
mio padre ha comprato (affarone!) una jaguar del 1997, una cosa dalla cilindrata tipo 5000... ha speso poco, ma la macchina consuma un sacco, è sempre rotta e quando sali, per quanto sia tenuta da dio, fa sempre l'effetto "vintage" e un po' "ghetto pimp"...
il paragone con un'auto lo trovo onestamente poco efficace.
a maggior ragione, saggia la scelta di alienare i 330
ho visto recentemente un DC-8-62 rimesso a nuovo. sembrava appena uscito di fabbrica.
parli con uno che ama antiquariato e modernariato, ma una cosa sono le passioni, il gusto del recupero e della storia... un'altra sono gli affari.... e purtroppo al giorno d'oggi buttare è più facile ed economico che recuperare. La storia degli md80 AZ mi pare eloquente.
Io ti parlo della percezione una volta entrato nella fusoliera, non del fascino per l'aereo storico. Sembrava nuovo.
Hai provato a prendere un 321 AZ? I più vecchi sono del 1994, quindi hanno 18 anni, ma dopo la riconfigurazione non gli daresti tutti quegli anni. Dipende dal tipo di intervento che gli fanno in occasione dei check pesanti. Quanto ai costi, se hai un leasing abbastanza "lungo" potrebbe non essere antieconomico riconfigurare la macchina, perchè alla fine hai un prodotto qualitativamente accettabile per l'utente, ed economicamente sostenibile per te.
e probabilmente lo era! ma non credo venisse usato per scarrozzare centinaia di pax charter da malpensa a santo domingo o per essere sub affittato a compagnie africane...
Oh no, a mio avviso gli anni ai 321 glieli dai tutti, anche da riconfigurati.
dai, quelli riconfigurati sembrano nuovi. devi misurare la percezione di un utente medio e inesperto, non di uno che se ne intende.
Nicola, i sedili sono nuovi e si vede, ma tutto il resto tradisce la vera età dell'aereo, a cominciare da bagni e paratie. Senza andare troppo distante, basta che l'utente medio abbia volato con gli MD della compagnia per capire che si tratta di macchine sostanzialmente coetanee.
non ho mai, veramente mai, sentito fare considerazioni del genere da passeggeri tradizionali. che, detto tra noi, secondo me nemmeno conoscono il modello dell'aereo su cui salgono.
