ilverococco
Utente Registrato
I numeri lo stabiliscono, ed il bacino d’utenza non pare (per essere diplomatico) essere sufficiente per sostenere un aeroportoA me pare invece la solita polemica campanilistica.
Come detto, chi stabilisce chi e cosa è utile? Perché se guardiamo a cosa servirebbe al sistema aeroportuale italiano non andiamo tanto distante da concentrare tutto su MXP, VCE e FCO. Perché guarda che le battaglie che si fanno un po' tutti a suo di incentivi fanno più male al sistema aeroportuale italiano che la riapertura del FRL di turno che è già stato ripetuto mille volte si basa su una iniziativa privata, fra l'altro leggo di imprese locali.
Secondo il tuo ragionamento chiudiamo anche vce e mxp, teniamo solo fco no?
Poi se vuoi chiamare in causa il campanilismo a capocchia, liberissima
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