- 10 Dicembre 2007
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Thread Aeroitalia
- Autore Discussione limoncello 74
- Data d'inizio
davidegr
Utente Registrato
i voli sono tornati disponibili per la vendita a 9.99 €. Altro che biglietti esauriti.
ah ma quindi non erano cancellati come sostiene il forum. forse servirebbe un minimo più di prudenza nel diffondere le notizie. se facessimo l'esame del sangue a tutti gli operativi in questi giorni delle varie compagnie aeree ...
no davvero e già questa domanda mostra il modo di porsi che c'è in questo forum. . però mi colpisce questo puntiglio nel fare le pulci a forlì e alla compagnia aerea che per ora vola da forlì. non vedo altrettanto puntiglio nell andare a esaminare voli di rimini parma o bologna. magari a settembre aeroitalia mi lascia a piedi e mi incavolo pure io, però non vedo altrettanta attenzione nel parlare delle cancellazionei (vere) in corso in queste ore anche nel resto di italia
Ti suggerisco una migliore lettura del forum: troverai decine di thread dedicati alle più svariate compagnie durate un battito di ciglia, agli aeroporti che citi e ad altri che meritano pari dignità. E troverai, anche, traccia di quei forumisti che le difendevano a spada tratta, senza mai entrare nel merito dei motivi di scetticismo sistematicamente elencati da molti altri forumisti cosiddetti detrattori, spesso con dovizia di analisi, dei quali non si è più rilevata traccia dopo le relative chiusure.
Ciao core. Vabbè vi lascio a porvi come meglio ritenete. Mi pare che di costruttivo - ovviamente dal mio sindacabilissimo punto di vista - ci sia molto poco
Fly347 se un cliente trova dei voli non vendibili, o venduti a Y full fare (non so quale sia il caso qui), all'improvviso in una compagnia che opera un solo aereo è legittimo domandarsi se quei voli siano stati messi fuori mercato perché stanno per essere cancellati. Se dopo un paio di giorni questi voli tornano in vendita, addirittura con la promo, è evidente che c'è qualcosa che non và lato revman (persone o sistemi). Inoltre una società che vende in alta stagione la promo più bassa 14 days before departure bene non sta messa...
davidegr
Utente Registrato
Mr. Forlìman fino a ieri era un dato di fatto che i voli non fossero disponibili e oggi sono tornati in vendita a prezzi di super saldo che così come ha detto qualche altro forumista non è un buon segno.
Viking
Utente Registrato
starflyer
Utente Registrato
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Così sembra. Ma nel mondo delle piccole compagnie, le certezze sono poche.
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Come scritto sopra, la situazione è fluida. Al momento l'ATR dovrebbe essere solo uno, della serie 500.
Domanda da inseperto: una flotta "mista" non complica la gestione della compagnia?
- 10 Dicembre 2007
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Certo, tuttavia se avessero sovrastimato alcune rotte previste per dei 738 al punto da rendere sufficiente un aereo da 72 posti, prendere in ACMI un ATR potrebbe essere più conveniente che operare le rotte in proprio con il 738 originariamente previsto.
Preciso che la mia è una supposizione, non un'affermazione.
Con due aerei (di cui uno in ACMI)?
Ne avessero una cinquantina tra ATR, Fokker, B737, Embraer, AvroRJ e CL60 forse pure pure. Ma così... Basta non vendere 140 posti sull'ATR e sei a posto.
Non so... my 2 cents, forse anche Forlì avrebbe potuto funzionare se fin da subito si fossero orientati su un paio di macchine regional, tipo ATR, anziché un unica macchina da 190 pax. Probabilmente i costi di leasing non sarebbero stati più alti, e sicuramente avrebbero avuto un notevole risparmio di gestione, un più probabile riempimento delle tratte e forse si sarebbero evitati il ricorso all'ACMI per coprire il network. E vero che è facile parlare a posteriori ma sinceramente non credo che una ricerca di mercato avesse potuto confermare fin da subito una situazione tale da riempire una macchina simile almeno su determinate tratte da Forlì.
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