flyreg
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Thread Aeroitalia
- Autore Discussione limoncello 74
- Data d'inizio
libicocco
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- 1 Agosto 2008
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Siamo stati almeno 10 min con le porte chiuse aspettando..cosi parlo la comandantessa!
controlli rallentati da : sig.ra con un tritaghiaccio nel bag a mano altra donna che ha superato il tornello senza avere carta di imbarco..
Però Aspetta, l'orario di partenza di un volo è quello in cui sblocca dal parcheggio e inizia a muoversi verso la pista, non l'orario di decollo. Quindi ci sta che appena apra la torre dia l'autorizzazione a partire al volo, il quale quindi sblocca in orario. Anche noi a LMP avevamo dei voli che partivano esattamente all'orario in cui apriva la torre, ed eravamo sempre in orario perché appunto ci autorizzavano a muoverci appena aprivano.
libicocco
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Michele
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Anche perchè a Lampedusa non si può rifornire, non c'è carburante per i normali traffici di linea. Si fa tankering e questo contribuisce a snellire il turnaround.
Vado a LMP a settembre… ora degli amici volevano unirsi… ma il sito da il volo di ritorno sold out…
Ho l'impressione che dipendano molto da agenzie di viaggio. Se hanno venduto posti tramite agenzie in quel determinato giorno allora riempiono (o quasi), altrimenti se dipende solo dal loro canale di vendita hanno più difficoltà. Secondo me alcune mete non avevano grosse possibilità come Napoli o Alghero ma parlo solo per impressione mia
"Siamo una delle poche compagnie a non aver mai cancellato un volo"
Sbaglio o ha detto proprio così?!
Cancellati i voli Aeroitalia Forli Napoli e ritorno, ai passeggeri 250 euro
FORLÌ - Mattina da dimenticare con pesanti disagi per i passeggeri aerei dei voli Forlì Napoli e Napoli Forlì, che, ieri, mercoledì 10 agosto, si sono
www.emiliaromagnanews24.it
Ho visto che 9H-GFP si è già trasferito da Napoli ad Amsterdam per fare ACMI per la Transavia. La pellicolatura l'hanno fatta in Atitech invece che a Forlì stavolta?
Si vocifera che Napoli e Brindisi vanno verso la chiusura. C'è niente di ufficiale o sono solo voci?
Girardi, manager aeroporto Forlì, sul corriere Romagna ieri parlava di aumento frequenze Catania e tagli frequenze Napoli. Prospettava anche una non precisata metà natalizia al caldo con aeroitalia mentre Ryan aprirà presto una terza rotta. Intrieri nella intervista che qualcuno ha condiviso qui, confermava rapporto con Forlì ma con nuovi aerei stanno puntando anche su base a Catania e in un aeroporto del nord. Parere mio: non so Brindisi, ma di sicuro di inverno, ma forse anche d'estate, Napoli non può reggere, non ci sono abbastanza spostamenti tra Romagna e Napoli e soprattutto alta velocità è più comoda per varie ragioni
Alta velocità è un killer per un volo per NAP.
Ma, dopo l'ardita esperienza di FR sul NAP-BLQ pochi anni fa, davvero si aspettavano altro feedback?
Gesendet von meinem HD1903 mit Tapatalk
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A quanto pare mi sbagliavo, Aeroitalia non va a sostituire le tratte NEOS bensì ad integrarle, o almeno così sembra.
Oggi a bologna atterrati a distanza di pochissimi minuti sia il 787 di Neos che il 737 di Aereoitalia, entrambi provenienti da Marsa Alam
Oggi a bologna atterrati a distanza di pochissimi minuti sia il 787 di Neos che il 737 di Aereoitalia, entrambi provenienti da Marsa Alam
Ad agosto? Avoja. Soprattutto se pensi che ti costa molto meno che andare una settimana in Sardegna.