News Flotta ITA Airways

[ference85]

Per i fissati delle marche I-...
A set23, salvo slittamenti dovuti alla produzione, entrerà in flotta il primo A330-941 msn 2047 shipname Antonio Cairoli e marche I-ITYA

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Mi piace sapere che, finalmente, si ricomincia ad immatricolare aerei nel mio paese piuttosto che in paradisi fiscali.

 

[EdoC]

Per i fissati delle marche I-...
A set23, salvo slittamenti dovuti alla produzione, entrerà in flotta il primo A330-941 msn 2047 shipname Antonio Cairoli e marche I-ITYA

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Aldilà delle marche che, a me, interessa il giusto, entrando a Settembre vuol dire che devono fare tutta la Summer con l’attuale flotta che mi sembra impossibile .. Con il terzo volo su JFK, aumenti sulla GRU e su DEL, nuovi voli su SFO e IAD dovranno, per forza, prendere macchine da qualche parte magari da LH. Le rotte programmate non sono “operabili” con 14 macchine LR che sono le attuali.

 

[Betha23]

Aldilà delle marche che, a me, interessa il giusto, entrando a Settembre vuol dire che devono fare tutta la Summer con l’attuale flotta che mi sembra impossibile .. Con il terzo volo su JFK, aumenti sulla GRU e su DEL, nuovi voli su SFO e IAD dovranno, per forza, prendere macchine da qualche parte magari da LH. Le rotte programmate non sono “operabili” con 14 macchine LR che sono le attuali.

Quello di settembre dovrebbe essere il 6 Neo ad entrare in flotta … gli altri arriveranno prima di agosto penso

 

[EI-MAW]

Aldilà delle marche che, a me, interessa il giusto, entrando a Settembre vuol dire che devono fare tutta la Summer con l’attuale flotta che mi sembra impossibile .. Con il terzo volo su JFK, aumenti sulla GRU e su DEL, nuovi voli su SFO e IAD dovranno, per forza, prendere macchine da qualche parte magari da LH. Le rotte programmate non sono “operabili” con 14 macchine LR che sono le attuali.

Immagino EI-DBK intendesse che sarà il primo I-, prima dovrebbero arrivare gli altri EI- dei quali i primi due dovrebbero già essere in FAL.

 

[EI-DBK]

Aldilà delle marche che, a me, interessa il giusto, entrando a Settembre vuol dire che devono fare tutta la Summer con l’attuale flotta che mi sembra impossibile .. Con il terzo volo su JFK, aumenti sulla GRU e su DEL, nuovi voli su SFO e IAD dovranno, per forza, prendere macchine da qualche parte magari da LH. Le rotte programmate non sono “operabili” con 14 macchine LR che sono le attuali.

Ho dimenticato di scrivere che si tratta del primo A330-941 di proprietà... Sorry. Prima di questo dovrebbero entrarne altri 4 tra mag-giu-lug ma in leasing e marche EI-

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[I-DISAronno]

Aldilà delle marche che, a me, interessa il giusto, entrando a Settembre vuol dire che devono fare tutta la Summer con l’attuale flotta che mi sembra impossibile .. Con il terzo volo su JFK, aumenti sulla GRU e su DEL, nuovi voli su SFO e IAD dovranno, per forza, prendere macchine da qualche parte magari da LH. Le rotte programmate non sono “operabili” con 14 macchine LR che sono le attuali.

Prima di quello con le marche italiane ce ne saranno cinque con MARCA irlandese di cui uno già in FAL a TLS. prima di settembre ne avranno in flotta 6 A350, 7 A330-200 e 5 A330-941

 

[EI-DBK]

Quello di settembre dovrebbe essere il 6 Neo ad entrare in flotta … gli altri arriveranno prima di agosto penso

Grazie, avevo omesso che si trattava del primo di proprietà... Cmq sarà, salvo slittamenti, il 5°

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[EdoC]

Tutto chiaro ora, grazie per il chiarimento. Con 18 macchine dovrebbero riuscire a coprire il network della Summer, al massimo terranno EI-DIP fino a quando servirà.

 

[ference85]

Tutto chiaro ora, grazie per il chiarimento. Con 18 macchine dovrebbero riuscire a coprire il network della Summer, al massimo terranno EI-DIP fino a quando servirà.

EI-DIP duro a morire

 

[I-DISAronno]

Grazie, avevo omesso che si trattava del primo di proprietà... Cmq sarà, salvo slittamenti, il 5°

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Se seguono il MSN non dovrebbe essere il sesto? 2035-2038-2039-2042-2046-2047
Il primo con marche italiane non è 2047?

 

[I-DISAronno]

Tutto chiaro ora, grazie per il chiarimento. Con 18 macchine dovrebbero riuscire a coprire il network della Summer, al massimo terranno EI-DIP fino a quando servirà.

È in phaseout a marzo

 

[EI-DBK]

È in phaseout a marzo

Ufficialmente. Ma si sta lavorando per un eventuale allungamento del contratto

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[EI-DBK]

Se seguono il MSN non dovrebbe essere il sesto? 2035-2038-2039-2042-2046-2047
Il primo con marche italiane non è 2047?

Io ho in sequenza:
2035 May EI-HJN
2038 Jun EI-HJO
2042 Jul EI-HJP
2039 Jul EI-HPA
2047 Sep I-ITYA
2046 Oct EI-HJR
2051 Nov I-ITYB
2052 Nov I-ITYB
2057 Jan I-ITYD
2059 Jan EI-HPB.
Per gli altri 8 in ordine non ci sono ancora neache gli MSN. So solo che 6 saranno di proprietà e 2 in leasing.


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[EI-MAW]

Ufficialmente. Ma si sta lavorando per un eventuale allungamento del contratto

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Era più che prevedibile. Grazie della conferma.

 

[EI-DBK]

Era più che prevedibile. Grazie della conferma.

Penso dipenda tutto da

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[EI-MAW]

Io ho in sequenza:
2035 May EI-HJN
2038 Jun EI-HJO
2042 Jul EI-HJP
2039 Jul EI-HPA
2047 Sep I-ITYA
2046 Oct EI-HJR
2051 Nov I-ITYB
2052 Nov I-ITYB
2057 Jan I-ITYD
2059 Jan EI-HPB.
Per gli altri 8 in ordine non ci sono ancora neache gli MSN. So solo che 6 saranno di proprietà e 2 in leasing.


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Informazioni preziose, grazie. Semmai dovessi sapere già anche i nomi, visto che ci hai detto quello di settembre, diccelo pure che quando posso poi aggiorno.

 

[EI-DBK]

Informazioni preziose, grazie. Semmai dovessi sapere già anche i nomi, visto che ci hai detto quello di settembre, diccelo pure che quando posso poi aggiorno.

Qualcosa c'è ma essendo tutto "in progress" attendiamo un po'... Anche quello che ho scritto, essendo a lungo "raggio" potrebbe subire variazioni

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[Dancrane]

Io ho in sequenza:

2051 Nov I-ITYB
2052 Nov I-ITYB
2057 Jan I-ITYD
2059 Jan EI-HPB.
...

Immagino sia un refuso e sia C (lo dico per quelli che fanno copia/incolla altrove).

 

[EI-DBK]

Immagino sia un refuso e sia C (lo dico per quelli che fanno copia/incolla altrove).

Lo scrivere di fretta fa fare queste minchiate... Mi scuso


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[Edoardo]

Grazie EI-DBK, sempre prezioso.