A me sembra che non sia sia capita una cosa:
I mali dell'aviazione civile italiana sono vari
1. Il sistema arretrato e clientelaristico che ha portato alla romacentrizzazione del trasporto aereo Italiano quando in ogni paese del mondo quando la capitale economica non coincide con quella politica il centro principale di traffico è SEMPRE la capitale economica
2. la guerra dei poveri e dei bottoni, di gente che si strappa a forza un cliente che paga pure poco senza cercare di fare sinergia e senza creare un sistema di trasporti integrato. ( e questo non solo in aviazione, ma anche in tutte le modalità di trasporto possibili, anche le auto!) In Francia le compagnie aeree francesi non si fanno la guerra, ma collaborano.
3. Si è commesso l'errore grave di sbattere tutto sul mercato con le leggi della concorrenza, ma da che mondo è mondo il trasporto e la concorrenza non sono cose che vanno a braccetto, non c'è trasporto senza regole, senza sovvenzioni e senza un'autorità capace di gestire la cosa. menter in italia siamo alle prese con i prof. delle università, con i consulenti mprovvisati e con progetti pagati a società serie ed assolutamente non applicati.
4. la volontà di dare la colpa a questo o quello, la colpa dello sfacelo di MXP è sia di SEA che ha una gestione ed una customer satisfation da fare schifo e sia di AZ che ha una politica del cavolo e tante restrizioni e tanti vincoli al contorno da non lasciarla respirare: ritorno adire che conveniva fare fallire AZ e rifarla sulle sue ceneri.
E comunque la colpa non è solo loro!
5. la considerazione che l'aviazione sia un mondo di elite a cui solo i ricchi accedono pieno di lussi e di margini enormi che giustificano ogni spreco ed ogni forma di protezione sindacale.
6. I trattati bilaterali
7. Il fatto di credere che si possa imbavagliare la concorrenza in modo sleale, quando il ministero capirà che quel personale assunto con contratto UK equivale a soldi che non gli entrano in cassa capirà che ridurre la pressione fiscale vuole dire essere concorrenziali nel mondo del lavoro ed avere gente con contratto ITALIANO in giro per il mondo (e non solo nell'aviazione)
8. la politica dell'"un po di qua ed un po di là" che duplica i costi e dimezza i servizi
9. il fatto di prendersela con le low cost come se queste fossero il male dell'aviazione civile, menter sono solo alcuni degli attori dello spetatcolo che hanno pienamente diritto di mettere si i loro voli da tuttei gli aeroporti che desiderano.
10. il fatto di non avere capito che non vince chi è più forte, ma vince chi si adatta meglio
