Io sto solo dicendo che a mio parere la situazione è anomala e si dovrebbe verificare il meno frequentemente possibile in quanto da all'aereo un margine di sicurezza inferiore rispetto a un decollo come quelli che noi siamo abituati a vedere in ogni angolo della terra a ogni ora del giorno...
[FOTO] il 86, quando si paga la pista va usata tutta!
- Autore Discussione wondo
- Data d'inizio
Citazione:Messaggio inserito da pilota75
Magari potessi...non mi parte manco più sul pc...
Mi dispiace aver detto che non si può abortire alla v1 solo perchè l'ho letto su un manuale firmato Boeing e quindi averti offeso...
...che bello...ora so che quando volo con FS posso abortire anche alla v1
Con FS puoi abortire anche abbondantemente dopo, tranquillo!
Direi comunque che possiamo abbassare di un'ottava i toni magari, come suggerito da tristar10...
Ciao
Nicola
Direi comunque che possiamo abbassare di un'ottava i toni magari, come suggerito da tristar10...
Ciao
Nicola
Io non voglio criticare nessuno nè tantomeno essere polemico!!
Che si tratti di un decollo "particolare" ok, però non ovunque ci sono piste eterne e non tutti gli aerei salgono come dei satelliti!!
Mi piacerebbe poter postare le diapo di cui parlavo, RWY07 le ha viste e sa che non è inusuale che un Il 86 decolli così!!
Che si tratti di un decollo "particolare" ok, però non ovunque ci sono piste eterne e non tutti gli aerei salgono come dei satelliti!!
Mi piacerebbe poter postare le diapo di cui parlavo, RWY07 le ha viste e sa che non è inusuale che un Il 86 decolli così!!
Guarda che non hai offeso me.Citazione:Messaggio inserito da I-DISE
Magari potessi...non mi parte manco più sul pc...
Mi dispiace aver detto che non si può abortire alla v1 solo perchè l'ho letto su un manuale firmato Boeing e quindi averti offeso...
...che bello...ora so che quando volo con FS posso abortire anche alla v1
Una cosa è la V1, perfettamente definita da ottanta, altro è il manuale di impiego dell'aeromobile.
Il fatto che il costruttore Boeing dica cha a V1-5 tu debba togliere le mani dalla manetta, non significa che sia una regola universale.
Il costruttore impone le regole operative su quella macchina.
Tornando a noi.
Se la pista è lunga tot mt. nessuno mi può vietare di prendermela tutta!
Io infatti affronto il discorso con serenità senza prendermela e cercando di esprimere pareri e opinioni in base alle mie modeste conoscenze...se poi c'è gente che si sente offeso mi dispiace ma non è mia intenzioneCitazione:Messaggio inserito da Nicola_LIMF
Con FS puoi abortire anche abbondantemente dopo, tranquillo!
Direi comunque che possiamo abbassare di un'ottava i toni magari, come suggerito da tristar10...
Ciao
Nicola
Non c'è bigogno di essere uomini di mondo per essere meno arroganti...
[/quote]
Ora sarei arrogante solo perchè dico che da passeggero non vorrei mai sapere di aver richiato di finire in mare perchè al pilota piaceva usare tutta la pista?
Solo perchè ho contrastato un tuo parere sarei arrogante? (manco fossi dio)
Io chiudo qui veramente perchè la calma e la gentilezza ora se ne iniziano ad andare e vorrei non essere bannato da questo forum
Di quello che vuoi...io la chiudo qui...e scusami possente maestro se ho provato anche solo a mettere in dubbio le tue divine perle di saggezza [V]
Poi sono io quello arrogante [V]
Qui nessuno SI offende, ma se tu dici ad un f/o Az su MD80 che potrebbe essere tuo padre, che sbaglia nel definire la V1....Citazione:Messaggio inserito da I-DISE
Io infatti affronto il discorso con serenità senza prendermela e cercando di esprimere pareri e opinioni in base alle mie modeste conoscenze...se poi c'è gente che si sente offeso mi dispiace ma non è mia intenzione
Le tue conoscenze, permettimi, è evidente che non ti consentono di affrontare determinati argomenti, come io non ne affronto altri...
Il fatto è tu fin'ora, non hai parlato con dati di fatto (conoscenze) ma con tuoi pareri (supposizioni) che non hanno alcun fondamento.
Il forum esiste non solo per scambiarsi opinioni, ma anche per apprendere.
Non conosco la tua esperienza di volo, ma dall'età che vedo( 17 anni) dovrebbe essere quella che avevo io alla tua età (30-40 ore di volo).
Non insistere quando una persona ha più esperienza di te e ti parla con dati di fatto.
Ciao Wondo, conosco Sam e ti posso assicurare che è un mostro per il semplice fatto che può permettersi di esserlo. Ha attrezzature fotografiche spaventose ed è sempre sempre sempre in giro. Ovvio che se sei sempre in aeroporto prima o poi qualcosa di spettacolare ti capita. A Venezia hai Aeronavali, dovresti saperne qualcosa?!?
Io infatti frequento questi posti per APPRENDERE e di fatti ciò che dico è anche ciò che ho appreso...
E se io ho appreso da più fonti (e quindi assimilato) che alla v1 è vietato abortire(ma ora solo come esempio in quanto ce ne sarebbero molti altri) è ovvio che vado a ribadire questi concetti...
Molte campane mi hanno detto che alla v1 ormai è tardi per abortire...e non avendo altre campane mi baso su questo...
E se io ho appreso da più fonti (e quindi assimilato) che alla v1 è vietato abortire(ma ora solo come esempio in quanto ce ne sarebbero molti altri) è ovvio che vado a ribadire questi concetti...
Molte campane mi hanno detto che alla v1 ormai è tardi per abortire...e non avendo altre campane mi baso su questo...
Questa è arroganza, supponenza, chiamala come vuoi...
Io nonsono dio e non pretendo di avere la verità, ma non tollero quando non si parla con dati alla mano ma solo con i: secondo me, non so perchè ma è così, dala FOTO mi sembra un poco azzardato....
...a BLQ ho visto un IL76 della Turkmenistan (c'era anche il padre di Fabry) che ha staccato a pista finita!!! Se trovo la dia ve la posto!Citazione
Perchè dovresti chiuderla qui?
Chiedo solo un po più di tolleranza e toni morbidi.
Poi se fate capire qualcosa pure a me
Mi intrometto un attimino nella discussione, non pensate che sia un po complicato giudicare quel decollo da una semplice foto senza un dato, senza nulla?
Chiedo solo un po più di tolleranza e toni morbidi.
Poi se fate capire qualcosa pure a me
Mi intrometto un attimino nella discussione, non pensate che sia un po complicato giudicare quel decollo da una semplice foto senza un dato, senza nulla?
"Ho letto il manuale operativo dei 777-200ER Continental e impone al pilota che gestisce la take-off thrust di togliere la mano 5ktn prima della v1...non so perchè, forse sempre per margine di sicurezza, tanto in decollo intorno ai 140 (mettiamo) con una accelerazione costante quanto ci vuole a raggiungere 5ktn in più?"
Veramente qui ho citato una fonte (attendibile aggiungerei)...ho anche espresso perplessita e chiesto eventuali chiarimenti dicendo "non so perchè" e ammettendo la mia infinita ignoranza...ho anche azzardato una ipotesi (che poteva essere smentita quanto confermata) usando la parola "forse" quindi dimostrando incertezza...
Poi se te ci vedi arroganza...non sono problemi miei..affatto...
Veramente qui ho citato una fonte (attendibile aggiungerei)...ho anche espresso perplessita e chiesto eventuali chiarimenti dicendo "non so perchè" e ammettendo la mia infinita ignoranza...ho anche azzardato una ipotesi (che poteva essere smentita quanto confermata) usando la parola "forse" quindi dimostrando incertezza...
Poi se te ci vedi arroganza...non sono problemi miei..affatto...
Il fatto che si stia giudicando in maniera azzardata un decollo da una foto, l'ho detto 2 volte nel 3ad!Citazione:Messaggio inserito da AZ1774
Perchè dovresti chiuderla qui?
Chiedo solo un po più di tolleranza e toni morbidi.
Poi se fate capire qualcosa pure a me
Mi intrometto un attimino nella discussione, non pensate che sia un po complicato giudicare quel decollo da una semplice foto senza un dato, senza nulla?
Qui si sta discutendo di possibilità di un aereo nel fare ciò che ha fatto...e se abbiamo la foto vuol dire che si può fare.
Quello che dispiace è che uno (io) crede di poter fare ragionamenti con persone che siano poco poco competenti.
Purtroppo (I-DISE non ti offendere), non è così.
Ma quello più grave è la cocciutaggine avoler cmq esprimere la propria opinione senza aver alcuna competenza...
si, c'è libertà di opinione, ma ciò non mi permette di dire che a=b solo perchè lo dico io e i dati di fatto dicono che a=a!