News Flotta ITA Airways

[LH400]

Cambiamenti positivi o negativi?

 

[EI-MAW]

Cambiamenti positivi o negativi?

Non lo so, già sono passati a un cda in cui verrà modificato il piano industriale. Hanno confermato le macchine e le assunzioni legate a queste. Vedremo. Secondo me molto dipenderà anche da come evolverà la faccenda LH-MSC. Per dire, già l’8º A332 non era previsto fino all’ultima audizione.
E per inciso, al momento al 2025 sono previsti 23 WB, che a conti fatti sono i 15 A339 e gli 8 A359, quindi i 332 usciranno, come presupposto fin dall’inizio. Ma da qui a fine anno ne passerà di acqua sotto i ponti, figuriamoci al 2025!

 

[Dr. AlphaMike]

Articolo apparso oggi su flightglobal. Per il momento sembrano essere 4 A350 in consegna tra Q2 e Q3

ITA to acquire A350s from Kuwaiti lessor

Kuwaiti lessor ALAFCO has disclosed that it will supply several Airbus A350 twinjets to the new Italian carrier ITA Airways.
ITA has signed a lease deal for four A350-900s, which will be delivered in the second and third quarters of this year.
ALAFCO says the list price for the aircraft – powered by Rolls-Royce Trent XWB engines – is around $1.27 billion.
It says, however, that it will not detail the “exact financial impact” on the company, in order to preserve competitiveness.
The lessor ordered 12 A350-900s from the manufacturer, all of which have been delivered.

ITA Airways will take the -900 variant of the A350
It originally opted to take a dozen A350-800s in 2007, but migrated to the larger -900 three years later.
Although ALAFCO increased the order to 18 of the type shortly afterwards it subsequently cut the commitment back to 12.
ITA Airways had previously stated that it planned to lease A350s as part of a long-haul fleet that would also feature A330-900s.
It has agreed to lease A330-900s from US lessor Air Lease and, in November, the carrier firmed a direct order for 10 A330-900s – as part of a 28-aircraft deal – with Airbus.

https://www.flightglobal.com/airlines/ita-to-acquire-a350s-from-kuwaiti-lessor/147277.article

 

[East End Ave]

Appena sentito al TG3: ITA propone un sondaggio per il prossimo azzurro da mettere su nuova livrea.
Esce Baggio, Totti...pero' le donee si lamentano delle quote rosa e propongono la Calligaris.
A questo siamo.

 

[EI-MAW]

EI-EIE potrebbe essere passato in ITA, dopo un anno a terra ha compiuto dei voli prova negli ultimi 3gg con callsign ITY.

 

[BAlorMXP]

Edit

 

[BAlorMXP]

Appena sentito al TG3: ITA propone un sondaggio per il prossimo azzurro da mettere su nuova livrea.
Esce Baggio, Totti...pero' le donee si lamentano delle quote rosa e propongono la Calligaris.
A questo siamo.

Mi sembra come quella volta che dalla penisola araba qualcuno arrivò cercando di risolvere la situa, non proprio rosea, partendo dal cambio di livrea e dalle divise. Seppur di fede islamica, erano già iscritti alla beatificazione per direttissima salvo poi scender nel girone dei “fallimenti per colpa degli altri”. Ora la storia si ripete con Sant’Aponte da Ginevra… miscredenti che non siamo altro.


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[EI-MAW]

EI-IKU in partenza questa notte per OSR

 

[EI-MAW]

EI-DTK in partenza in mattinata per SNN

 

[gigiolotango]

EI-DTK in partenza in mattinata per SNN

domanda: perché va in un posto diverso rispetto agli altri che sono stati ripitturati con la nuova livrea?

 

[13900]

domanda: perché va in un posto diverso rispetto agli altri che sono stati ripitturati con la nuova livrea?

Credo che i lavori siano affidati a IAC, che ha centri a Ostrava, Shannon e Dublino. Se non erro aveva una sede anche a Roma, che però è stata poi chiusa.

 

[East End Ave]

Pensavo che la manifestazione d'interesse MSC/LH fermasse questo scempio di denaro pubblico, anche perche' entrambe hanno ampia diffusione del colore bianco (sia MSC che LH intendo) e quindi poteva essere meglio quel puffo pacchiano. Invece nulla...

 

[EI-MAW]

Credo che i lavori siano affidati a IAC, che ha centri a Ostrava, Shannon e Dublino. Se non erro aveva una sede anche a Roma, che però è stata poi chiusa.

Esattamente

 

[13900]

Pensavo che la manifestazione d'interesse MSC/LH fermasse questo scempio di denaro pubblico, anche perche' entrambe hanno ampia diffusione del colore bianco (sia MSC che LH intendo) e quindi poteva essere meglio quel puffo pacchiano. Invece nulla...

MSC Cargo poi troppo bianca non e'.

 

[ference85]

Oggi anche un 330 volerà a Shannon...
Ei-ejp

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[EI-MAW]

Oggi anche un 330 volerà a Shannon...
Ei-ejp

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Se la sentono calda con sta cosa di LH-MSC

 

[East End Ave]

MSC Cargo poi troppo bianca non e'.

dipende...

 

[13900]

That ain't cargo!

 

[Matteoexfrequentflyer]

Mi sembra come quella volta che dalla penisola araba qualcuno arrivò cercando di risolvere la situa, non proprio rosea, partendo dal cambio di livrea e dalle divise. Seppur di fede islamica, erano già iscritti alla beatificazione per direttissima salvo poi scender nel girone dei “fallimenti per colpa degli altri”. Ora la storia si ripete con Sant’Aponte da Ginevra… miscredenti che non siamo altro.


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Attento che fai incazzare Farfallina e gli AZ-ITA fan!
Prima regola: dimenticare il passato e ricominciare da zero a ogni giro.
Ripeto la mia posizione per evitare polemiche: non ce l'ho con la compagnia aerea, ce l'ho con l'incapacità italiana di gestirla nei decenni. Se Alitalia o ITA funzionassero guadagnando io sarei molto contento indipendentemente da chi è la proprietà.

 

[East End Ave]

That ain't cargo!

eh, ma dicono che gli serva AZ per portare i crocieristi nei porti no? Per loro va benissimo cosi'!
Se qualche smanettone di rendering si volesse divertire un po' a far divertire anche noi...