Ah ecco, pensavo di no visto che su febbraio non sono riuscito a trovare voli diretti PHL-FCO. Ma forse mi sbaglio.
Nuovi voli Meridiana S18 (JFK/MIA e CTA/PMO/NAP/FCO/SUF da MXP) + 737Max / A330
- Autore Discussione DusCgn
- Data d'inizio
Non ti sbagli. Il volo non opera dal 28 gennaio al 26 febbraio. De facto e' un volo annuale con sospensione di un mese a febbraio.Ah ecco, pensavo di no visto che su febbraio non sono riuscito a trovare voli diretti PHL-FCO. Ma forse mi sbaglio.
davidegr
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Simulando una prenotazione dal sito Emirates con partenza da Palermo vengono proposte per prime le soluzioni via MXP con federaggio effettuato da Meridiana.
East End Ave
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Sul sito EK vendono anche le connessioni con LH e BA se e' per questo.
Una data a caso partenza 3 luglio ritorno 10 luglio PMO-JFK-PMO: 1,240EUR
Se i prezzi sono questi non sono assolutamente competitivi
Con Meridiana date simili PMO-JFK-PMO 540 euro
East End Ave
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davidegr
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io sto cercando un volo per Bali per il prossimo giugno e prima mi dava sempre opzioni con federaggio su MUC con Lufthansa. Il costo che mi ha dato per la mia simulazione con partenza il 18 giugno e rientro il 9 luglio per 3 adulti e un bambino è di EUR 3.645,95
East End Ave
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davidegr
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davidegr
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il sito Emirates se metto come partenza Palermo e destinazione Bali mi offre il routing via MXP/DXB e la tratta per Malpensa è operata da Meridiana. Prima dei nuovi voli di Meridiana per il loro nuovo "hub" Emirates offriva le coincidenze, per quanto riguarda i voli in partenza da Palermo con Monaco e Francoforte.
East End Ave
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ok, gia' piu' chiaro; e i prezzi? Piu' alti? Piu' bassi? Uguali?
Oh, bisogna tirarti fuori le cose con le pinze!
davidegr
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rispetto al routing via MUC o FRA decisamente più bassi.ok, gia' piu' chiaro; e i prezzi? Piu' alti? Piu' bassi? Uguali?
Oh, bisogna tirarti fuori le cose con le pinze!
Dalla visualizzazione "mappa posti" sul sito Expedia, simulando una prenotazione su JFK o MIA, viene mostrato esattamente l'allestimento 24C/236Y per 260 complessivi.
Che è poi una delle 4 configurazioni attualmente disponibili nella flotta QTR per questa macchina.
Questo nello specifico
https://www.qatarairways.com/content/dam/documents/fleet/seatmap-a330-200-260.pdf
Gli altri di QR sono invece
8F/24C/200Y (232 posti)
12F/24C/192Y (228 posti)
24C/248Y (272 posti)
Che è poi una delle 4 configurazioni attualmente disponibili nella flotta QTR per questa macchina.
Questo nello specifico
https://www.qatarairways.com/content/dam/documents/fleet/seatmap-a330-200-260.pdf
Gli altri di QR sono invece
8F/24C/200Y (232 posti)
12F/24C/192Y (228 posti)
24C/248Y (272 posti)
Secondo Planespotters.net, tutti e 13 gli A330-200 attualmente in linea con Qatar hanno configurazione uguale C24Y248... i 3 am con configurazione 24C236Y sono passati qualche anno fa a Eurowings che li ha poi riconfigurati.
Ultima modifica:
Mi chiedo se vi sia la possibilità che il diretto PMO-JFK continui ad essere operato da altri vettori visto il grande successo in termini di load factor ottenuto.
Non è che Eurowings li restituisce per fine leasing riconfigurati con la configurazione iniziale?