SKY-TRS
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Ryanair: ufficiale, bloccate tutte le rotte interne italiane!
- Autore Discussione giovytps
- Data d'inizio
- Stato
Ti sei chiesto perchè le altre compagnie non hanno messo in piedi questo circo, ma solo Ryanair ?
Luigi30°
Utente Registrato
Abbreviazione di Operations, in italiano Ufficio Operativo, quello che si occupa di programmazione e relazione tra aeroporti e compagnie.
Luigi30°
Utente Registrato
Ti assicuro che erano in copia molti scali italiani in questa mail, non ricordo se TRS era compreso
Secondo me qui si sbaglia dando per scontato che i pax FR si trasferirebbero in massa sulle altre compagnie.
Secondo me si recupererebbe solo una piccola parte di quei pax.
PS nessuno ricorda che all'inizio del servizio check'n go era accettato solo il passaporto?
Secondo me si recupererebbe solo una piccola parte di quei pax.
PS nessuno ricorda che all'inizio del servizio check'n go era accettato solo il passaporto?
http://www.alitalia.com/it_it/
Alitalia ringrazia....tutta Italia a tariffe da €49 each way, promozione appena inaugurata....adesso spero che easyjet, LH e Windjet seguano di fila!
Alitalia ringrazia....tutta Italia a tariffe da €49 each way, promozione appena inaugurata....adesso spero che easyjet, LH e Windjet seguano di fila!
Sarebbe interessante vedere come reagiscono gli aeroporti con i contributi co-marketing. Ovviamente questi sono basati su un certo numero di rotte e frequenze. Se FR li taglia anche solo provvisoriamente infrane un contratto con gli aeroporti. Gli aeroporti chiederanno un indennizzo? Come si comporteranno?
E' strano però che FR metta in piedi una operazione ad alto costo economico tutto per non far inserire un numero di documento nazionale che poi viene comunque controllato da personale non FR ai singoli aeroporti italiani. Bah
E' strano però che FR metta in piedi una operazione ad alto costo economico tutto per non far inserire un numero di documento nazionale che poi viene comunque controllato da personale non FR ai singoli aeroporti italiani. Bah
giova-
Utente Registrato
- 18 Febbraio 2008
- 2,383
- 0
Certamente non si recupera chi la usa per day-trip, chi ha bisogno di spostarsi con le giuste tariffe non sentirà la mancanza di FR.
Certamente andranno avanti solo le rotte in grado di sostenersi.
premesso che anche io credo la storia delle licenze sia un po' una farsa... vorrei capire cosa c'è dietro questa mossa a sorpresa!
Scusate ma io sono sinceramente confuso.
Ammetto che da un pò di tempo non mi occupo di accettazione, ma ai miei tempi anche per un volo che so AZxxx goa/fco era obbligatoria la C.I.
Patente valida solo se il modello vecchio, quelle nuove plastificate rilasciate dalla motorizzazione civile non erano considerate documenti validi.
Che poi si facessero eccezioni è un altro discorso, ma la teoria, e quindi la legge, era molto chiara in merito: documento d'identità valido.
Ora, è stata introdotta una legge per cui un documento di identità può essere un qualsiasi tesserino con foto e nome rilasciata anche dalla basko oppure cosa è successo?
Ammetto che da un pò di tempo non mi occupo di accettazione, ma ai miei tempi anche per un volo che so AZxxx goa/fco era obbligatoria la C.I.
Patente valida solo se il modello vecchio, quelle nuove plastificate rilasciate dalla motorizzazione civile non erano considerate documenti validi.
Che poi si facessero eccezioni è un altro discorso, ma la teoria, e quindi la legge, era molto chiara in merito: documento d'identità valido.
Ora, è stata introdotta una legge per cui un documento di identità può essere un qualsiasi tesserino con foto e nome rilasciata anche dalla basko oppure cosa è successo?
airblue
Utente Registrato
io non ho capito una cosa: ma tecnicamente il check in elettronico con la licenza di pesca si riesce a fare o no?
ehm mi sembra che io lo stia dicendo da tempo
grazie comunque caro, una birra te lameriti ahahah- Stato