- 1 Febbraio 2012
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Esattamente, anche perché in gioco davanti alle telecamere non c’è solo la tua reputazione, ma quella del tuo datore di lavoro.
Ultima modifica:
Video YT di Just Pilots: sempre una buona idea?
- Autore Discussione Viking
- Data d'inizio
Una sintesi:
”Magari potremmo andare direttamente a OXERU”
“Vuoi OXERU?”
“Eh, damme OXERU va, ha detto heading to establish…”
131.250: “AEZ2081, proceed IRBES-OXERU”
“‘cci sua”
”Magari potremmo andare direttamente a OXERU”
“Vuoi OXERU?”
“Eh, damme OXERU va, ha detto heading to establish…”
131.250: “AEZ2081, proceed IRBES-OXERU”
“‘cci sua”
giorgiogds
Utente Registrato
32:34
Heading 159
Parla piano
Che ha detto
Inserisce Heading 159
No quella è la Speed
Me so sbajato
Heading 159
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Che ha detto
Inserisce Heading 159
No quella è la Speed
Me so sbajato
giorgiogds
Utente Registrato
Toccato un tasto dolente ? Penso di avere abbastanza esperienza per dirti che il comportamento "impeccabile" che vedi quando ci sono le telecamere che riprendono, non sempre si riflette quando non ci sono. Con questo non sto dicendo che in ogni flight deck, senza le GoPro, si fanno i festini, però non si ha nemmeno sempre quell'ambiente totalmente sterile che si vede in alcuni video... e questo è un fatto, che ti piaccia o no.
Non condivido per nulla certe uscite di quel video, ma allo stesso tempo mi sorprendo di certi commenti che disegnano il flight deck come la sala operatoria di un trapianto di cuore (dove comunque, per inciso, ci sono momenti dove si stempera tensione).
@lin_ra solo per capire: tu sei un pilota di linea che nel tempo libero fa i trapianti di cuore o il contrario?
giorgiogds
Utente Registrato
Va bene tutto. Professionalita' e sicurezza possono starci anche in un contesto piu' "rilassato" senza che questo pregiudichi la qualita' del lavoro svolto.
Ma stai facendo un video che dara' un'immagine della tua azienda, una postura meno sbragata ed un contegno piu' professionale potevano metterlo.
Fosso il direttore marketing lo mandavo a zappare il CPT anchd perche' trascina pure il FO chd invece ne esce molto meglio.
Cmq confondere HDG con SPEED lo posso fare io che picchietto sulla tastiera non lui.
Mi sembra strano pero che il Master sia a disposizione free, quel video NON sara' (spero) quello ufficiale..
Inviato dal mio SM-G960F utilizzando Tapatalk
Ma stai facendo un video che dara' un'immagine della tua azienda, una postura meno sbragata ed un contegno piu' professionale potevano metterlo.
Fosso il direttore marketing lo mandavo a zappare il CPT anchd perche' trascina pure il FO chd invece ne esce molto meglio.
Cmq confondere HDG con SPEED lo posso fare io che picchietto sulla tastiera non lui.
Mi sembra strano pero che il Master sia a disposizione free, quel video NON sara' (spero) quello ufficiale..
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Sempre che non fosse non dico voluto, ma avallato dal management che dopo averlo visto ha pensato che potesse dare un'immagine "amichevole" della compagnia.
East End Ave
Utente Registrato
Amichevole?
cazzarando, parlando in dialetto, facendo il figaccione e sbagliando?
Va bene per il GF, se passa i provini.
Non penso di dover giustificare a te il mio percorso lavorativo.
Si ho lavorato/lavoro in entrambi gli ambienti (non faccio trapianti di cuore, ma ho assistito a vari interventi a causa del mio percorso lavorativo).
Altre domande ?
Gli sbagli li notano prevalentemente gli addetti ai lavori, per tutto il resto non sapendo come è nato questo video, perché è stato deciso di farlo, chi l'ha voluto e quale fosse l'obiettivo, provo solo a fare ipotesi che possono essere plausibili. Se si voleva comunicare proprio con chi in media guarda i GF è più efficace questo video o quello con un capitano da addestramento militare? Poi magari mi sono perso qualcosa io e non è questo il caso.
A me? No!
Stante la tua esperienza nell’ambito cardiochirurgico, nonché di pilota di linea, vorrei farti notare che la maggior parte degli avvicinamenti instabili (unstable approaches) ha come origine la distrazione. Per quest’ultima si intende non solo il mancato uso dello sterile cockpit (concetto un pelino diverso da quello della sala operatoria sterile), ma anche l’utilizzo di fraseologia non standard, ATC congestionato, separazione ridotta da altri velivoli in TMA congestionate e molti altri fattori.
Ed il cinemino che ne viene fuori da quel video sembra proprio una buona premessa perché ci scappi l’errore. Ed infatti c’è ne scappa più di uno.
Mi spieghi dove ho giustificato il comportamento del crew di Aeroitalia ? Ho mai detto fosse accettabile ?
Ho semplicemente detto che prendere come esempio crew che fanno tutte le cose "by the book" a favore di telecamera e paragonarli con quello che si è visto, a favore di telecamera, sul video di Aeroitalia non ha un senso, perché , e ribadisco, ho visto crew di diverse compagnie adottare comportamenti simili quando non hanno 300 telecamere puntate davanti, fine. Sto dicendo che sono accettabili la non professionalità e gli errori ? No, sto dicendo che però, come in tutti gli ambienti la perfezione al 100 % (quasi) non esiste. Sto dicendo che è giusto fare i cazzoni sul posto di lavoro? Nemmeno, però non mi scandalizzo per una battuta.
Sto solo contestando il paragone: video con comportamenti perfetti su YouTube e video con comportamenti imperfetti su Youtube. Se mi paragoni il crew della compagnia X, che anche senza essere messo in streaming per miliardi di persone fa il suo lavoro in maniera impeccabile senza nemmeno una battuta o un momento di tranquillità, allora accetto il paragone.
Infine solo una considerazione (diretta a chi ha fatto le battutine medico/pilota), si vuol fare ironia sul percorso lavorativo di una persona? fatela pure, non mi tocca, però vi dipinge come persone poco rispettose che magari non siete. Aprendo un attimino la mente potreste vedere che di fianco a voi ci sono persone con percorsi di vita e di lavoro fuori dallo standard, che possono avere avuto nel passato esperienze in diversi ambiti e poi aver cambiato lavoro, o addirittura persone che affiancano la carriera in aviazione a seconde carriere in altri ambiti. E giusto cosi per rovinarvi la sorpresa, di piloti che praticano professioni sanitarie (assieme alla carriera in aviazione) ce ne sono parecchi.
Ultima modifica:
East End Ave
Utente Registrato
Affianco a me ci può essere Joe the Plumber che pilota un aereo, nessun problema e spero la mia apertura mentale sia ora sdoganata.
Basta che il buon Joe piloti come fa o faceva l’idraulico, con competenza e professionalità , soprattutto se rappresenta qualcosa oltre sè stesso…
Non stai capendo, ho definito in qualche modo accettabile il comportamento del crew di Aeroitalia? Non mi dilungo oltre, ma il mio punto l'ho chiarito sopra, la scarsa professionalità non è accettabile, una battuta in un momento opportuno invece, secondo me, si. (e comunque il mio post non era indirizzato a te
ma a chi ha fatto ironia sulla doppia professione).effettivamente in nessun post lo hai giustificato come in nessun post ho scritto che lo stavi giustificando.piuttosto: tanto lo fanno in molti!
Forse no, ma detto così sembrerebbe che siccome sia prassi diffusa, allora si possa fare.
Siamo d'accordo. Io mi preoccupo del trend tendente verso l'1% di questo video.
La battuta la faccio anche io nei modi e nei momenti più adatti. Una però, non uno spettacolo comico intero. Ma fosse solo quello.
E perché mai? Qui anche un netturbino o una sciampista può apportare il proprio contributo e il proprio ragionamento. Al massimo ci si confronta. Il fatto di aver avuto un percorso professionale travagliato non è assolutamente squalificante
- 1 Febbraio 2012
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La mia era una battuta; va da sé comunque che se hai una professionalità nel campo sanitario in aggiunta a quella aeronautica è sicuramente un’ottima cosa e secondo me motivo di orgoglio, almeno per me sarebbe così.
Riguardo al video siamo d’accordo che si cerca sempre di tenere un ambiente professionale e disteso ma “est modus in rebus” e, da quanto si può vedere nel video, questo ambiente si sarebbe dovuto creare senza quell’eccesso di commenti.
La pezza è peggio dello strappo.
I video di questo tipo servono a dare un’immagine della compagnia oltre che servire come fonte d’ispirazione per futuri aspiranti piloti o in generale per tutti coloro che si chiedono cosa succeda “dietro le quinte”.